一种公路安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路安全防护装置，包括一号立柱、固定板、铁链和二号立柱，所述铁链两端通过固定板分别可拆卸连接有一号立柱和二号立柱，所述铁链外侧固定连接有防撞筒机构，所述防撞筒机构包括固定圈、橡胶柱和固定筒，所述固定圈和固定筒分别位于橡胶柱两端且固定连接，所述橡胶柱外侧设置有弹簧，所述弹簧两端分别与固定圈和固定筒固定连接，所述固定筒外侧固定连接有橡胶圈，所述固定圈套接在铁链外侧，所述一号立柱和二号立柱上端均固定连接有固定帽，本实用新型专利技术通过设置有防撞筒机构，防撞筒机构可以很好的对撞击的汽车起到很好的缓冲减震作用，并且很好的对撞击力进行减小提高了公路安全防护装置的防护效果。

A highway safety protection device

【技术实现步骤摘要】
一种公路安全防护装置
本技术涉及防护装置，具体为一种公路安全防护装置。
技术介绍
联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，并且由公路主管部门验收认可的道路。但不含田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路称公路。中文所言的公路是近代说法，古文中并不存在，公路是以其公共交通之路得名，而公路防护栏是一种常用的公路防护装置，其主要目的是在发生交通事故的时候防止肇事车辆冲出公路，避免肇事车辆翻滚至公路两侧的沟槽内，以减少人员伤亡和财产损。但是，现有的公路防护栏，结构简单只有简单的防护板进行防护，而当车辆发生碰撞时不能对撞击力进行缓冲并且减小，因而防护效果较差。为此，我们提出一种公路安全防护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路安全防护装置，包括一号立柱、固定板、铁链和二号立柱，所述铁链两端通过固定板分别可拆卸连接有一号立柱和二号立柱，所述铁链外侧固定连接有防撞筒机构，所述防撞筒机构包括固定圈、橡胶柱和固定筒，所述固定圈和固定筒分别位于橡胶柱两端且固定连接，所述橡胶柱外侧设置有弹簧，所述弹簧两端分别与固定圈和固定筒固定连接，所述固定筒外侧固定连接有橡胶圈，所述固定圈套接在铁链外侧，所述一号立柱和二号立柱上端均固定连接有固定帽，所述固定帽上端固定连接有照明机构，所述照明机构包括底板、固定杆和顶板，所述顶板和底板分别位于固定杆上下两端，所述底板与固定帽固定连接，所述顶板上端固定连接有太阳能电池板和照明灯，所述照明灯位于太阳能电池板一侧，所述固定杆内部设置有蓄电池。优选的，所述一号立柱与二号立柱下端均固定连接有底座，所述底座上端表面四角位置均设置有装配孔。优选的，所述一号立柱与二号立柱一侧表面设置有荧光层，所述一号立柱与二号立柱另一侧表面设置有螺纹孔。优选的，所述固定杆为中空结构的固定杆。优选的，所述防撞筒机构数量设置有若干组，所述橡胶圈外侧表面设置有凸起。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术通过设置有防撞筒机构，当汽车装上安全防护装置上时，防撞筒机构中的弹簧和橡胶柱可以很好的对撞击的汽车起到很好的缓冲减震作用，并且橡胶圈可以对汽车表面进行很好的防护，从而可以减小汽车表面的损坏程度，而且很好的对撞击力进行减小，大大的提高了公路安全防护装置的防护效果。2.本技术通过设置有照明机构，照明机构可以使得公路安全防护装置在夜间能够清晰的看见，照明机构中的太阳能电池板将光能转化为电能并且储存在蓄电池中，而蓄电池为照明灯进行供电，使得更加环保。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术防撞筒机构结构示意图；图3为本技术底座俯视结构示意图；图4为本技术一号立柱侧视结构示意图；图5为本技术照明机构结构示意图。图中：1一号立柱、2底座、3荧光层、4固定板、5防撞筒机构、6铁链、7固定帽、8二号立柱、9固定圈、10弹簧、11橡胶柱、12橡胶圈、13固定筒、14装配孔、15螺纹孔、16照明机构、17底板、18固定杆、19太阳能电池板、20照明灯、21顶板、22蓄电池。