一种尾端锁体开盖式滑板车制造技术

本发明专利技术公开了一种尾端锁体开盖式滑板车，包括滑板车踏板，所述滑板车踏板包括上侧开口的壳体结构；所述壳体结构的内部为电池仓，所述电池仓内可拆卸安装有电池盒；所述电池仓的上侧安装有活动电池仓盖；所述活动电池仓盖靠近滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过铰接组件铰接；所述活动电池仓盖远离滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过锁组件锁紧连接；本发明专利技术的结构简单，只需要将锁组件进行解锁即可实现将活动电池仓盖为尾部翘起，进而便于电池的取出。

【技术实现步骤摘要】
一种尾端锁体开盖式滑板车
本专利技术属于滑板车领域。
技术介绍
滑板车的电源的维护和充电需要经常拆卸电池，而可拆卸式的电池仓结构容易被盗，因而需要专门针对踏板车结构来设计一种带锁体的电池仓结构。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种带锁体结构的一种尾端锁体开盖式滑板车。技术方案：为实现上述目的，本专利技术的一种尾端锁体开盖式滑板车，包括滑板车踏板，所述滑板车踏板包括上侧开口的壳体结构；所述壳体结构的内部为电池仓，所述电池仓内可拆卸安装有电池盒；所述电池仓的上侧安装有活动电池仓盖；所述活动电池仓盖靠近滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过铰接组件铰接；所述活动电池仓盖远离滑板车龙头的一端与所述壳体结构通过锁组件锁紧连接。进一步的，所述活动电池仓盖的上表面设置橡胶材质的防滑脚踏垫，所述防滑脚踏垫的上表面设置有若干防滑凸起。进一步的，所述壳体结构内的底部固定安装有电池盒固定座，所述电池盒可拆卸固定在所述电池盒固定座上。进一步的，所述活动电池仓盖的底部两侧延长度方向平行设置有两条限位凸条，两所述限位凸条分别与所述电池仓上端的两内侧壁限位接触。进一步的，所述锁组件包括电池仓内的锁体固定座，所述锁体固定座固定在所述壳体结构上；所述锁体固定座上安装有锁体支架，所述锁体支架包括垂直一体化连接的固定横板和固定竖版，所述固定横板通过螺栓锁紧在所述锁体固定座上，所述固定竖板的一侧固定安装有锁体；所述锁体的锁舌能横向探出和缩回；所述锁组件还包括活动竖版，所述活动竖版的上端通过若干第一锁紧螺栓固定连接所述活动电池仓盖下侧面；所述活动竖版的下端垂直固定连接有活动横板；所述锁体的锁舌处于探出状态下，所述活动横板限位于所述固定横板与所述锁舌之间。进一步的，所述锁体的锁头为于所述壳体结构外侧部。进一步的，所述壳体结构的前端一体化连接有斜向结构体，所述斜向结构体的前部上端连接有头管；所述斜向结构体为上部开放的壳体结构，所述斜向结构体的内部为控制器仓，所述控制器仓内安装有控制器；所述控制器仓的上侧盖设有斜向的控制器仓箱盖，所述控制器仓箱盖通过若干锁紧螺栓固定锁紧在所述斜向结构体上；所述控制器仓箱盖下端与所述活动电池仓盖前端之间拼接形成工艺缝隙；所述铰接组件包括第一铰接座和第二铰接座，所述第一铰接座通过若干第二锁紧螺栓锁紧在所述电池仓盖前端下侧；所述第二铰接座通过若干第三锁紧螺栓锁紧在所述斜向结构体的内侧；还包括第一连杆件，所述第一连杆件的两端分别一体化设置有向上延伸的第一臂和第二臂，所述第一臂和第二臂的末端分别设置有第一铰接件和第二铰接件；还包括第二连杆件，所述第二连杆件的两端分别一体化设置有向上延伸的第三臂和第四臂，所述第三臂的末端设置有圆柱状的滑块，所述第四臂的末端设置有第三铰接件；所述第一铰接座的下端设置有横向的滑槽；所述第三臂末端的滑块滑动设置在所述滑槽内；所述第一铰接件与所述第一铰接座靠近所述工艺缝隙的一端铰接；所述第二铰接件与所述第二铰接座远离所述工艺缝隙的一端铰接，所述第三铰接件与所述第二铰接座靠近所述工艺缝隙的一端铰接；所述第一铰接座靠近第一臂的一侧设置有第一限位端壁，所述第二铰接座靠近第四臂的一侧设置有第二限位端壁；当所述第一铰接座为水平状态时，第一臂的一侧与第一限位端壁限位接触，第四臂的一侧与第二限位端壁限位接触。