一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，包括机台，以及设置在机台顶部的定位机构和识别机构；待检测的换挡杆放置在机台上，定位机构用于对换挡杆进行定位；识别机构包括正对后螺栓垫片安装位置设置的插片，以及用于驱动该插片朝后螺栓垫片安装位置移动的第一气缸。该装置能够帮助工人准确判断后螺栓垫片漏装情况。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置
本技术涉及汽车配件生产
，特别涉及一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置。
技术介绍
见图1，某品牌汽车的某型号换挡杆90后部设置有后螺栓91，装配时后螺栓需要安装垫片，该垫片不易被人眼发现是否漏装，如果漏装可能会造成后螺栓松动从而引起脱落，换挡杆与变速箱相连接的拉锁线会断掉,导致无法挂档，特别是在开车途中,如果无法挂档,会造成重大交通事故,后果不堪设想。因此，需要寻求一种能够帮助工人准确判断后螺栓垫片漏装情况的识别装置，以免不良产品流出,造成重大损失。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，能够帮助工人准确判断后螺栓垫片漏装情况。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，包括机台，以及设置在机台顶部的定位机构和识别机构；待检测的换挡杆放置在机台上，定位机构用于对换挡杆进行定位；识别机构包括正对后螺栓垫片安装位置设置的插片，以及用于驱动该插片朝后螺栓垫片安装位置移动的第一气缸。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述识别机构还包括与机台固连的L型支座，以及滑动设置在L型支座上的滑座；所述第一气缸与L型支座固连，其活塞杆与滑座连接，滑座上设置有可相对滑座移动的滑块，滑块与滑座之间连接有复位弹簧，所述插片设置在滑块上。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述滑座包括导向部和设置在导向板根部的连接部，第一气缸的活塞杆与连接部连接，所述滑块设置有内孔并通过该内孔套设在导向部上，该内孔中沿导向部的宽度方向排布有多根复位弹簧，复位弹簧的两端分别与导向部、滑块连接。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述L型支座上位于滑块的一侧设置有一个接近传感器，所述连接部朝对应该接近传感器的一侧延长，该延长部分用于触发接近传感器。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述插片朝向后螺栓垫片安装位置的一端设置有圆弧形凹口。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述插片的前部为塑料，后部为铁质。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述插片通过螺钉与滑块连接。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述定位机构包括定位槽，定位销，设置在定位槽上方的压杆，以及用于驱动压杆升降的第二气缸；换挡杆的前部插入定位槽中，定位槽用于对换挡杆进行侧向定位，定位销用于对换挡杆进行轴向定位，压杆用于压紧换挡杆。所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，所述机台具有脚轮，机台顶部设置有拉手。有益效果：本技术提供了一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，工作时，通过定位机构把换挡杆固定在机台上，然后通过第一气缸把插片插向后螺栓垫片安装位置，如果存在垫片漏装问题，则插片前端会插入该安装位置中，工人可根据插片前端能否插入的情况判断是否漏装垫片。可见，该装置能够帮助工人准确判断后螺栓垫片漏装情况，以免不良产品流出，保证了产品品质的稳定性。附图说明图1为本技术提供的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置的俯视图。图2为本技术提供的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，识别机构的结构示意图。图3为本技术提供的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置中，滑块与滑座的连接结构图。具体实施方式本技术提供一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1-3，本技术提供的一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，包括机台1，以及设置在机台顶部的定位机构2和识别机构3；待检测的换挡杆90放置在机台上，定位机构2用于对换挡杆进行定位；识别机构3包括正对后螺栓垫片安装位置设置的插片3.1，以及用于驱动该插片朝后螺栓垫片安装位置移动的第一气缸3.2。