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种公路安全防护装置，包括一号立柱1、固定板4、铁链6和二号立柱8，所述铁链6两端通过固定板4分别可拆卸连接有一号立柱1和二号立柱8，所述铁链6外侧固定连接有防撞筒机构5，所述防撞筒机构5包括固定圈9、橡胶柱11和固定筒13，所述固定圈9和固定筒13分别位于橡胶柱11两端且固定连接，所述橡胶柱11外侧设置有弹簧10，所述弹簧10两端分别与固定圈9和固定筒13固定连接，所述固定筒13外侧固定连接有橡胶圈12，所述固定圈9套接在铁链6外侧，所述一号立柱1和二号立柱8上端均固定连接有固定帽7，所述固定帽7上端固定连接有照明机构16，所述照明机构16包括底板17、固定杆18和顶板21，所述顶板21和底板17分别位于固定杆18上下两端，所述底板17与固定帽7固定连接，所述顶板21上端固定连接有太阳能电池板19和照明灯20，所述照明灯20位于太阳能电池板19一侧，所述固定杆18内部设置有蓄电池22。进一步的，所述一号立柱1与二号立柱8下端均固定连接有底座2，所述底座2上端表面四角位置均设置有装配孔14，将固定栓穿入装配孔14中方便将底座2固定在地面。进一步的，所述一号立柱1与二号立柱8一侧表面设置有荧光层3，所述一号立柱1与二号立柱8另一侧表面设置有螺纹孔15，荧光层3在夜间可以很好的对过往车辆起到提示作用。进一步的，所述固定杆18为中空结构的固定杆，方便了对蓄电池22进行安装。进一步的，所述防撞筒机构5数量设置有若干组，所述橡胶圈12外侧表面设置有凸起，提高了公路安全防护装置的整体防护效果，而凸起增加了橡胶圈12的摩擦力。具体的，使用时，将固定栓穿入装配孔14中将底座2固定在地面从而将一号立柱1与二号立柱8固定在地面，使得铁链6拉直，当汽车撞上公路安全防护装置上时，防撞筒机构5中的弹簧10和橡胶柱11可以很好的对撞击的汽车起到很好的缓冲减震作用，并且橡胶圈12可以对汽车表面进行很好的防护，从而可以减小汽车表面的损坏程度，而且很好的对撞击力进行减小，在夜间时打开照明灯20，照明灯20为过往车辆提供照明，而照明机构16中的太阳能电池板19将光能转化为电能并且储存在蓄电池22中，而蓄电池22为照明灯进行供电，使得更加环保。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路安全防护装置，包括一号立柱（1）、固定板（4）、铁链（6）和二号立柱（8），所述铁链（6）两端通过固定板（4）分别可拆卸连接有一号立柱（1）和二号立柱（8），其特征在于：所述铁链（6）外侧固定连接有防撞筒机构（5），所述防撞筒机构（5）包括固定圈（9）、橡胶柱（11）和固定筒（13），所述固定圈（9）和固定筒（13）分别位于橡胶柱（11）两端且固定连接，所述橡胶柱（11）外侧设置有弹簧（10），所述弹簧（10）两端分别与固定圈（9）和固定筒（13）固定连接，所述固定筒（13）外侧固定连接有橡胶圈（12），所述固定圈（9）套接在铁链（6）外侧，所述一号立柱（1）和二号立柱（8）上端均固定连接有固定帽（7），所述固定帽（7）上端固定连接有照明机构（16），所述照明机构（16）包括底板（17）、固定杆（18）和顶板（21），所述顶板（21）和底板（17）分别位于固定杆（18）上下两端，所述底板（17）与固定帽（7）固定连接，所述顶板（21）上端固定连接有太阳能电池板（19）和照明灯（20），所述照明灯（20）位于太阳能电池板（19）一侧，所述固定杆（18）内部设置有蓄电池（22）。...

【技术特征摘要】
1.一种公路安全防护装置，包括一号立柱（1）、固定板（4）、铁链（6）和二号立柱（8），所述铁链（6）两端通过固定板（4）分别可拆卸连接有一号立柱（1）和二号立柱（8），其特征在于：所述铁链（6）外侧固定连接有防撞筒机构（5），所述防撞筒机构（5）包括固定圈（9）、橡胶柱（11）和固定筒（13），所述固定圈（9）和固定筒（13）分别位于橡胶柱（11）两端且固定连接，所述橡胶柱（11）外侧设置有弹簧（10），所述弹簧（10）两端分别与固定圈（9）和固定筒（13）固定连接，所述固定筒（13）外侧固定连接有橡胶圈（12），所述固定圈（9）套接在铁链（6）外侧，所述一号立柱（1）和二号立柱（8）上端均固定连接有固定帽（7），所述固定帽（7）上端固定连接有照明机构（16），所述照明机构（16）包括底板（17）、固定杆（18）和顶板（21），所述顶板（21）和底板（17）分别位于固定杆（18）上下...

【专利技术属性】
技术研发人员：王慧云，
申请(专利权)人：王慧云，
类型：新型
国别省市：山东,37