二级缓冲液压缸制造技术

技术编号:2242843 阅读:208 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
二级缓冲液压缸,它由缸体、固定在缸体上部的缸盖和安装在缸体内的活塞组成,其特征在于在缸体的下部排油口处水平安装有滑阀,其阀芯的一端装有将阀芯压向排油口密封环的压簧,在阀芯上设有径向的小排油口,阀芯内设有起着单向阀作用、可以对小排油口密封的钢球5,在钢球的侧面设有利用其推力使钢球密封滑阀小排油口的小压簧,一个端部伸出排油口的撞杆与阀芯滑动装配。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种电力机械,特别是一种为高压断路器弹簧操动机构储能器提供能量的二级缓冲液压缸
技术介绍
在现有的高压断路器弹簧操动机构中,采用液压方式给压缩弹簧储能的技术方案中,对液压缸工艺动作的控制方式是采用电动液控阀,其结构非常复杂,制造和维护的难度也极大,而且电气元件触点烧损及线圈断路等问题不可避免,所以增加了设备的维护量,降低了设备运行的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型的弹簧操动机构储能器的动力源,即二级缓冲液压缸。它可以克服现有技术中存在的缺点,能够可靠地配合操动机构的工艺动作。本技术的目的是这样实现的它由缸体、固定在缸体上部的缸盖和安装在缸体内的活塞组成,其特征在于在缸体的下部排油口处水平安装有滑阀,其阀芯的一端装有将阀芯压向排油口密封环的压簧,在阀芯上设有径向的小排油口,阀芯内设有起着单向阀作用、可以对小排油口密封的钢球5,在钢球的侧面设有利用其推力使钢球密封滑阀小排油口的小压簧,一个端部伸出排油口的撞杆与阀芯滑动装配。本技术的优点是在可靠地配合操动机构的工艺动作的基础上,省掉了合闸缓冲器,并能消除储能动作中操动机构锁止动作的巨大冲击,使弹簧操动机构运行可靠性更高,可以做到免维护。附图说明图1是本技术的具体结构的侧面剖视图。具体实施方式液压缸的主要功能是对合闸储能器储能和吸收合闸动作完成后的多余能量,其具体结构如图1所示,缸盖2用螺栓固联在缸体3的上端缸口处,活塞1的活塞头将缸体分隔为上、下腔,上腔(活塞杆侧)与大气相通,下腔为高压腔。缸体3下部的排油口处水平安装着滑阀,其阀芯4借其右侧的压簧9推力靠向左侧,用左侧的圆锥面封住排油口的密封口环6。在阀芯4的中心靠左置有起着单向阀作用的钢球5,它借其右侧的小压簧10的推力封住滑阀左端细小的排油孔11。撞杆7滑动装配在阀芯4左端孔中。当高压泵压出的高压油通过缸体中的油道(图中未示出)压入下腔时,活塞1上升,顶起合闸储能器的滑动座,压缩碟簧组,为合闸储能器储能。活塞1的下端有凸圆台,缸体的下端面带有与其相应的凹窝,凸圆台与凹窝配合作用,使活塞下行近终端时减速,起到缓冲作用。当活塞上升压缩储能碟簧到位后,液压缸的控制机构在打开密封口环6之前,先打开由钢球5封住的小排油口,使活塞得以缓慢下降一小段距离,以此消除操动机构的锁止器受到强烈的冲击。权利要求1.二级缓冲液压缸,它由缸体、固定在缸体上部的缸盖和安装在缸体内的活塞组成,其特征在于在缸体的下部排油口处水平安装有滑阀,其阀芯的一端装有将阀芯压向排油口密封环的压簧,在阀芯上设有径向的小排油口,阀芯内设有起着单向阀作用、可以对小排油口密封的钢球5,在钢球的侧面设有利用其推力使钢球密封滑阀小排油口的小压簧,一个端部伸出排油口的撞杆与阀芯滑动装配。2.根据权利要求1所说的液压缸,其特征在于在活塞的下端有凸圆台,缸体的下端面带有与其相应的凹窝。专利摘要二级缓冲液压缸,它由缸体、固定在缸体上部的缸盖和安装在缸体内的活塞组成,其特征在于在缸体的下部排油口处水平安装有滑阀,其阀芯的一端装有将阀芯压向排油口密封环的压簧,在阀芯上设有径向的小排油口,阀芯内设有起着单向阀作用、可以对小排油口密封的钢球5,在钢球的侧面设有利用其推力使钢球密封滑阀小排油口的小压簧,一个端部伸出排油口的撞杆与阀芯滑动装配。本技术的优点是在可靠地配合操动机构的工艺动作的基础上,省掉了合闸缓冲器,并能消除储能动作中操动机构锁止动作的巨大冲击,使弹簧操动机构运行可靠性更高,可以做到免维护。文档编号F15B15/14GK2690677SQ200320105219公开日2005年4月6日 申请日期2003年11月14日 优先权日2003年11月14日专利技术者黄伦 申请人:沈阳亚泰高压电力设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄伦
申请(专利权)人:沈阳亚泰高压电力设备制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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