一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台及使用方法技术

本发明专利技术涉及一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台及使用方法，包括底座，底座的左右两侧均设有压紧副车架前端部的第一分工装、压紧副车架中部的第二分工装、压紧副车架后端部的第三分工装，第二分工装配合有仿形块；仿形块包括承载块、与承载块相连且包裹于副车架外侧的弧形部、固定于承载块底部且用于抵靠在导向垫片内侧的定位凸板、固定于定位凸板底部的棱柱销、固定于承载块顶部的承压柱。本发明专利技术通过增设仿形块，能够借助副车架本身的外部轮廓实现对导向垫片的定位，可有效防止焊接过程中导向垫片的移动，具有定位准确、迅速、稳定可靠的优点。

A fixed working table for welding guide gasket of automobile subframe and its application method

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台及使用方法
本专利技术涉及汽车零部件生产
，具体的说是一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台及使用方法。
技术介绍
导向垫片是焊接在副车架的小型零部件。在焊接过程中，一般通过人工找准导向垫片在副车架上的位置，然后通过压块将导向垫片压紧在副车架上，待导向垫片固定后，再通过焊枪进行焊接。但是，人工找准的可靠性差、误差大，而且在压紧的过程中，导向垫片容易移动，导致定位不准确，严重影响焊接后成型质量，不利于副车架的生产制作。
技术实现思路
为了避免和解决上述技术问题，本专利技术提出了一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台及使用方法。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，包括底座，所述底座的左右两侧均设有压紧副车架前端部的第一分工装、压紧副车架中部的第二分工装、压紧副车架后端部的第三分工装，所述第二分工装配合有仿形块；所述仿形块包括承载块、与承载块相连且包裹于副车架外侧的弧形部、固定于承载块底部且用于抵靠在导向垫片内侧的定位凸板、固定于定位凸板底部的棱柱销、固定于承载块顶部的承压柱。进一步的，所述第一分工装包括安装座A、铰接于安装座A的摆臂A和手柄A、两端分别铰接于摆臂A和手柄A的连杆A、固定于摆臂A末端且底部具有斜面的压块、位于压块的下方且呈斜向上设置的定位块A、固定于定位块A的定位柱。进一步的，所述压块上设有避让定位柱的凹槽。进一步的，所述还包括定位块B、固定于定位块B顶部的定位销。进一步的，所述第二分工装包括安装座B、铰接于安装座B的摆臂B和手柄B、两端分别铰接于摆臂B和手柄B的连杆B、螺纹连接于摆臂B末端的螺栓、位于螺栓下方的定位块C、靠近定位块C设置的定位块D和定位块E。进一步的，所述定位块C的顶部设有与棱柱销配合的小孔。进一步的，所述定位块D的作用端高度大于定位块E的作用端高度。进一步的，所述螺栓上位于摆臂B的上下两端均安装有螺母，以调整和固定螺栓的位置。进一步的，所述第三分工装包括安装座C、铰接于安装座C的摆臂C和手柄C、两端分别铰接于摆臂C和手柄C的连杆C、固定于摆臂C的L形压块、位于L形压块下方的定位块F。一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台的使用方法，所述方法包括以下步骤：取副车架使其底部支撑在定位块A、定位块B、定位块C、定位块D、定位块E、定位块F上；向下扳动手柄A，经连杆A使摆臂A向下翻转，使压块压紧副车架的前端部；向下扳动手柄B，经连杆B使摆臂B向下翻转，使螺栓的底部压紧在仿形块的承压柱上，压紧导向垫片和副车架的中部；向下扳动手柄C，经连杆C使摆臂C向下翻转，使L形压块压紧副车架的后端部，从而固定整个副车架。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过增设仿形块，能够借助副车架本身的外部轮廓实现对导向垫片的定位，可有效防止焊接过程中导向垫片的移动，具有定位准确、迅速、稳定可靠的优点；整个装置对副车架的固定牢靠，可保证焊接成型质量，有利于副车架的生产制作。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为图1的I处局部放大图；图3为本专利技术中仿形块的立体结构示意图；图4为本专利技术的局部结构示意图；图5为本专利技术中压块的立体结构示意图；图6为本专利技术中定位块D和定位块E的立体结构示意图；图7为本专利技术配合副车架使用的示意图；图8为图7的II处局部放大图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本专利技术进一步阐述。如图1至图8所示，一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，包括底座1，所述底座1的左右两侧均设有压紧副车架前端部的第一分工装2、压紧副车架中部的第二分工装3、压紧副车架后端部的第三分工装4，所述第二分工装3配合有仿形块5；所述仿形块5包括承载块51、与承载块51相连且包裹于副车架外侧的弧形部52、固定于承载块51底部且用于抵靠在导向垫片6内侧的定位凸板53、固定于定位凸板53底部的棱柱销54、固定于承载块51顶部的承压柱55。