紧凑型闭式加压液压系统型材挤压机技术方案

本发明专利技术涉及紧凑型闭式加压液压系统型材挤压机，包括固定底座和固定底座上的挤压部分、供油部分和主电柜，所述的供油部分包括有加压油缸、油路板、冷却机构、电机泵组、液压回路和充液阀；所述加压油缸由储油缸筒和增压缸组成；所述油路板为挤压机各油缸的控制组件；所述冷却机构用于冷却液压油；所述电机泵组用于挤压机工作时产生液压油高压系统压力；所述液压回路包括有泵吸油管、输油管一、输油管二、工作油管一、工作油管二和回油管；所述的充液阀设在主油缸上与储油缸筒相通；本发明专利技术使用时液压油用量少，且工作时液压油温度可得以有效控制，有效延长液压油的使用期限，也节约了设备的使用成本。

Compact closed pressure hydraulic system profile extruder

【技术实现步骤摘要】
紧凑型闭式加压液压系统型材挤压机
本专利技术属于型材成型设备领域，涉及于一种型材挤压机。
技术介绍
传统的挤压机由固定底座和固定底座上的模具、盛锭筒、主缸、副缸、挤压杆、储油箱、供油管路和主电柜等构件组成，其结构的挤压机存在以下技术问题：1、液压系统中的油箱置于挤压机上方，储油量是工作油量的3-4倍以上，由此液压油用量大、投入成本高；2、传统的挤压机使用时液压油的降温，需要冷却油泵、板式交换器和冷却水泵、冷却塔进行热交换，这种是二次热交换，所以用电较高、水损耗较多。3、液压系统油箱为开式结构，液压油容易受污染，导致使用期限短，增加使用成本高；4、开式油箱的挤压机在快速前进和后退时，主油缸与油箱之间有较大的流量产生，大流量高流速的液压油在流动时产生紊流，液压油中会出现夹带空气形成泡沫，对液压系统产生不利因素。
技术实现思路
本专利技术的目的是，为了解决现有型材挤压机存在上述的技术问题，采用了闭式加压液压系统，取代了现在的挤压机需要大容量开式油箱，只需配置一个与挤压机工作油缸容量相匹配的储油加压油缸即可，使用时液压油用量小，彻底隔绝外界污染物，增加设备运转时间，节省设备使用成本。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：紧凑型闭式加压液压系统型材挤压机，包括固定底座和固定底座上的挤压部分、供油部分和主电柜，所述的挤压部分包括有挤压杆、挤压油缸、盛锭筒和模座，所述挤压油缸包括主油缸、副缸、盛锭缸、剪刀缸和模座缸各工作油缸，所述的供油部分包括有加压油缸、油路板、冷却机构、电机泵组、液压回路和充液阀；所述加压油缸由储油缸筒和增压缸组成，该增压缸由液压油或压缩空气驱动，储油缸筒内设有加压活塞，所述增压缸由活塞杆推动加压活塞对储油缸筒内的液压油进行加压；储油缸筒内的容积与挤压机各油缸的总容积相匹配，所述的储油缸筒、主油缸和增压油缸呈一体式结构水平安装在固定底座上；所述油路板为挤压机各油缸的控制组件；所述冷却机构用于冷却液压油；所述电机泵组用于挤压机工作时产生液压油高压系统压力；所述液压回路包括有泵吸油管、输油管一、输油管二、工作油管一、工作油管二和回油管；所述的泵吸油管为冷却机构至电机泵组之间的油路；所述的工作油管一为电机泵组至油路板之间的油路；所述的工作油管二为油路板至挤压机各工作油缸之间的油路；所述的输油管二为储油缸筒和回油管之间相通的油路；所述的回油管为油路板至冷却机构之间的油路，该回油管通过输油管一与冷却机构相连通；所述的充液阀设在主油缸上与储油缸筒相通；所述液压回路由泵吸油管供油，通过电机泵组产生高压系统压力，由工作油管一与油路板连接，经油路板由液压阀控制分配高压液压油经由工作油管二对挤压机的各工作油缸提供动力，从挤压机各工作油缸返回的液压油经油路板流入回油管，回油管与储油缸筒相连通；储油缸筒内的液压油、及挤压机各工作油缸返回的液压油经回油管由输油管一输送到冷却机构，液压油经冷却机构冷却后由泵吸油管供给电机泵组，形成密封式加压液压回路。本专利技术的目的还可以通过以下技术方案实现：进一步的，所述输油管二设在储油缸筒靠近主油缸位置处。进一步的，所述的冷却管为设置冷却箱内的若干条管道组成，冷却管为往复多次绕行结构，以增加热交换面积。进一步的，所述出风口上设有排风机。进一步的，所述回油管中设有温度传感器，该温度传感器的输出信号线路连接于排风机或/和循环水泵控制线路。