一种梁柱式护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种梁柱式护栏，属于建筑物和桥梁工程领域，梁柱式护栏包括立柱、横梁和防阻块，立柱为长方体结构，防阻块为六棱柱结构，通过固定件将防阻块固定于立柱上；横梁为圆管形结构，卡接于防阻块凹槽内，并通过高强度螺栓固定；立柱、横梁和防阻块的材质均为连续玄武岩纤维复合材料（BFRP）。本实用新型专利技术在立柱和横梁之间设有防阻块，避免了车辆碰撞护栏时在立柱位置处发生阻拌现象，防阻块在碰撞过程中能够更加有效的吸收碰撞能量，对车辆有着更好的缓冲功能。与钢材相比，BFRP化学稳定性极强，可减少后期养护维修费用，适用广泛；BFRP弹性模量和密度较小，吸能特性较好，无论是在碰撞过程还是安装运输过程都有着独特的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种梁柱式护栏
本技术属于建筑物和桥梁工程领域，具体的说，涉及一种梁柱式护栏。
技术介绍
现有的护栏一般结构简单，抗冲撞性弱，弹性变形能力差，在发生碰撞时对车辆和乘员的伤害较大。同时，钢筋混凝土护栏自重大，施工周期长，而钢护栏抗腐蚀、抗疲劳能力差，易锈蚀，用于各种恶劣环境下，后期需要大量养护维修，进而提高后期费用投入。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种梁柱式护栏，能够保证车辆撞击护栏时避免阻拌现象，并且在碰撞过程中能够减少车辆碰撞加速度，吸收更多的碰撞能量，而且耐腐蚀、耐疲劳性能优异，是一种防撞性能优于钢材护栏的新型材料护栏，可在土木工程中推广应用。为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的：所述的梁柱式护栏包括若干立柱1、横梁2和防阻块3，所述立柱1为长方体结构，各个立柱1平行设置，立柱1上均匀设有通孔7；所述防阻块3为六棱柱结构，防阻块3上设有凹槽4，且其于凹槽4相对面设有固定件5，固定件5通过高强度螺栓将防阻块3固定于立柱1上；防阻块3的凹槽4面设有螺纹孔6；所述横梁2为圆管形结构，且其与凹槽4的尺寸相匹配；横梁2卡接于凹槽4内，并通过高强度螺栓固定于防阻块3上。作为优选，所述立柱1、横梁2和防阻块3的材质均为连续玄武岩纤维复合材料。作为优选，所述立柱1的尺寸宽×长为120mm×140mm，壁厚为11mm，立柱1高1300mm，每个立柱1间距为2500mm。作为优选，所述横梁2的圆管形截面直径为100mm，壁厚为12mm。作为优选，所述防阻块3为六棱柱结构，其正六边形边长为100mm、高为140mm。本技术的有益效果：本技术主要包括立柱、横梁、防阻块，防阻块的设置能够在碰撞过程中更加有效的吸收碰撞能量，对车辆有着更好的缓冲功能，同时也能够防止车辆在立柱位置处发生阻拌现象。将护栏材料优化为连续玄武岩纤维复合材料（BFRP），其密度低，在用作护栏时，护栏自重能够得到减小。同时，该材料能量吸收能力强，在碰撞过程中能够有效的降低车辆碰撞加速度，相比于钢材护栏有着更好的缓冲和导向功能，并且能够吸收更多的碰撞能量，从而减少碰撞对车辆和乘员的伤害，对车辆损伤也小于钢材护栏。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的结构侧视图；图3是防阻块的结构示意图；图4是防阻块的剖面图。图中，1-立柱、2-横梁、3-防阻块、4-凹槽、5-固定件、6-螺纹孔、7-通孔。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。如图1-4所示，所述的梁柱式护栏包括若干立柱1、横梁2和防阻块3，所述立柱1、横梁2和防阻块3的材质均为连续玄武岩纤维复合材料。