发动机及其测压机构制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机及其测压机构，在节气门体与安装结构上分别对应设置第一压力传感器与第二压力传感器。通过第一压力传感器，获取节气门体内的进气压力；通过第二压力传感器，获取大气压力。当发动机未启动时，节气门体内的压力与大气压力相等或者近似相等，此时，联合第一压力传感器与第二压力传感器使用，并将两者压力值进行比对。根据第一压力传感器与第二压力传感器的比对结果，及时获取第一压力传感器的运行状况。若第一压力传感器获取的压力值与第二压力传感器获取的压力值相等或者近似相等时，则判断第一压力传感器正常运行；接着，通过第一压力传感器，进一步准确判断出发动机的运行状况。

Engine and its pressure measuring mechanism

【技术实现步骤摘要】
发动机及其测压机构
本专利技术涉及发动机
，特别是涉及一种发动机及其测压机构。
技术介绍
发动机启动时，节气门体打开，气体通过节气门体进入发动机缸体内，与汽油混合形成可燃混合气体；在点火器作用下，进行燃烧并对活塞做功。传统的发动机，通常在节气门体处安装压力传感器，检测节气门体处进气压力，以便判断发动机的运行状况及喷油量等相关控制。然而，传统的发动机无法对节气门体处的压力传感器进行检测，无法获取该压力传感器自身的运行状况，因此，一旦该压力传感器出现故障时，则无法及时获取该压力传感器的运行状况，很容易对发动机的运行状况进行误判及误控制。因此，传统的测压机构并不能满足第二代车载诊断系统的要求。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种发动机及其测压机构，能够及时获取测压状况，有利于准确判断发动机的运行状况，满足第二代车载诊断系统的要求。其技术方案如下：一种发动机的测压机构，包括：节气门体，所述节气门体用于与发动机本体连通，所述节气门体上设有第一压力传感器，所述第一压力传感器用于测试所述节气门体内的进气压力；与安装结构，所述安装结构与所述节气门体分别用于设置在机车上，所述安装结构上设有第二压力传感器，所述第二压力传感器用于测试大气压力。上述的发动机的测压机构，在节气门体与安装结构上分别对应设置第一压力传感器与第二压力传感器。通过第一压力传感器，获取节气门体内的进气压力；通过第二压力传感器，获取大气压力。当发动机未启动时，节气门体内的压力与大气压力相等或者近似相等，此时，联合第一压力传感器与第二压力传感器使用，并将两者压力值进行比对。根据第一压力传感器与第二压力传感器的比对结果，及时获取第一压力传感器的运行状况。若第一压力传感器获取的压力值与第二压力传感器获取的压力值相等或者近似相等时，则判断第一压力传感器正常运行；接着，通过第一压力传感器，进一步准确判断出发动机的运行状况，同时，通过第一压力传感器，也可合理调整节气门体内的进气量，以改善发动机的运行状态；若第一压力传感器获取的压力值与第二压力传感器获取的压力值相差较大时，则判断该第一压力传感器出现故障，应及时进行维护作业。此外，当发动机启动时，通过第一压力传感器与第二压力传感器的比较，也能够初步判断第一压力传感器是否正常运行。如此，本方案通过第一压力传感器与第二压力传感器联合使用，及时获取测压状况，从而有利于准确判断发动机的运行状况，大大满足第二代车载诊断系统的要求。下面结合上述方案对本专利技术的原理、效果进一步说明：在其中一个实施例中，所述安装结构包括滤清器、车架管、及与所述滤清器的进气端连通的进气管，所述滤清器的出气端与所述节气门体连通，所述滤清器设置在所述车架管上或者用于设置在所述发动机本体上，所述进气管与所述车架管分别用于与大气连通，所述滤清器、所述车架管及所述进气管中至少一个设有所述第二压力传感器。在其中一个实施例中，所述第二压力传感器设置在所述滤清器上，所述第二压力传感器的测试端伸入所述滤清器内。在其中一个实施例中，所述滤清器内设有滤芯，所述滤芯将所述滤清器内分为干净腔与脏腔，所述干净腔与所述节气门体连通，所述脏腔与所述进气管连通，所述第二压力传感器的测试端伸入所述脏腔内。在其中一个实施例中，所述滤清器上设有第一安装孔，所述第二压力传感器穿入所述第一安装孔中，并与所述滤清器密封连接。在其中一个实施例中，所述第二压力传感器设置在所述进气管上，所述第二压力传感器的测试端伸入所述进气管中。在其中一个实施例中，所述进气管上设有第二安装孔，所述第二压力传感器穿入所述第二安装孔中，并与所述进气管密封连接。在其中一个实施例中，所述第二压力传感器设置在所述车架管上，所述第二压力传感器的测试端伸入所述车架管中。在其中一个实施例中，所述车架管上设有第三安装孔，所述第二压力传感器穿入所述第三安装孔中，并与所述车架管密封连接。在其中一个实施例中，所述车架管包括第一纵管、第二纵管、及设置在所述第一纵管与所述第二纵管之间的横管，所述横管分别与所述第一纵管、所述第二纵管连通，所述横管、所述第一纵管、所述第二纵管中至少一个用于与大气连通，所述第二压力传感器设置在所述第一纵管或者所述第二纵管或者所述横管上。一种发动机，包括发动机本体与以上任意一项所述的发动机的测压机构，所述发动机本体与所述节气门体连通设置。上述的发动机，采用以上的发动机的测压机构，在节气门体与安装结构上分别对应设置第一压力传感器与第二压力传感器。通过第一压力传感器，获取节气门体内的进气压力；通过第二压力传感器，获取大气压力。当发动机未启动时，节气门体内的压力与大气压力相等或者近似相等，此时，联合第一压力传感器与第二压力传感器使用，并将两者压力值进行比对。根据第一压力传感器与第二压力传感器的比对结果，及时获取第一压力传感器的运行状况。若第一压力传感器获取的压力值与第二压力传感器获取的压力值相等或者近似相等时，则判断第一压力传感器正常运行；接着，通过第一压力传感器，进一步准确判断出发动机的运行状况，同时，通过第一压力传感器，也可合理调整节气门体内的进气量，以改善发动机的运行状态；若第一压力传感器获取的压力值与第二压力传感器获取的压力值相差较大时，则判断该第一压力传感器出现故障，应及时进行维护作业。此外，当发动机启动时，通过第一压力传感器与第二压力传感器的比较，也能够初步判断第一压力传感器是否正常运行。如此，本方案通过第一压力传感器与第二压力传感器联合使用，及时获取测压状况，从而有利于准确判断发动机的运行状况，大大满足第二代车载诊断系统的要求。附图说明图1为本专利技术一实施例所述的发动机结构剖视图；图2为本专利技术一实施例所述的第二压力传感器设置在滤清器时发动机的测压机构示意图；图3为本专利技术一实施例所述的第二压力传感器设置在进气管时发动机的测压机构示意图；图4为本专利技术一实施例所述的第二压力传感器设置在车架管时发动机的测压机构示意图。附图标记说明：100、节气门体，110、第一压力传感器，200、安装结构，210、滤清器，211、滤芯，212、干净腔，213、脏腔，214、第一安装孔，220、进气管，221、第二安装孔，230、车架管，231、第一纵管，232、第二纵管，233、横管，234、转向立管，235、主梁管，236、第三安装孔，240、第二压力传感器，300、发动机本体。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本专利技术进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本专利技术，并不限定本专利技术的保护范围。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机的测压机构，其特征在于，包括：节气门体，所述节气门体用于与发动机本体连通，所述节气门体上设有第一压力传感器，所述第一压力传感器用于测试所述节气门体内的进气压力；与安装结构，所述安装结构与所述节气门体分别用于设置在机车上，所述安装结构上设有第二压力传感器，所述第二压力传感器用于测试大气压力。