进一步的，所述电机泵组由一个或多电机和高压油泵组成。本专利技术的有益效果：1、本专利技术由于采用冷却机构，该冷却机构包括有冷却箱、冷却管、集水槽、喷淋管和循环水泵，可快速为做功时形成的高温液压油降温，由此，避免现有技术需要大容量的开式油箱的液压系统，只需一个储油加压油缸即可，使用时液压油用量少，为现有挤压机使用油量的1/3，且工作时液压油温度可得以有效控制，进而有效延长液压油的使用期限，由此也节约了设备的使用成本。2、本专利技术的储油缸筒、主油缸和增压油缸呈一体式结构水平安装在固定底座上，在储油缸筒、主油缸之间设有充液阀，挤压机快进时充液阀打开使储油缸筒内的液压油以较小阻力快速直接通过充液阀供油至主油缸内。当挤压机快速前进结束转入工进状态，充液阀关闭，高压油经油路板通过压力管道对主油缸和副缸供油，挤压结束后，主油缸后退，冲液阀打开，主油缸内的液压油经冲液阀直接快速流回储油缸内，由此实现快进工作，快速退油的功能，有效地提高挤压效率。3、本专利技术的冷却箱上设有进风口和出风口，所述出风口上设有排风机，由此，有效快速的对经过冷却管内的工作回流高温液压油进行快速冷却降温，更好保证液压油的使用温度，保证挤压机的运行性能。4、本专利技术的供油部分的液压系统为封闭式供油，由此有效地避免液压油容易受污染，更好的保证挤压机的稳定性能。具体的，该密封式的液压系统避免混入灰尘等杂物，保持液压油的清洁度，延缓了液压油的工作寿命，而且由于使用密封压力输送液压油，进而使机器工作穏定，降低油温，减少躁音。由此解决现有挤压机油路与大气接触，影响质量和使用期限等问题，有效的提高挤压机液压油的使用质量和延长使用期限，同时大大减低液压油用量，使液压油的工作寿命由现有使用寿命提高2-3倍，减少换油和处理废油的成本，并减少环境污染，和提高液压伺服油泵组的使用寿命，经济效益相当明显。5、本专利技术采用密封式加压液压回路，由于充液阀安装在储油缸筒，在挤压机快进时充液阀打开，使储液缸筒内的液压油能以较小阻力快速直接通过充液阀供油至主油缸内，由此缩短起压时间，有效提高生产效率。6、本专利技术的加压油路中设有温度传感器，该温度传感器的输出信号线路连接于排风机和循环水泵控制线路，由此可通过主电柜自动控制，实现液压油恒温降温的控制功能。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的俯视图。图3为图2的E-E剖视图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。参照图1至图3所示的紧凑型闭式加压液压系统型材挤压机，包括固定底座1和固定底座1上的挤压部分2、供油部分3和主电柜4，所述的挤压部分2包括有挤压杆21、挤压油缸22、盛锭筒23和模座24，所述挤压油缸22包括主油缸221、副缸222、盛锭缸、剪刀缸和模座缸各工作油缸，其特征是：所述的供油部分3包括有加压油缸31、油路板33、冷却机构34、电机泵组7、液压回路和充液阀5；所述加压油缸31由储油缸筒311和增压缸312组成，该增压缸312由液压油或压缩空气驱动，储油缸筒311内设有加压活塞313，所述增压缸312由活塞杆推动加压活塞313对储油缸筒311内的液压油进行加压，使储油缸内压力达到1-2Kg/cm2；储油缸筒311内的容积与挤压机各油缸的总容积相匹配，具体的储油缸筒311内的容积与挤压机各工作油缸的总容积大致相同，所述的储油缸筒311、主油缸221和增压油缸312呈一体式结构水平安装在固定底座1上；所述油路板33为挤压机各油缸的控制组件；所述冷却机构34用于冷却液压油，与现有技术基本相同，包括有冷却箱341、冷却管342、集水槽343、喷淋管344和循环水泵345，所述的冷却管342为设在冷却箱341内的散热管，所述集水槽343设在冷却管342下方用于蓄水；所述喷淋管344安装在冷却管上方，喷淋管344上安装有若干个喷淋头由循环水泵345供水，蓄水输送至冷却管342上方对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.