一种新型的用于电路控制板的防撞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的用于电路控制板的防撞结构，包括防撞外壳、EVA防震海绵和铝合金垫片；防撞外壳采用Ni‑Ti记忆合金搭建的双层防撞外壳，保护在剧烈撞击过程中传感电路以及控制电路的工作。通过设置风扇和散热孔以辅助散热。双层防撞壳体上端面采用了韧性优良的透明的塑料，再予以保护的同时也利于信号的接受发送；下层铝合金垫片内设置有EVA防震海绵，EVA防震海绵上方设置上层铝合金垫片，由于采用了EVA防震海绵，其具有较高的柔韧性、抗冲击性。并且采用了双层EVA防护，将其与电路板完美的结合到一起，极大地起到了减震的作用，大大地提高了电路板的使用寿命；铝合金垫片具有结构坚固的特点，可以承担较大的冲击力，起到防护作用。

A new anti-collision structure for circuit control board

【技术实现步骤摘要】
一种新型的用于电路控制板的防撞结构
本技术涉及汽车应急系统
，尤指一种新型的用于电路控制板的防撞结构。
技术介绍
我国的交通事故总数从1978年至2017年,基本呈上升趋势,尤其进入21世纪后,事故数量上升幅度大增。2002年便已经突破77.3万起。大部分交通事故都源于车辆安全系数小,因此研究和开发汽车安全技术对人类具有极其深远的意义。这促使人们对其提出了更高的舒适性以及安全性要求，也就是说汽车安全系统对于汽车越来越重要。我国每年有十三万人死于交通事故，其中81.7％是由于救援不及时导致，交通事故后对于伤员的最佳抢救时间是30分钟以内，纵观国能市场，15w以下车型占据73.7％，且其中多为国产车辆，ESC、气囊技术的落后，核心车联网技术的不足，使得此范围内的车辆安全性能差，应急效率低，事故致使致残率高。车辆在事故发生时，很大概率会伴随剧烈的碰撞，会对于系统的控制电路以及检测系统造成伤害，从而造成误报、漏报或者功能损失等情况，极大地增加了事故发生的风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是车辆在事故发生时，很大概率会伴随剧烈的碰撞，会对于系统的控制电路以及检测系统造成伤害，从而造成误报、漏报或者功能损失等情况，极大地增加了事故发生的风险，为了克服现有技术的缺点，现提供一种新型的用于电路控制板的防撞结构。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种新型的用于电路控制板的防撞结构，包括防撞外壳、EVA防震海绵和铝合金垫片；所述防撞外壳包括双层防撞壳体，双层防撞壳体呈矩形结构，双层防撞壳体四个边角处设置有外接的固定柱；双层防撞壳体一侧设置有安装凹口，安装凹口上安装散热风扇；所述防撞外壳内底部设置有限位槽，限位槽上安装下层防撞板，下层防撞板边角设置有固定通孔；所述铝合金垫片包括上层铝合金垫片和下层铝合金垫片，上层铝合金垫片和下层铝合金垫片边角同样设置有固定通孔，铝合金垫片上设置有限位凹口；下层防撞板上方设置有下层铝合金垫片，下层铝合金垫片内设置有EVA防震海绵，EVA防震海绵上方设置上层铝合金垫片；所述上层铝合金垫片上方设置有上层防撞板，上层防撞板边角同样设置有固定通孔；将紧固螺栓安装在固定通孔内，将下层防撞板、上层铝合金垫片、下层铝合金垫片和上层防撞板连接为一整体。作为本技术的一种优选技术方案，所述防撞外壳采用Ni-Ti记忆合金制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述铝合金垫片采用铝-铜合金和铝-锌-镁-铜等超硬铝合金型材制成的。作为本技术的一种优选技术方案，所述防撞外壳底部设置若干个均匀分布的散热孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述双层防撞壳体上端面采用透明硬质塑料制成。本技术所达到的有益效果是：防撞外壳采用Ni-Ti记忆合金搭建的双层防撞外壳，保护在剧烈撞击过程中传感电路以及控制电路的工作。通过设置风扇和散热孔以辅助散热，双层防撞壳体上端面采用了韧性优良的透明的塑料，再予以保护的同时也利于信号的接受发送；本技术由于采用了EVA防震海绵，其具有较高的柔韧性、抗冲击性。并且采用了双层EVA防护，将其与电路板完美的结合到一起，极大地起到了减震的作用，大大地提高了电路板的使用寿命；铝合金垫片具有结构坚固的特点，可以承担较大的冲击力，起到防护作用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术整体结构示意图；图2是本技术内部结构示意图。图中标号：1、防撞外壳；11、双层防撞壳体；12、固定柱；13、安装凹口；14、散热风扇；2、限位槽；3、下层防撞板；4、固定通孔；5、铝合金垫片；51、上层铝合金垫片；52、下层铝合金垫片；6、限位凹口；7、EVA防震海绵；8、上层防撞板；9、紧固螺栓。具体实施方式在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-2所示，本技术提供一种新型的用于电路控制板的防撞结构，包括防撞外壳1、EVA防震海绵7和铝合金垫片5；所述防撞外壳1包括双层防撞壳体11，双层防撞壳体11呈矩形结构，双层防撞壳体11四个边角处设置有外接的固定柱12；双层防撞壳体11一侧设置有安装凹口13，安装凹口13上安装散热风扇14；所述防撞外壳1内底部设置有限位槽2，限位槽2上安装下层防撞板3，下层防撞板3边角设置有固定通孔4；所述铝合金垫片5包括上层铝合金垫片51和下层铝合金垫片52，上层铝合金垫片51和下层铝合金垫片52边角同样设置有固定通孔4，铝合金垫片5上设置有限位凹口6；下层防撞板3上方设置有下层铝合金垫片52，下层铝合金垫片52内设置有EVA防震海绵7，EVA防震海绵7上方设置上层铝合金垫片51；所述上层铝合金垫片51上方设置有上层防撞板8，上层防撞板8边角同样设置有固定通孔4；将紧固螺栓9安装在固定通孔4内，将下层防撞板3、上层铝合金垫片51、下层铝合金垫片52和上层防撞板8连接为一整体。进一步的，所述防撞外壳1采用Ni-Ti记忆合金制成。进一步的，所述铝合金垫片5采用铝-铜合金和铝-锌-镁-铜等超硬铝合金型材制成的。进一步的，所述防撞外壳1底部设置若干个均匀分布的散热孔。进一步的，所述双层防撞壳体11上端面采用透明硬质塑料制成。具体的：防撞外壳1包括双层防撞壳体11，双层防撞壳体11呈矩形结构，双层防撞壳体11四个边角处设置有外接的固定柱12；固定柱便于将防撞结构固定在汽车构件上；双层防撞壳体11一侧设置有安装凹口13，安装凹口13上安装散热风扇14，采用Ni-Ti记忆合金搭建的双层防撞外壳，保护在剧烈撞击过程中传感电路以及控制电路的工作。通过设置散热风扇14和散热孔以辅助散热。双层防撞壳体11上端面采用了韧性优良的透明的塑料，再予以保护的同时也利于信号的接受发送；防撞外壳1内底部设置有限位槽2，限位槽2上安装下层防撞板3，下层防撞板3边角设置有固定通孔4；上层铝合金垫片51和下层铝合金垫片52边角同样设置有固定通孔4，下层防撞板3上方设置有下层铝合金垫片52，下层铝合金垫片52内设置有EVA防震海绵7，EVA防震海绵7上方设置上层铝合金垫片51，由于采用了EVA防震海绵7，其具有较高的柔韧性、抗冲击性。并且采用了双层EVA防护，将其与电路板完美的结合到一起，极大地起到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的用于电路控制板的防撞结构，其特征在于，包括防撞外壳(1)、EVA防震海绵(7)和铝合金垫片(5)；所述防撞外壳(1)包括双层防撞壳体(11)，双层防撞壳体(11)呈矩形结构，双层防撞壳体(11)四个边角处设置有外接的固定柱(12)；双层防撞壳体(11)一侧设置有安装凹口(13)，安装凹口(13)上安装散热风扇(14)；所述防撞外壳(1)内底部设置有限位槽(2)，限位槽(2)上安装下层防撞板(3)，下层防撞板(3)边角设置有固定通孔(4)；所述铝合金垫片(5)包括上层铝合金垫片(51)和下层铝合金垫片(52)，上层铝合金垫片(51)和下层铝合金垫片(52)边角同样设置有固定通孔(4)，铝合金垫片(5)上设置有限位凹口(6)；下层防撞板(3)上方设置有下层铝合金垫片(52)，下层铝合金垫片(52)内设置有EVA防震海绵(7)，EVA防震海绵(7)上方设置上层铝合金垫片(51)；所述上层铝合金垫片(51)上方设置有上层防撞板(8)，上层防撞板(8)边角同样设置有固定通孔(4)；将紧固螺栓(9)安装在固定通孔(4)内，将下层防撞板(3)、上层铝合金垫片(51)、下层铝合金垫片(52)和上层防撞板(8)连接为一整体。...

