一种道路桥梁施工专用吊车制造技术

本实用新型专利技术涉及路桥机械技术领域，且公开了一种道路桥梁施工专用吊车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有压杆，所述压杆的内部固定安装有滑动块，所述滑动块的顶部固定安装有套杆，所述套杆的另一端贯穿压杆并延伸至压杆的外部，所述套杆位于压杆外部的一端固定连接有动力盘，所述套杆的外表面活动套接有位于压杆外部的压簧。该道路桥梁用维护专用吊车，通过滑动块、套杆和压簧之间的配合，对动力盘进行支撑盒缓冲，再利用被动块、刚性弹簧横杆、被动杆和曲杆之间的配合，对动力盘进行缓冲，防止吊车在起重的过程中由于被吊物体太重导致车体晃动而影响该吊车的正常使用，提高了该吊车的稳定性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工专用吊车
本技术涉及路桥机械
，具体为一种道路桥梁施工专用吊车。
技术介绍
随着我国城市、乡村公路建设的快速发展，城市立交桥、城际间高速公路每年大幅增加，有力地促进了国民经济的发展，在道路桥梁使用过程中如果出现毁坏不能及时维修，将造成交通堵塞或者引起交通事故的发生，影响是不可估量的。在道路桥梁维护时会使用吊车来搬运和起重东西，由于吊车起重的东西很重，现有的吊车只有车体本身有缓冲装置，起重装置并没有安装有缓冲装置，在起重的过程中会使车体本身晃动，影响吊车的使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁施工专用吊车，具备使用过程稳定和挂钩可锁紧等优点，解决了现有的吊车只有车体本身有缓冲装置，起重装置并没有安装有缓冲装置，在起重的过程中会使车体本身晃动，影响吊车的使用的问题。（二）技术方案为实现上述使用过程稳定和挂钩可锁紧的目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工专用吊车，包括车体，所述车体的顶部固定安装有压杆，所述压杆的内部固定安装有滑动块，所述滑动块的顶部固定安装有套杆，所述套杆的另一端贯穿压杆并延伸至压杆的外部，所述套杆位于压杆外部的一端固定连接有动力盘，所述套杆的外表面活动套接有位于压杆外部的压簧，所述车体的顶部固定安装有底盒，所述底盒的数量为两个，两个所述底盒关于压杆的中心对称，两个所述底盒的内部均活动套接有被动块，所述被动块的一侧固定安装有刚性弹簧，所述刚性弹簧的另一端与底盒的内壁固定连接，所述被动块的另一侧固定安装有横杆，所述横杆的另一端延伸至底盒的外部，所述横杆位于底盒外部的一端固定安装有被动杆，所述被动杆的外表面活动套接有曲杆，所述曲杆的另一端与动力盘的底部固定连接，所述动力盘的顶部固定安装有吊杆，所述吊杆的另一端活动安装有吊索。优选的，所述吊杆的两侧固定安装有侧板，所述吊索的外表面活动套接有位于两个侧板之间的限位盒。优选的，所述限位盒的两侧均固定安装有固定杆，两个所述固定杆的另一端分别与侧板固定连接。优选的，所述限位盒内腔的两侧均固定安装有侧杆，两个所述侧杆的内部均活动套接有移动块，所述移动块的一侧固定安装有柔性弹簧，所述柔性弹簧的另一端与限位盒的内壁固定连接，所述移动块的另一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端贯穿侧杆并延伸至侧杆的外部与固定连接有夹持块，所述夹持块的另一侧与吊索活动连接。优选的，所述吊索的另一端固定连接有底座，所述底座底端的中部固定安装有挂钩，所述挂钩的另一端固定安装有公螺栓。优选的，所述底座底端的左侧固定安装有竖杆，所述竖杆的正面固定安装有转轴，所述转轴的另一端固定安装有限位块，所述转轴的外表面活动套接有位于竖杆和限位块之间的转动杆，所述转动杆的另一端固定安装有母螺栓，所述母螺栓的外表面螺纹套接有螺纹帽。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种道路桥梁施工专用吊车，具备以下有益效果：1、该道路桥梁用维护专用吊车，通过滑动块、套杆和压簧之间的配合，对动力盘进行支撑盒缓冲，再利用被动块、刚性弹簧、横杆、被动杆和曲杆之间的配合，对动力盘进行缓冲，防止吊车在起重的过程中由于被吊物体太重导致车体晃动而影响该吊车的正常使用，提高了该吊车的稳定性和实用性。2、该道路桥梁用维护专用吊车，通过旋转转动杆，使母螺栓与公螺栓接触，然后向下转动螺纹帽，通过螺纹帽使母螺栓和公螺栓固定，防止吊车的工作的时候，由于摇晃导致被吊物体掉落，提高了该吊车的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧板的侧视结构示意图；图3为图1中A处的局部放大示意图；图4为图1中B处的局部放大示意图；图5为图1中C处的局部放大示意图。