【技术实现步骤摘要】
一种三轮车的龙门架装置
本技术属于三轮车
，尤其涉及一种三轮车的龙门架装置。
技术介绍
近些年来，随着中国经济的迅猛发展，多元化的市场空间不断扩大，短途运输发挥着越来越重要的作用。同时，随着农村道路的不断改善和农民收入的逐渐提高，电动三轮车以及燃油三轮车产品凭借其环保、节能、便捷、实用的优点，越来越多的出现在人们的视野当中。三轮车上的龙门架通常是焊接在车厢的前端，一些三轮车的车厢具有液压顶升机构，液压顶升机构将车厢顶起，便于卸货，车厢在被顶起的过程中，龙门架随车厢一起上升，由于驾驶员是背对龙门架，与龙门架是直接接触，因此，若液压顶升机构出现问题的话，有可能会导致龙门架突然下落给驾驶员造成伤害；另外，龙门架一般是框架结构，车厢上的货物容易从龙门架上穿过，同样容易给驾驶员造成安全隐患。
技术实现思路
为了解决现有三轮车上的龙门架存在的安全隐患，本技术的目的是提供一种三轮车的龙门架装置。为了实现上述技术目的，本技术采用如下所述的技术方案：一种三轮车的龙门架装置，包括架体，架体是由两侧侧杆和顶杆组成的倒U形结构，两侧侧杆之间自下而上设置有第一横杆、第二横杆和第三横杆，在第二横杆和第三横杆之间设置有若干斜撑杆，第一横杆是由左侧横杆和右侧横杆组成，在左侧横杆与右侧横杆之间设置有防护板，防护板的上端连接于顶杆上，防护板的下端连接于第二横杆上，左侧横杆、右侧横杆与顶杆之间分别设置有竖杆。进一步的，在第三横杆下侧面的左右两侧分别设置有安装板。进一步的，安装板上设置有安装孔。进一步的，在防护板的前端面上设置有柔软材质的防护层。进一步的，所述架体是由顶杆和两侧侧板一体加工成型...
【技术保护点】
1.一种三轮车的龙门架装置，包括架体，其特征在于：架体是由两侧侧杆和顶杆组成的倒U形结构，两侧侧杆之间自下而上设置有第一横杆、第二横杆和第三横杆，在第二横杆和第三横杆之间设置有若干斜撑杆，第一横杆是由左侧横杆和右侧横杆组成，在左侧横杆与右侧横杆之间设置有防护板，防护板的上端连接于顶杆上，防护板的下端连接于第二横杆上，左侧横杆、右侧横杆与顶杆之间分别设置有竖杆。
【技术特征摘要】
1.一种三轮车的龙门架装置，包括架体，其特征在于：架体是由两侧侧杆和顶杆组成的倒U形结构，两侧侧杆之间自下而上设置有第一横杆、第二横杆和第三横杆，在第二横杆和第三横杆之间设置有若干斜撑杆，第一横杆是由左侧横杆和右侧横杆组成，在左侧横杆与右侧横杆之间设置有防护板，防护板的上端连接于顶杆上，防护板的下端连接于第二横杆上，左侧横杆、右侧横杆与顶杆之间分别设置有竖杆。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：高留斌，
申请(专利权)人：河南北方永盛摩托车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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