工作时，通过定位机构把换挡杆固定在机台上，然后通过第一气缸把插片插向后螺栓垫片安装位置，如果存在垫片漏装问题，则垫片安装位置为空隙，插片前端能够插入该安装位置中，工人可根据插片前端能否插入的情况判断是否漏装垫片。可见，该装置能够帮助工人准确判断后螺栓垫片漏装情况，以免不良产品流出，保证了产品品质的稳定性，提高了换挡杆的安全性能。而且可避免工人只使用眼睛观察进行检查而导致的眼睛疲劳、效率低下、出错率高的问题。具体的，所述识别机构3还包括与机台1固连的L型支座3.3，以及滑动设置在L型支座上的滑座3.4；所述第一气缸3.2与L型支座固连，其活塞杆与滑座连接，滑座上设置有可相对滑座移动的滑块3.5，滑块与滑座之间连接有复位弹簧3.6，所述插片3.1设置在滑块上。工作时，第一气缸推动滑座前移，滑座带动滑块一同前移，当换挡杆没有漏装垫片时，插片无法插入垫片安装位置，此时，在反作用力下滑块相对滑座后移，可避免插片、第一气缸以及换挡杆损坏，当第一气缸复位时，滑块在复位弹簧的作用下复位，确保下一次检测工作顺利进行。此处，L型支座3.3包括底板和侧板，底板与机台1螺钉连接，第一气缸3.2固定在侧板上；底板和侧板之间设置有加强筋板，以提高结构强度。进一步的，所述滑座3.4包括导向部3.4a和设置在导向板根部的连接部3.4b，第一气缸3.2的活塞杆与连接部3.4b连接，所述滑块3.5设置有内孔并通过该内孔套设在导向部上，该内孔中沿导向部的宽度方向排布有多根复位弹簧3.6(图中只画出一根)，复位弹簧的两端分别与导向部、滑块连接，如图3所示。优选的，所述L型支座3.3上位于滑块3.5的一侧设置有一个接近传感器3.7，所述连接部3.4b朝对应该接近传感器的一侧延长，该延长部分用于触发接近传感器。第一气缸驱动滑座3.4前移一定距离后，连接部3.4b会触发接近传感器，从而停止前移，防止滑座过度前移导致设备受损。进一步的，所述插片3.1朝向后螺栓垫片安装位置的一端设置有圆弧形凹口，能够提高插片可插入垫片安装位置空隙的部分的面积，提高检测结果的可靠性。较优的，所述插片3.1的前部为塑料，防止与产品碰伤，插片后部为铁质，保证其不易断裂。进一步的，所述插片3.1通过螺钉与滑块3.5连接，以便单独更换插片。具体的，见图1，所述定位机构2包括定位槽2.1，定位销2.2，设置在定位槽上方的压杆2.3，以及用于驱动压杆升降的第二气缸2.4；换挡杆90的前部插入定位槽2.1中，定位槽用于对换挡杆进行侧向定位，定位销用于对换挡杆进行轴向定位，压杆用于压紧换挡杆。通过定位槽和定位销的定位作用，可保证插片对准垫片安装位置，通过压杆的压紧作用，可避免换挡杆发生移动而影响检测结果。此外，所述机台1具有脚轮(图中没画)，机台顶部设置有拉手1.1，以便移动换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置。可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，其特征在于，包括机台，以及设置在机台顶部的定位机构和识别机构；待检测的换挡杆放置在机台上，定位机构用于对换挡杆进行定位；识别机构包括正对后螺栓垫片安装位置设置的插片，以及用于驱动该插片朝后螺栓垫片安装位置移动的第一气缸。

【技术特征摘要】
1.一种换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，其特征在于，包括机台，以及设置在机台顶部的定位机构和识别机构；待检测的换挡杆放置在机台上，定位机构用于对换挡杆进行定位；识别机构包括正对后螺栓垫片安装位置设置的插片，以及用于驱动该插片朝后螺栓垫片安装位置移动的第一气缸。2.根据权利要求1所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，其特征在于，所述识别机构还包括与机台固连的L型支座，以及滑动设置在L型支座上的滑座；所述第一气缸与L型支座固连，其活塞杆与滑座连接，滑座上设置有可相对滑座移动的滑块，滑块与滑座之间连接有复位弹簧，所述插片设置在滑块上。3.根据权利要求2所述的换挡杆后螺栓垫片漏装识别装置，其特征在于，所述滑座包括导向部和设置在导向板根部的连接部，第一气缸的活塞杆与连接部连接，所述滑块设置有内孔并通过该内孔套设在导向部上，该内孔中沿导向部的宽度方向排布有多根复位弹簧，复位弹簧的两端分别与导向部、滑块连接。4.根据权利要求3所述的换挡杆后...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾为华，
申请(专利权)人：阿兹米特汽配佛山有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44