紧凑型闭式加压液压系统型材挤压机，包括固定底座(1)和固定底座(1)上的挤压部分(2)、供油部分(3)和主电柜(4)，所述的挤压部分(2)包括有挤压杆(21)、挤压油缸(22)、盛锭筒(23)和模座(24)，所述挤压油缸(22)包括主油缸(221)、副缸(222)、盛锭缸、剪刀缸和模座缸各工作油缸；所述的供油部分(3)包括有加压油缸(31)、油路板(33)、冷却机构(34)、电机泵组(7)、液压回路和充液阀(5)，其特征是：所述加压油缸(31)由储油缸筒(311)和增压缸(312)组成，该增压缸(312)由液压油或压缩空气驱动，储油缸筒(311)内设有加压活塞(313)，所述增压缸(312)由活塞杆推动加压活塞(313)对储油缸筒(311)内的液压油进行加压；储油缸筒(311)内的容积与挤压机各油缸的总容积相匹配，所述的储油缸筒(311)、主油缸(221)和增压油缸(312)呈一体式结构水平安装在固定底座(1)上；所述油路板(33)用于挤压机工作时产生液压油高压系统压力；所述冷却机构(34)用于冷却液压油；所述电机泵组(7)用于产生液压油挤压工作的高压系统压力；所述液压回路包括有泵吸油管(61)、输油管一(62)、输油管二(63)、工作油管一(321)、工作油管二(322)和回油管(35)；所述的泵吸油管(61)为冷却机构(34)至电机泵组(7)之间的油路；所述的工作油管一(321)为电机泵组(7)至油路板(33)之间的油路；所述的工作油管二(322)为油路板(33)至挤压机各工作油缸之间的油路；所述的输油管二(63)为储油缸筒(311)和回油管(35)之间相通的油路；所述的回油管(35)为油路板(33)至冷却机构(34)之间的油路，该回油管(35)通过输油管一(62)与冷却机构(34)相连通；所述的充液阀(5)设在主油缸(221)上与储油缸筒(311)相通；所述液压回路由泵吸油管(61)供油，通过电机泵组(7)产生高压系统压力，由工作油管一(321)与油路板(33)连接，经油路板(33)由液压阀控制分配高压液压油经由工作油管二(322)对挤压机的各工作油缸提供动力，从挤压机各工作油缸返回的液压油经油路板(33)流入回油管(35)，回油管(35)与储液缸筒(311)相连通；储液缸筒(311)内的液压油、及挤压机各工作油缸返回的液压油经回油管(35)由输油管一(62)输送到冷却机构(34)，液压油经冷却机构(34)冷却后由泵吸油管(61)供给电机泵组(7)，形成密封式加压液压回路。...

【技术特征摘要】
1.紧凑型闭式加压液压系统型材挤压机，包括固定底座(1)和固定底座(1)上的挤压部分(2)、供油部分(3)和主电柜(4)，所述的挤压部分(2)包括有挤压杆(21)、挤压油缸(22)、盛锭筒(23)和模座(24)，所述挤压油缸(22)包括主油缸(221)、副缸(222)、盛锭缸、剪刀缸和模座缸各工作油缸；所述的供油部分(3)包括有加压油缸(31)、油路板(33)、冷却机构(34)、电机泵组(7)、液压回路和充液阀(5)，其特征是：所述加压油缸(31)由储油缸筒(311)和增压缸(312)组成，该增压缸(312)由液压油或压缩空气驱动，储油缸筒(311)内设有加压活塞(313)，所述增压缸(312)由活塞杆推动加压活塞(313)对储油缸筒(311)内的液压油进行加压；储油缸筒(311)内的容积与挤压机各油缸的总容积相匹配，所述的储油缸筒(311)、主油缸(221)和增压油缸(312)呈一体式结构水平安装在固定底座(1)上；所述油路板(33)用于挤压机工作时产生液压油高压系统压力；所述冷却机构(34)用于冷却液压油；所述电机泵组(7)用于产生液压油挤压工作的高压系统压力；所述液压回路包括有泵吸油管(61)、输油管一(62)、输油管二(63)、工作油管一(321)、工作油管二(322)和回油管(35)；所述的泵吸油管(61)为冷却机构(34)至电机泵组(7)之间的油路；所述的工作油管一(321)为电机泵组(7)至油路板(33)之间的油路；所述的工作油管二(322)为油路板(33)至挤压机各工作油缸之间的油路；所述的输油管二(63)为储油缸筒(311)和回油管(35)之间相通的油路；所述的回油管(35)为油路板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁润明，
申请(专利权)人：梁润明，
类型：发明
国别省市：广东,44