负压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于解决机械设备方面传动机构漏油的负压器。该负压器是通过对离心式通风机的改进设计而成，它把蜗壳形机壳改变为圆笼式机壳，取消了原机壳的出风口，选用了旋转的离心式风机叶轮。在联接时，把电动机和机壳用螺栓固定在机座上，离心式叶轮与电动机轴用平键联接，而后把进风口用螺栓固定在机壳上，再把负压腔、管网、传动机构用螺纹依次联结。本实用新型专利技术具有结构简单、制造方便、防止漏油效果好等优点。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种用于解决机械设备方面传动机构漏油的器械。现有解决传动箱、减速机、轴承座漏油都是用油毛毡、橡胶骨架油封或密封胶封闭，但经一段时间磨损后漏油现象依然如故，采用负压法是彻底解决漏油的先进方法。本技术的目的是要提供一种适于采用负压法进行有效密封，达到防止传动机构漏油的负压器。本技术是在离心式通风机的基础上进行改进设计而成，它把蜗壳形机壳改为园笼式机壳，取消了原机壳的出风口，选用了旋转的离心式风机叶轮，其联接方式为电动机和机壳用螺栓固定在机座上，离心式叶轮与电动机轴用平键联接，而后把进风口用螺栓固定在机壳上，再把负压腔、管网、球形阀门、三通、活节、传动机构用螺纹依次联接在一起构成通路。同时将注油管、U形管与三通联接。该负压器是利用旋转的离心式风机叶轮，使传动机构内气体在负压作用下经管网、叶轮、机壳流动消散。同时在大气压力作用下，腔外气体经轴与轴承端盖之间形成的空隙不断流入腔内形成气体循环流动，由于气流压力的作用，把要外溢的润滑油推回腔内，起到封闭作用。本技术由于采用负压器处理防止漏油，所以具有结构简单、制造方便、防止漏油效果好等优点。 结合附图说明实施例图1是负压器结构示意图。从附图1中可知该技术在组装时把电动机(1)和机壳(2)用螺栓固定在机座(13)上，离心式叶轮(3)与电动机(1)轴用平键联接，而后把进风口(4)用螺栓固定在机壳(2)上，再把负压腔(5)、管网(6)、球形阀门(7)、三通(9)、活节(11)、传动机构(12)用螺纹依次联接在一起构成通路。同时将注油管(8)、U形管(10)与三通(9)联接。在使用时，起动电源开关电动机(1)带动离心式叶轮(2)旋转，使整个管网通路和传动机构(12)都在负压的作用下形成气体不断流动经叶轮消散在机壳(2)之外，这时腔外压力大则驱使腔外气体经轴与端盖之间的空隙流入腔内形成气流，这种气流不间断地循环流动，经过循环产生足够的压力使腔内的润滑油不能流出来。通过球形阀门来调节压力的大小，使腔内形成最佳负压值和最佳流量。通过U形管来观察负压值的计量。该种负压器可用电动机驱动，也可以用皮带轮与其它转动件用皮带连接驱动，以节省能源。权利要求1.一种负压器，它包括离心式通风机，其特征在于a.把蜗壳形机壳改为园笼式机壳，取消了原机壳的出风口，选用了旋转的离心式风机叶轮。b.电动机(1)和机壳(2)用螺栓固定在机座(13)上，离心式叶轮(3)与电动机(1)轴用平键联接，而后把进风口(4)用螺栓固定在机壳(2)上，负压腔(5)、管网(6)、球形阀门(7)、三通(9)、活节(11)、传动机构(12)用螺纹依次联接在一起构成通路，同时将注油管(8)、U形管(10)与三通(9)联接。专利摘要本技术公开了一种用于解决机械设备方面传动机构漏油的负压器。该负压器是通过对离心式通风机的改进设计而成，它把蜗壳形机壳改变为圆笼式机壳，取消了原机壳的出风口，选用了旋转的离心式风机叶轮。在联接时，把电动机和机壳用螺栓固定在机座上，离心式叶轮与电动机轴用平键联接，而后把进风口用螺栓固定在机壳上，再把负压腔、管网、传动机构用螺纹依次联结。本技术具有结构简单、制造方便、防止漏油效果好等优点。文档编号F16J15/16GK2120224SQ9220917公开日1992年10月28日 申请日期1992年5月5日 优先权日1992年5月5日专利技术者王英杰 申请人:王英杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负压器，它包括离心式通风机，其特征在于：ａ．把蜗壳形机壳改为园笼式机壳，取消了原机壳的出风口，选用了旋转的离心式风机叶轮。ｂ．电动机（１）和机壳（２）用螺栓固定在机座（１３）上，离心式叶轮（３）与电动机（１）轴用平键联接，而后把进风口（４）用螺栓固定在机壳（２）上，负压腔（５）、管网（６）、球形阀门（７）、三通（９）、活节（１１）、传动机构（１２）用螺纹依次联接在一起构成通路，同时将注油管（８）、Ｕ形管（１０）与三通（９）联接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：王英杰，
申请(专利权)人：王英杰，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]