【技术特征摘要】
1.一种新型的用于电路控制板的防撞结构，其特征在于，包括防撞外壳(1)、EVA防震海绵(7)和铝合金垫片(5)；所述防撞外壳(1)包括双层防撞壳体(11)，双层防撞壳体(11)呈矩形结构，双层防撞壳体(11)四个边角处设置有外接的固定柱(12)；双层防撞壳体(11)一侧设置有安装凹口(13)，安装凹口(13)上安装散热风扇(14)；所述防撞外壳(1)内底部设置有限位槽(2)，限位槽(2)上安装下层防撞板(3)，下层防撞板(3)边角设置有固定通孔(4)；所述铝合金垫片(5)包括上层铝合金垫片(51)和下层铝合金垫片(52)，上层铝合金垫片(51)和下层铝合金垫片(52)边角同样设置有固定通孔(4)，铝合金垫片(5)上设置有限位凹口(6)；下层防撞板(3)上方设置有下层铝合金垫片(52)，下层铝合金垫片(52)内设置有EVA防震海绵(7)，EVA防震海...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩守禄，郭兴，孔馨伟，徐子婷，张宇森，王浩然，何巧林，王华洋，郭鹏宁，沈钧贤，
申请(专利权)人：巩守禄，
类型：新型
国别省市：山东,37