【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型液、气缸隔套限定装置，尤其是长行程液、气缸的隔套限位，属于液、气缸
技术介绍
目前，在长行程液(气)缸中，由于安装方式及负载的导向条件，可能使活塞杆的导向套(环)受到过大的侧向力而导致严重磨损，因此在长行程液(气)缸内须在活塞与有杆侧端盖之间安装一个中隔套，使活塞杆在全部外伸时仍有足够的支撑长度；有时为调节液(气)缸行程，也在活塞与有杆侧端盖之间安装一个隔套。 现有隔套限位主要采用(一)、在活塞杆上加工隔套限位台阶。这种限位方式增加了活塞杆的加工精度，加工费时费力；限位台阶的加工还会降低活塞杆的刚度。(二)、采用紧定螺钉来限位。由于活塞杆外圆经过镀硬铬处理，在活塞杆上配作紧定螺钉孔较难，还会破坏活塞杆精加工表面。(三)、采用隔套与活塞杆外圆紧配合(过渡配合)。这种方式隔套装拆困难，易拉伤活塞杆表面。(四)、在隔套与活塞杆间涂胶。这种方式隔套拆卸困难，固化胶的脱离物易损伤液(气)缸零件。(五)、有设计者将隔套不限位而空套在活塞杆外圆上，导致隔套在液(气)缸内窜动而产生异响，影响液(气)缸的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种加工方便，不会破坏活塞杆精加工表面，拆卸方便，保障液、气缸正常工作的型液、气缸隔套限定装置。 本技术的目的是这样实现的一种新型液、气缸隔套限定装置，包括隔套4，隔套4内孔或外圆上设一道或多道凹槽7，凹槽7内安装O型圈3。隔套4内孔与活塞杆5外圆或隔套4外圆与缸体1内孔采用间隙配合，通过O型圈3与活塞杆5外圆或缸体1内孔紧密接触。 本技术所提供的新型液、气缸隔套限定装置，通过在液、气缸隔套内孔或外...
【技术保护点】
一种新型液、气缸隔套限定装置，包括隔套（４），其特征在于：隔套（４）内孔或外圆上设一道或多道凹槽（７），凹槽（７）内安装Ｏ型圈（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜浩斌，刘建魁，许家勤，兰金堂，
申请(专利权)人：国营第三八八厂，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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