由于焊接过程中对导向垫片6的位置有要求，为防止导向垫片6在焊接时移动，通过定位凸板53与导向垫片6内侧配合进行限位，而弧形部52则配合在副车架的外侧轮廓用于实现定位，棱柱销54则插入相应的孔中以防止整个仿形块5的转动，从而方便压紧固定导向垫片6。所述第一分工装2包括安装座A21、铰接于安装座A21的摆臂A22和手柄A23、两端分别铰接于摆臂A22和手柄A23的连杆A24、固定于摆臂A22末端且底部具有斜面27a的压块27、位于压块27的下方且呈斜向上设置的定位块A25、固定于定位块A25的定位柱26。压块27设计斜面27a，定位块A25设计成斜向上设置，可以适应副车架上的倾斜面用于实现定位。所述压块27上设有避让定位柱26的凹槽27b。所述还包括定位块B28、固定于定位块B28顶部的定位销29。所述第二分工装3包括安装座B31、铰接于安装座B31的摆臂B32和手柄B33、两端分别铰接于摆臂B32和手柄B33的连杆B34、螺纹连接于摆臂B32末端的螺栓35、位于螺栓35下方的定位块C36、靠近定位块C36设置的定位块D37和定位块E38。所述定位块C36的顶部设有与棱柱销54配合的小孔36a。小孔36a和棱柱销54配合限制仿形块5的转动。所述定位块D37的作用端高度大于定位块E38的作用端高度。采用该方式以适应副车架上高度不同的底面。所述螺栓35上位于摆臂B32的上下两端均安装有螺母39，以调整和固定螺栓35的位置，满足对仿形块5的不同压紧力要求。所述第三分工装4包括安装座C41、铰接于安装座C41的摆臂C42和手柄C43、两端分别铰接于摆臂C42和手柄C43的连杆C44、固定于摆臂C42的L形压块45、位于L形压块45下方的定位块F46。一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台的使用方法，所述方法包括以下步骤：取副车架使其底部支撑在定位块A25、定位块B28、定位块C36、定位块D37、定位块E38、定位块F46上，并通过与定位柱26、定位销29配合实现限位；向下扳动手柄A23，经连杆A24使摆臂A22向下翻转，使压块27压紧副车架的前端部；向下扳动手柄B33，经连杆B34使摆臂B32向下翻转，使螺栓35的底部压紧在仿形块5的承压柱55上，压紧导向垫片6和副车架的中部；向下扳动手柄C43，经连杆C44使摆臂C42向下翻转，使L形压块45压紧副车架的后端部，从而固定整个副车架，以方便对导向垫片6的焊接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧均设有压紧副车架前端部的第一分工装(2)、压紧副车架中部的第二分工装(3)、压紧副车架后端部的第三分工装(4)，所述第二分工装(3)配合有仿形块(5)；所述仿形块(5)包括承载块(51)、与承载块(51)相连且包裹于副车架外侧的弧形部(52)、固定于承载块(51)底部且用于抵靠在导向垫片(6)内侧的定位凸板(53)、固定于定位凸板(53)底部的棱柱销(54)、固定于承载块(51)顶部的承压柱(55)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧均设有压紧副车架前端部的第一分工装(2)、压紧副车架中部的第二分工装(3)、压紧副车架后端部的第三分工装(4)，所述第二分工装(3)配合有仿形块(5)；所述仿形块(5)包括承载块(51)、与承载块(51)相连且包裹于副车架外侧的弧形部(52)、固定于承载块(51)底部且用于抵靠在导向垫片(6)内侧的定位凸板(53)、固定于定位凸板(53)底部的棱柱销(54)、固定于承载块(51)顶部的承压柱(55)。2.根据权利要求1所述的一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，其特征在于：所述第一分工装(2)包括安装座A(21)、铰接于安装座A(21)的摆臂A(22)和手柄A(23)、两端分别铰接于摆臂A(22)和手柄A(23)的连杆A(24)、固定于摆臂A(22)末端且底部具有斜面(27a)的压块(27)、位于压块(27)的下方且呈斜向上设置的定位块A(25)、固定于定位块A(25)的定位柱(26)。3.根据权利要求2所述的一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，其特征在于：所述压块(27)上设有避让定位柱(26)的凹槽(27b)。4.根据权利要求2所述的一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，其特征在于：还包括定位块B(28)、固定于定位块B(28)顶部的定位销(29)。5.根据权利要求1所述的一种汽车副车架导向垫片焊接用固定工作台，其特征在于：所述第二分工装(3)包括安装座B(31)、铰接于安装座B(31)的摆臂B(32)和手柄B(33)、两端分别铰接于摆臂B(32)和手柄B(33)的连杆B(34)、螺纹连接于摆臂B(32)末端的螺栓(35)、位于螺栓(35)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢剑锋，
申请(专利权)人：安徽大昌科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34