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转子发动机制造技术

技术编号:22486723 阅读:14 留言:0更新日期:2019-11-06 17:10
一种转子发动机。其特征在于:所述单向传动机构采用曲柄摇杆机构,包括一连杆,所述连杆一端与活动挡板铰接,且其铰接中心与活动挡板的旋转中心偏心设置,另一端与转子铰接,且其铰接中心与转子的旋转中心偏心设置。其优点在于曲柄摇杆机构结构简单,制作难度小,生产成本低。

Rotary engine

【技术实现步骤摘要】
转子发动机
本技术涉及一种发动机,具体涉及一种转子发动机。
技术介绍
目前市场上使用最多最广泛的发动机是四行程活塞往复式发动机,但是还有一种知名度很高,但应用很少的发动机,那就是转子发动机。转子发动机与传统往复式发动机一样都是依靠空燃混合气体燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式,在往复式发动机中,产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞,机械力被传给连杆,带动曲轴转动;转子发动机的膨胀压力则作用在转子的侧面,带动转子转动。转子发动机与传统的往复式发动机相比,转子发动机的优势在于发动机转速提高、质量轻体积小、升功率高,而且运转平稳振动噪音小。专利技术人曾专利技术创造了一种转子发动机,并获得了专利技术专利授权,其授权公告号为CN103615311B,其包括气缸体、转子以及设置在气缸体上的进气口、出气口、点火装置,所述气缸体内至少设有一组活动挡板,与气缸体内壁密封配合,形成至少2个的密封空腔;所述活动挡板能绕气缸体中心转动;所述活动挡板与转子之间设有单向转动机构,带动转子单向转动。但是在上述专利技术专利中,其单向转动机构采用不完整的同步齿轮组件的间歇传动,或者采用在转子及气缸体内壁设置活动齿,亦或者多个单向轴承配合齿轮传动,结构复杂,且制作困难生产成本高。如何进一步简化其结构,降低制作难度及生产成本,是本领域技术人员一直需要研究的方向。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足,本技术提供一种转子发动机,解决现有转子发动机结构复杂,且制作困难生产成本高的问题。本技术所采用的技术方案:一种转子发动机,包括气缸体、转子、两组活动挡板以及两组固定挡板,所述活动挡板与固定挡板设置在气缸体内并形成四个密封空腔,且所述活动挡板能绕气缸体中心往复转动,所述气缸体上设置有进气口、出气口、点火装置,所述进气口、出气口、点火装置均设有四个,且分别与四个密封空腔相对应;所述活动挡板与转子之间设有能带动转子单向转动的单向传动机构;所述单向传动机构采用曲柄摇杆机构,包括一连杆,所述连杆一端与活动挡板铰接,且其铰接中心与活动挡板的旋转中心偏心设置,另一端与转子铰接,且其铰接中心与转子的旋转中心偏心设置。所述气缸体包括一端开口的缸体,所述缸体中心固定设置有定位轴,所述缸体开口的一端可旋转地设置有圆盘,且所述圆盘与缸体密封配合;所述活动挡板固定在圆盘的端面上,且伸入缸体与缸体内壁、定位轴外壁密封配合;所述固定挡板固定设置在缸体内,并与缸体内壁、定位轴外壁密封配合;所述连杆与圆盘铰接。所述气缸体包括一端开口的缸体,所述缸体中心可旋转地设置有定位轴,所述缸体开口的一端密封设置有圆盘,所述定位轴穿出圆盘并与圆盘密封配合;所述活动挡板与定位轴固定连接,且与缸体内壁密封配合;所述固定挡板固定设置在缸体内,并与缸体内壁、定位轴外壁密封配合;所述连杆与定位轴铰接。所述固定挡板与气缸体为一体结构,且进气口、出气口、点火装置设置在固定挡板内。还包括有启动装置,所述启动装置包括启动马达,所述启动马达通过离合机构与活动挡板或转子连接。所述气缸体设有多组并叠加布置,每组气缸体内均对应设置有活动挡板与固定挡板;所述转子设置一个,各个气缸体上的活动挡板均通过曲柄摇杆机构连接同一个转子。所述活动挡板还设有触发感应装置。本技术的有益效果是:采用以上方案,活动挡板与转子之间通过曲柄摇杆机构进行传动输出,结构更加简单有效,而且制作难度小,生产成本低。附图说明图1为本技术实施例转子发动机的结构示意图。图2为本技术实施例转子发动机工作循环过程示意图。图3为本技术实施例气缸体与活动挡板的剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明:如图所示,一种转子发动机,包括气缸体1、转子2、二组活动挡板6以及二组固定挡板7,所述活动挡板6与固定挡板7设置在气缸体1内并形成4个密封空腔,且所述活动挡板6能绕气缸体1中心往复转动,所述气缸体1上设置有进气口3、出气口4、点火装置5,所述进气口3、出气口4、点火装置5均至少设有2个,且分别与各个密封空腔相对应,该4个密封空腔又分别对应进气、压缩、点火及排气四个工作行程。所述活动挡板6与转子2之间设有能带动转子2向转动的单向传动机构。所述点火装置5可以是喷油嘴,也可以是火花塞。所述固定挡板7与气缸体1为一体结构,且进气口3、出气口4、点火装置5设置在固定挡板7内。其工作原理如图所示,活动挡板6与固定挡板7将气缸体1分成A、B、C、D四个密封空腔,其工作由进气、压缩、点火及排气四个工作行程组成。以图2左上角为第一个工作循环,密封空腔A进气,密封空腔B进行压缩,密封空腔C点火膨胀,密封空腔D排气,带动活动挡板6顺时针方向转动;当第一个工作循环结束进入第二个工作循环,则密封空腔D进气,密封空腔A进行压缩,密封空腔B点火膨胀,密封空腔C排气,带动活动挡板6逆时针转动;当第二个工作循环结束进入第三个工作循环,则密封空腔C进气,密封空腔D进行压缩,密封空腔A点火膨胀,密封空腔B排气,带动活动挡板6顺时针转动;当第三个工作循环结束进入第四个工作循环,则密封空腔B进气,密封空腔C进行压缩,密封空腔D点火膨胀,密封空腔A排气,带动活动挡板6逆时针转动;当第四个工作循环结束重新进入第一个工作循环。如此四个小循环组成一个大循环,不断地推动活动挡板6往复转动,活动挡板6通过单向传动机构,将活动挡板6的往复旋转运动转换成转子2的单向持续旋转,实现发动机功能。如图所示,所述单向传动机构采用曲柄摇杆机构,包括一连杆8,所述连杆8一端与活动挡板6铰接,且其铰接中心与活动挡板6的旋转中心偏心设置,另一端与转子2铰接,且其铰接中心与转子2的旋转中心偏心设置。工作时,在第一个工作循环时,活动挡板6顺时针旋转,其通过连杆8能带动转子2顺时针旋转,当活动挡板6顺时针旋转至极限位置时,连杆8与活动挡板6的铰接点、连杆与转子2的铰接点、转子2的旋转中心正好处于同一直线;此时,第一个工作循环结束进入第二个工作循环,活动挡板6逆时针旋转,而转子2在其惯性力的作用下,绕过死点位置继续顺时针旋转,当活动挡板6逆时针旋转至极限位置时,连杆8与活动挡板6的铰接点、连杆与转子2的铰接点、转子2的旋转中心同样正好处于同一直线;此时,第二个工作循环结束进入第三个工作循环,活动挡板6顺时针旋转,而转子2在其惯性力的作用下,绕过死点位置继续顺时针旋转,当活动挡板6顺时针旋转至极限位置时,连杆8与活动挡板6的铰接点、连杆与转子2的铰接点、转子2的旋转中心正好处于同一直线;此时,第三个工作循环结束进入第四个工作循环,活动挡板6逆时针旋转,而转子2在其惯性力的作用下,绕过死点位置继续顺时针旋转,当活动挡板6逆时针旋转至极限位置时,连杆8与活动挡板6的铰接点、连杆与转子2的铰接点、转子2的旋转中心同样正好处于同一直线;当第四个工作循环结束重新进入第一个工作循环,如此循环工作,实现活动挡板6的往复转动转化成转子2持续不断的单向旋转,实现发动机功能。上述结构的传动方式,相对于现有单向传动机构采用多个单向轴承结合齿轮或带传动的传动方式,结构更加简单有效,而且制作难度小,生产成本低。如图所示,所述气缸体1包括一端开口的缸体11,所述缸体11中心固定设置有定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转子发动机,包括气缸体(1)、转子(2)、两组活动挡板(6)以及两组固定挡板(7),所述活动挡板(6)与固定挡板(7)设置在气缸体(1)内并形成四个密封空腔,且所述活动挡板(6)能绕气缸体(1)中心往复转动,所述气缸体(1)上设置有进气口(3)、出气口(4)、点火装置(5),所述进气口(3)、出气口(4)、点火装置(5)均设有四个,且分别与四个密封空腔相对应;所述活动挡板(6)与转子(2)之间设有能带动转子(2)单向转动的单向传动机构;其特征在于:所述单向传动机构采用曲柄摇杆机构,包括一连杆(8),所述连杆(8)一端与活动挡板(6)铰接,且其铰接中心与活动挡板(6)的旋转中心偏心设置,另一端与转子(2)铰接,且其铰接中心与转子(2)的旋转中心偏心设置。