图中：1车体、2压杆、3滑动块、4套杆、5动力盘、6压簧、7底盒、8被动块、9刚性弹簧、10横杆、11被动杆、12曲杆、13吊杆、14吊索、15侧板、16侧杆、17移动块、18柔性弹簧、19伸缩杆、20夹持块、21固定杆、22限位盒、23底座、24挂钩、25公螺栓、26竖杆、27转轴、28限位块、29转动杆、30母螺栓、31螺纹帽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工专用吊车，包括车体1，车体1的顶部固定安装有压杆2，压杆2的内部固定安装有滑动块3，通过滑动块3、套杆4和压簧6之间的配合，对动力盘5进行支撑盒缓冲，滑动块3的顶部固定安装有套杆4，套杆4的另一端贯穿压杆2并延伸至压杆2的外部，套杆4位于压杆2外部的一端固定连接有动力盘5，套杆4的外表面活动套接有位于压杆2外部的压簧6，车体1的顶部固定安装有底盒7，底盒7的数量为两个，两个底盒7关于压杆2的中心对称，两个底盒7的内部均活动套接有被动块8，利用被动块8、刚性弹簧9、横杆10、被动杆11和曲杆12之间的配合，对动力盘5进行缓冲，防止吊车在起重的过程中由于被吊物体太重导致车体1晃动而影响该吊车的正常使用，提高了该吊车的稳定性和实用性，被动块8的一侧固定安装有刚性弹簧9，刚性弹簧9的另一端与底盒7的内壁固定连接，被动块8的另一侧固定安装有横杆10，横杆10的另一端延伸至底盒7的外部，横杆10位于底盒7外部的一端固定安装有被动杆11，被动杆11的外表面活动套接有曲杆12，曲杆12的另一端与动力盘5的底部固定连接，动力盘5的顶部固定安装有吊杆13，吊杆13的两侧固定安装有侧板15，吊索14的外表面活动套接有位于两个侧板15之间的限位盒22，限位盒22内腔的两侧均固定安装有侧杆16，两个侧杆16的内部均活动套接有移动块17，利用移动块17、柔性弹簧18、伸缩杆19和夹持块20之间的配合，使夹持块20对吊索14进行限位，防止吊索14摆动幅度过大，影响吊车的平衡性，提高了该吊车的实用性，移动块17的一侧固定安装有柔性弹簧18，柔性弹簧18的另一端与限位盒22的内壁固定连接，移动块17的另一侧固定安装有伸缩杆19，伸缩杆19的另一端贯穿侧杆16并延伸至侧杆16的外部与固定连接有夹持块20，夹持块20的另一侧与吊索14活动连接，限位盒22的两侧均固定安装有固定杆21，两个固定杆21的另一端分别与侧板15固定连接，吊杆13的另一端活动安装有吊索14，吊索14的另一端固定连接有底座23，底座23底端的左侧固定安装有竖杆26，竖杆26的正面固定安装有转轴27，转轴27的另一端固定安装有限位块28，转轴27的外表面活动套接有位于竖杆26和限位块28之间的转动杆29，通过旋转转动杆29，使母螺栓30与公螺栓25接触，然后向下转动螺纹帽31，通过螺纹帽31使母螺栓30和公螺栓25固定，防止吊车的工作的时候，由于摇晃导致被吊物体掉落，提高了该吊车的实用性，转动杆29的另一端固定安装有母螺栓30，母螺栓30的外表面螺纹套接有螺纹帽31，底座23底端的中部固定安装有挂钩24，挂钩24的另一端固定安装有公螺栓25。工作时，首先将动力盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工专用吊车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定安装有压杆（2），所述压杆（2）的内部固定安装有滑动块（3），所述滑动块（3）的顶部固定安装有套杆（4），所述套杆（4）的另一端贯穿压杆（2）并延伸至压杆（2）的外部，所述套杆（4）位于压杆（2）外部的一端固定连接有动力盘（5），所述套杆（4）的外表面活动套接有位于压杆（2）外部的压簧（6），所述车体（1）的顶部固定安装有底盒（7），所述底盒（7）的数量为两个，两个所述底盒（7）关于压杆（2）的中心对称，两个所述底盒（7）的内部均活动套接有被动块（8），所述被动块（8）的一侧固定安装有刚性弹簧（9），所述刚性弹簧（9）的另一端与底盒（7）的内壁固定连接，所述被动块（8）的另一侧固定安装有横杆（10），所述横杆（10）的另一端延伸至底盒（7）的外部，所述横杆（10）位于底盒（7）外部的一端固定安装有被动杆（11），所述被动杆（11）的外表面活动套接有曲杆（12），所述曲杆（12）的另一端与动力盘（5）的底部固定连接，所述动力盘（5）的顶部固定安装有吊杆（13），所述吊杆（13）的另一端活动安装有吊索（14）。...

【技术特征摘要】
2018.06.08 CN 20182088192171.一种道路桥梁施工专用吊车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部固定安装有压杆（2），所述压杆（2）的内部固定安装有滑动块（3），所述滑动块（3）的顶部固定安装有套杆（4），所述套杆（4）的另一端贯穿压杆（2）并延伸至压杆（2）的外部，所述套杆（4）位于压杆（2）外部的一端固定连接有动力盘（5），所述套杆（4）的外表面活动套接有位于压杆（2）外部的压簧（6），所述车体（1）的顶部固定安装有底盒（7），所述底盒（7）的数量为两个，两个所述底盒（7）关于压杆（2）的中心对称，两个所述底盒（7）的内部均活动套接有被动块（8），所述被动块（8）的一侧固定安装有刚性弹簧（9），所述刚性弹簧（9）的另一端与底盒（7）的内壁固定连接，所述被动块（8）的另一侧固定安装有横杆（10），所述横杆（10）的另一端延伸至底盒（7）的外部，所述横杆（10）位于底盒（7）外部的一端固定安装有被动杆（11），所述被动杆（11）的外表面活动套接有曲杆（12），所述曲杆（12）的另一端与动力盘（5）的底部固定连接，所述动力盘（5）的顶部固定安装有吊杆（13），所述吊杆（13）的另一端活动安装有吊索（14）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工专用吊车，其特征在于：所述吊杆（13）的两侧固定安装有侧板（15），所述吊索（14）的外表面活动套接有位于两个侧板（15）之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仲，王开放，
申请(专利权)人：陈仲，
类型：新型
国别省市：湖北,42