【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速箱输入输出轴用的润滑油密封配件，属于一种减速箱轴密封件。
技术介绍
减速箱输入输出轴上常用的密封油封有很多种，主要是采用橡胶材质接触式密封，由于减速箱长时间不停地工作，油封磨损严重，易损坏，使用寿命短，需经常更换。在油田采油时，抽油机上用的减速箱体积较大，拆卸更换油封困难，同时在更换油封时影响正常采油。
技术实现思路
为了克服现有的密封油封易损坏及使用寿命短的不足，本技术提供一种减速箱轴密封件，该减速箱轴密封件有较好的韧性和耐磨性，具有不易损坏及使用寿命长的特点。本技术的技术方案是该减速箱轴密封件包括弹性主体，弹性主体一端端面开有半截面为“U”型的环槽，弹性主体内周向环绕有尼龙布，弹性主体内壁开有凹槽。本技术具有如下有益效果由于采取上述方案中的弹性主体内周向环绕有尼龙布，使弹性主体有较好的韧性的同时又有较好的耐磨性，能适应长时间不停工作的要求，使用寿命长；弹性主体内壁开有凹槽，可在凹槽内填充润滑脂，用其减小轴与弹性主体之间的磨擦阻力，使弹性主体不易损坏。附图说明附图1是本技术的结构剖视图。图中1-弹性主体，2-环槽，3-尼龙布，4-凹槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明如图1所示，该减速箱轴密封件包括弹性主体1，弹性主体1一端端面开有半截面为“U”型的环槽2，使用时在环槽2内安装压环，用其提供弹性主体1磨损后的补偿量，弹性主体1内周向环绕有尼龙布3，尼龙布3可使弹性主体1有较好的韧性的同时又有较好的耐磨性，能适应减速箱长时间不停工作的要求，使用寿命长；弹性主体1内壁开有凹槽4，可在凹槽4内填充润滑脂，用其减小轴与弹性主体1之间的磨擦阻力...
【技术保护点】
一种减速箱轴密封件，包括弹性主体（１），弹性体（１）一端端面开有半截面为“Ｕ”型的环槽（２），其特征在于：弹性主体（１）内周向环绕有尼龙布（３），弹性主体（１）内壁开有凹槽（４）。
【技术特征摘要】
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