【技术特征摘要】
1.一种发动机的测压机构，其特征在于，包括：节气门体，所述节气门体用于与发动机本体连通，所述节气门体上设有第一压力传感器，所述第一压力传感器用于测试所述节气门体内的进气压力；与安装结构，所述安装结构与所述节气门体分别用于设置在机车上，所述安装结构上设有第二压力传感器，所述第二压力传感器用于测试大气压力。2.根据权利要求1所述的发动机的测压机构，其特征在于，所述安装结构包括滤清器、车架管、及与所述滤清器的进气端连通的进气管，所述滤清器的出气端与所述节气门体连通，所述滤清器设置在所述车架管上或者用于设置在所述发动机本体上，所述进气管与所述车架管分别用于与大气连通，所述滤清器、所述车架管及所述进气管中至少一个设有所述第二压力传感器。3.根据权利要求2所述的发动机的测压机构，其特征在于，所述第二压力传感器设置在所述滤清器上，所述第二压力传感器的测试端伸入所述滤清器内。4.根据权利要求3所述的发动机的测压机构，其特征在于，所述滤清器内设有滤芯，所述滤芯将所述滤清器内分为干净腔与脏腔，所述干净腔与所述节气门体连通，所述脏腔与所述进气管连通，所述第二压力传感器的测试端伸入所述脏腔内。5.根据权利要求3所述的发动机的测压机构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余华荣，叶晓明，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44