所述立柱1为长方体结构，立柱1的尺寸宽×长为120mm×140mm，壁厚为11mm，立柱1高1300mm。各个立柱1平行设置，每个立柱1间距为2500mm。立柱1上均匀设有通孔7。所述防阻块3为六棱柱结构，其正六边形边长为100mm、高为140mm。防阻块3上设有凹槽4，且其于凹槽4相对面设有固定件5，固定件5通过高强度螺栓将防阻块3固定于立柱1上。防阻块3的凹槽4面设有螺纹孔6。所述横梁2为圆管形结构，且其与凹槽4的尺寸相匹配。横梁2的圆管形截面直径为100mm，壁厚为12mm。横梁2卡接于凹槽4内，并通过高强度螺栓固定于防阻块3上。如图1所示，多个立柱1平行设置，每个立柱1的间距为2500mm。立柱1上均匀设有通孔7。固定件5卡于立柱1上，且固定件5的孔洞与立柱1的通孔7相对应，通过高强度螺栓将防阻块3固定于立柱1上。横梁2上均匀设有孔洞，且其孔洞间距与立柱1的间距相同。将横梁2依次卡入凹槽4内，使横梁2上的孔洞与设于凹槽4面的螺纹孔6相对应，并通过高强度螺栓将横梁2固定于防阻块3上。本技术在立柱和横梁之间增加了防阻块，从而避免了车辆碰撞护栏时在立柱位置处发生阻拌现象，防阻块在碰撞过程中能够更加有效的吸收碰撞能量，对车辆有着更好的缓冲功能。连续玄武岩增强复合材料（BFRP）是一种轻质、高强的新型材料，其密度低，抗腐蚀能力强，即耐久性好，弹性变形能力和抗疲劳能力强，有着极强的化学稳定性，能够适用于各种恶劣环境。将护栏材料优化为连续玄武岩纤维复合材料（BFRP），护栏自重能够得到减小，还可大大减少后期的养护维修费用，相比于传统的钢材护栏具有更广泛的适用性。同时，连续玄武岩纤维相比与钢材有着较小的弹性模量以及较小的密度，并且复合材料的吸能特性相比于钢材也好很多。该材料能量吸收能力强，在碰撞过程中能够有效的降低车辆碰撞加速度，相比于钢材护栏有着更好的缓冲和导向功能，并且能够吸收更多的碰撞能量，从而减少碰撞对车辆和乘员的伤害，对车辆损伤也小于钢材护栏。因此无论是在碰撞过程还是安装运输过程都有着独特的优势。最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种梁柱式护栏，其特征在于：所述的梁柱式护栏包括若干立柱（1）、横梁（2）和防阻块（3），所述立柱（1）为长方体结构，各个立柱（1）平行设置，立柱（1）上均匀设有通孔（7）；所述防阻块（3）为六棱柱结构，防阻块（3）上设有凹槽（4），且其于凹槽（4）相对面设有固定件（5），固定件（5）通过高强度螺栓将防阻块（3）固定于立柱（1）上；防阻块（3）的凹槽（4）面设有螺纹孔（6）；所述横梁（2）为圆管形结构，且其与凹槽（4）的尺寸相匹配；横梁（2）卡接于凹槽（4）内，并通过高强度螺栓固定于防阻块（3）上；所述立柱（1）、横梁（2）和防阻块（3）的材质均为连续玄武岩纤维复合材料。

【技术特征摘要】
1.一种梁柱式护栏，其特征在于：所述的梁柱式护栏包括若干立柱（1）、横梁（2）和防阻块（3），所述立柱（1）为长方体结构，各个立柱（1）平行设置，立柱（1）上均匀设有通孔（7）；所述防阻块（3）为六棱柱结构，防阻块（3）上设有凹槽（4），且其于凹槽（4）相对面设有固定件（5），固定件（5）通过高强度螺栓将防阻块（3）固定于立柱（1）上；防阻块（3）的凹槽（4）面设有螺纹孔（6）；所述横梁（2）为圆管形结构，且其与凹槽（4）的尺寸相匹配；横梁（2）卡接于凹槽（4）内，并通过高强度螺栓固定于...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙胜江，梅葵花，朱长华，黄平明，许汉铮，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61