一种带制动片的圆筒形成品通用安装架制造技术

本申请属于成品安装架结构领域，特别涉及一种带制动片的圆筒形成品通用安装架。包括：承力接头(1)、环形箍带(2)以及制动片。所述承力接头(1)的一端与机体结构连接，另一端具有弧形段；所述环形箍带(2)的两端分别与所述承力接头(1)的弧形段两端连接，形成整圆结构；所述制动片设置在所述承力接头(1)上。本申请的带制动片的圆筒形成品通用安装架，通过制动片提高了圆筒形成品安装的可靠性及可维护性，结构简单，重量轻，能够提高圆筒形成品的综合安装性能。

【技术实现步骤摘要】
一种带制动片的圆筒形成品通用安装架
本申请属于成品安装架结构领域，特别涉及一种带制动片的圆筒形成品通用安装架。
技术介绍
国内现有飞机上圆筒形成品的安装多采用安装接头+环抱箍带组合安装的形式。为了防止在飞行状态下成品的串动，多采用在成品上设置止动凸肩，这种止动形式在圆筒形成品上额外增加了两圈凸肩结构，不仅增加了制造工艺的难度，还增加了多余的重量。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种带制动片的圆筒形成品通用安装架，以解决现有技术存在的至少一个问题。本申请的技术方案是：一种带制动片的圆筒形成品通用安装架，包括：承力接头，所述承力接头的一端与机体结构连接，另一端具有弧形段；环形箍带，所述环形箍带的两端分别与所述承力接头的弧形段两端连接，形成整圆结构；制动片，所述制动片设置在所述承力接头上。可选地，承力接头包括第一接头部以及第二接头部，所述第一接头部设置有安装槽，所述第二接头部具有弧形段，所述弧形段设置有插板，通过将所述插板插入所述安装槽中焊接固定，将所述第一接头部与所述第二接头部连接。可选地，所述第二接头部的弧形段两端设置有耳片，所述环形箍带的两端设置有双耳结构，通过螺栓以及螺母将所述环形箍带与所述第二接头部连接。可选地，所述制动片包括正向制动片和反向制动片，所述正向制动片设置在所述承力接头的一侧，所述反向制动片设置在所述承力接头的另一侧。可选地，所述正向制动片和所述反向制动片均包括连接部和制动部，所述正向制动片和所述反向制动片的连接部均与所述承力接头螺栓连接，所述正向制动片的制动部与圆筒形成品的端面平行，用于制动圆筒形成品的端面，所述反向制动片的制动部与圆筒形成品的侧面平行，用于制动圆筒形成品的侧面。可选地，所述正向制动片设置有两个。技术至少存在以下有益技术效果：本申请的带制动片的圆筒形成品通用安装架，通过制动片提高了圆筒形成品安装的可靠性及可维护性，结构简单，重量轻，能够提高圆筒形成品的综合安装性能。附图说明图1是本申请一个实施方式的带制动片的圆筒形成品通用安装架正视图；图2是本申请一个实施方式的带制动片的圆筒形成品通用安装架后视图；图3是本申请一个实施方式的带制动片的圆筒形成品通用安装架俯视图；图4是本申请一个实施方式的带制动片的圆筒形成品通用安装架装配图。其中：1-承力接头；2-环形箍带；3-正向制动片；4-反向制动片。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。下面结合附图1至图4对本申请做进一步详细说明。本申请提供了一种带制动片的圆筒形成品通用安装架，包括：承力接头1、环形箍带2以及制动片。具体的，承力接头1的一端与机体结构连接，另一端具有弧形段；环形箍带2的两端分别与承力接头1的弧形段两端连接，形成整圆结构；制动片设置在承力接头1上。在本申请的一个实施方式中，承力接头1包括第一接头部以及第二接头部，第一接头部设置有安装槽，第二接头部具有弧形段，弧形段设置有插板，通过将插板插入安装槽中焊接固定，将第一接头部与第二接头部连接。第一接头部用于与机体结构连接，第二接头部的弧形段两端设置有耳片，环形箍带2的两端设置有双耳结构，通过螺栓以及螺母将环形箍带2与第二接头部连接。在本申请的一个实施方式中，制动片包括正向制动片3和反向制动片4，正向制动片3包括两个，设置在承力接头1的一侧，反向制动片4设置在承力接头1的另一侧。正向制动片3和反向制动片4均包括连接部和制动部，正向制动片3的连接部与承力接头1的第一接头部螺栓连接，正向制动片3的制动部与圆筒形成品的端面平行，用于制动圆筒形成品的端面，反向制动片4的连接部与承力接头1的第一接头部螺栓连接，反向制动片4的制动部与圆筒形成品的侧面平行，用于制动圆筒形成品的侧面。本申请的带制动片的圆筒形成品通用安装架在装配时，首先将承力接头1与机体结构采用机械连接形式安装，再将环形箍带2的一端通过紧固螺栓固定在承力接头1上，之后将圆筒形成品推装到位，扣上环形箍带2固定好另一端接头，最后将正向制动片3、反向制动片4安装在承力接头1的第一接头部上，实现对圆筒形成品的制动。本申请的带制动片的圆筒形成品通用安装架，通过制动片提高了圆筒形成品安装的可靠性及可维护性，能满足圆筒形成品的有效安装，结构简单，重量轻，能够提高圆筒形成品的综合安装性能。以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带制动片的圆筒形成品通用安装架，其特征在于，包括：承力接头(1)，所述承力接头(1)的一端与机体结构连接，另一端具有弧形段；环形箍带(2)，所述环形箍带(2)的两端分别与所述承力接头(1)的弧形段两端连接，形成整圆结构；制动片，所述制动片设置在所述承力接头(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种带制动片的圆筒形成品通用安装架，其特征在于，包括：承力接头(1)，所述承力接头(1)的一端与机体结构连接，另一端具有弧形段；环形箍带(2)，所述环形箍带(2)的两端分别与所述承力接头(1)的弧形段两端连接，形成整圆结构；制动片，所述制动片设置在所述承力接头(1)上。2.根据权利要求1所述的带制动片的圆筒形成品通用安装架，其特征在于，承力接头(1)包括第一接头部以及第二接头部，所述第一接头部设置有安装槽，所述第二接头部具有弧形段，所述弧形段设置有插板，通过将所述插板插入所述安装槽中焊接固定，将所述第一接头部与所述第二接头部连接。3.根据权利要求2所述的带制动片的圆筒形成品通用安装架，其特征在于，所述第二接头部的弧形段两端设置有耳片，所述环形箍带(2)的两端设置有双耳结构，通过螺栓以及螺母将所述环形箍带(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王钦，魏衍强，夏甜，郑涵天，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁,21