【技术特征摘要】
1.一种转子发动机,包括气缸体(1)、转子(2)、两组活动挡板(6)以及两组固定挡板(7),所述活动挡板(6)与固定挡板(7)设置在气缸体(1)内并形成四个密封空腔,且所述活动挡板(6)能绕气缸体(1)中心往复转动,所述气缸体(1)上设置有进气口(3)、出气口(4)、点火装置(5),所述进气口(3)、出气口(4)、点火装置(5)均设有四个,且分别与四个密封空腔相对应;所述活动挡板(6)与转子(2)之间设有能带动转子(2)单向转动的单向传动机构;其特征在于:所述单向传动机构采用曲柄摇杆机构,包括一连杆(8),所述连杆(8)一端与活动挡板(6)铰接,且其铰接中心与活动挡板(6)的旋转中心偏心设置,另一端与转子(2)铰接,且其铰接中心与转子(2)的旋转中心偏心设置。2.根据权利要求1所述的转子发动机,其特征在于:所述气缸体(1)包括一端开口的缸体(11),所述缸体(11)中心固定设置有定位轴(12),所述缸体(11)开口的一端可旋转地设置有圆盘(13),且所述圆盘(13)与缸体(11)密封配合;所述活动挡板(6)固定在圆盘(13)的端面上,且伸入缸体(11)与缸体(11)内壁、定位轴(12)外壁密封配合;所述固定挡板(7)固定设置在缸体(11)内,并与缸体(11)内壁、定位轴(12)外壁密封配合;所述连杆(8)与圆...

【专利技术属性】
技术研发人员:何时立
申请(专利权)人:何时立
类型:新型
国别省市:浙江,33

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