【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆门及其承载机构
本技术涉及轨道交通
，具体是一种轨道车辆门及其承载机构。
技术介绍
现有轨道车辆门通常为齿带传动内藏门，这种门存在以下几点问题：1、机构导轨采用铝型材结构，刚度及强度低，易发生变形，致使滚轮脱出，门板脱落；2、机构组成中的导向滚轮为非金属材质，需要定期更换；3、机构导向滚轮安装在门板上，门板安装不方便；4、电机安装方式导致电机输出轴为悬臂结构，出现断裂故障；5、锁闭结构复杂，受门板的安装调整的影响，开关触发可靠性低。
技术实现思路
技术目的：为了克服现有锁闭装置中存在的不足，本专利提供一种轨道车辆门及其承载机构。技术方案：一种轨道车辆门的承载机构，包括底板，底板上设置有驱动机构和从动带轮，驱动机构和从动带轮之间设置传动带；在传动带上设置有用于连接轨道车辆门的携门架；还包括设置于底板上的滚珠导轨，携门架连接与滚珠导轨相配合的滑块。其中，驱动机构包括设置在底板上的电机支座，电机支座上设置电机，电机轴通过上部支撑端盖、下部支撑端盖支撑在电机支座上，电机轴上设置主动带轮，主动带轮通过轴承被上部支撑端盖、下部支撑端盖支撑。电机的安装方式改变了现有的悬臂结构，使得电机轴被支撑，不容易出现断裂的问题。其中，传动带为齿形带。其中，滚珠导轨和滑块为钢制，强度高，更加耐用，不用定期更换。本技术还提供一种轨道车辆门，包括上述的一种轨道车辆门的承载机构，还包括门板，门板连接携门架。其中，携门架铰接门板连接座，门板连接座连接门板。其中，门板连接座包括与携门架连接的上铰链、与门板连接的下铰链，以及位于上铰链和下铰链之间连接二者的铰链轴。其中，还包括锁闭机构，...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆门的承载机构，其特征在于：包括底板，底板上设置有驱动机构和从动带轮，驱动机构和从动带轮之间设置传动带；在传动带上设置有用于连接轨道车辆门的携门架；还包括设置于底板上的滚珠导轨，携门架连接与滚珠导轨相配合的滑块。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆门的承载机构，其特征在于：包括底板，底板上设置有驱动机构和从动带轮，驱动机构和从动带轮之间设置传动带；在传动带上设置有用于连接轨道车辆门的携门架；还包括设置于底板上的滚珠导轨，携门架连接与滚珠导轨相配合的滑块。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆门的承载机构，其特征在于：驱动机构包括设置在底板上的电机支座，电机支座上设置电机，电机轴通过上部支撑端盖、下部支撑端盖支撑在电机支座上，电机轴上设置主动带轮，主动带轮通过轴承被上部支撑端盖、下部支撑端盖支撑。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆门的承载机构，其特征在于：传动带为齿形带。4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆门的承载机构，其特征在于：滚珠导轨和滑块为钢制。5.一种轨道车辆门，其特征在于：包括权利要求1-4任一项所述的一种轨道车辆门的承载机构，还包括门板，门板连接携门架。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：张泽凯，崔海涛，毛锐，徐雅彬，
申请(专利权)人：北京康尼时代交通科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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