进一步的，还包括壳体结构的滑板车把头本体，所述把头本体的壳体内形成有横向的把横穿过筒；还包括横向的把横，所述把横的中部横向穿过所述把横穿过筒，所述把横上还套接有左把横护筒和右把横护筒，所述左把横护筒和右把横护筒分别位于所述把头本体左右两侧；所述滑板车头管的上端通过至少两个紧固螺栓与所述把头本体的下端可拆卸固定连接；所述把横的两端分别固定套设有左手柄和右手柄；所述左手柄、右手柄、左把横护筒、右把横护筒和把头本体所构成的一体结构完全包裹所述把横。进一步的，包括管状的把横本体，所述把横本体上设置有沿轴线方向延伸的直线卡槽；还包括左把横护筒/右把横护筒，所述左把横护筒/右把横护筒的筒内设置有环体，所述把横本体活动穿过所述环体的内圈；所述左把横护筒/右把横护筒的内壁连接有向内延伸的周向定位桩；所述周向定位桩的末端插入把横本体上的直线卡槽中；两所述周向定位桩相互远离的一侧面分别限位接触所述直线卡槽的两槽边。进一步的，所述直线卡槽的一槽边上设置有一直线缺口，所述直线缺口位于所述把横本体长度方向的中部位置；所述把头本体的两侧均固定设置有半圆形的固定抱紧卡箍；每个固定抱紧卡箍均对应有一个半圆形的活动抱紧卡箍，所述活动抱紧卡箍通过抱紧螺栓锁紧在所对应固定抱紧卡箍上的锁紧孔上；活动抱紧卡箍锁紧在固定抱紧卡箍的状态下，所述活动抱紧卡箍与所述固定抱紧卡箍构成整圆结构体；所述把横抱紧于所述活动抱紧卡箍和固定抱紧卡箍之间；所述活动抱紧卡箍的内侧设置有限位凸起，所述活动抱紧卡箍锁紧在固定抱紧卡箍的状态下，所述限位凸起卡入所述直线缺口内的一端。有益效果：本专利技术的结构简单，只需要将锁组件进行解锁即可实现将活动电池仓盖为尾部翘起，进而便于电池的取出，在解锁状态时，当人工将活动电池仓盖的尾端提起后，该铰接组件的结构有两个自由度，活动电池仓盖大体沿铰接组件旋转，但该铰接组件的结构能使活动电池仓盖并不一定严格沿着固定的转轴旋转，因此活动电池仓盖的尾端提起后，活动电池仓盖前端不会在工艺缝隙处发生运动干涉。附图说明附图1为滑板车整体结构示意图；附图2为滑板车尾部结构示意图；附图3为滑板车踏板上隐去防滑脚踏垫后的示意图；附图4为滑板车踏板立体截面示意图；附图5为滑板车踏板第二立体截面示意图；附图6为锁体结构示意图；附图7为附图5的标记14位置处的第一局部示意图；附图8为附图5的标记14位置处的第二局部示意图；附图9为第一连杆件和第二连杆件示意图；附图10为在附图9的基础上加上第一铰接座和第二铰接座后的示意图；、附图11为滑板车的龙头整体结构示意图；附图12为在附图11的基础上隐去两端的手柄后的示意图；附图13为右把横护筒从把横上拆卸后的示意图；附图14为活动抱紧卡箍拆卸示意图；附图15为右把横护筒结构示意图；附图16为右把横护筒与把横配合示意图；附图17为把横结构示意图；附图18为把横与右把横护筒配合状态下的轴向视图；附图19为右把横护筒的轴向视图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作更进一步的说明。如附图1至10所示的一种尾端锁体开盖式滑板车，包括滑板车踏板02，所述滑板车踏板02包括上侧开口的壳体结构2；所述壳体结构3的内部为电池仓02，所述电池仓02内可拆卸安装有电池盒12，本实施例的壳体结构2内的底部固定安装有电池盒固定座13，所述电池盒12可拆卸固定在所述电池盒固定座13上；所述电池仓02的上侧安装有活动电池仓盖5，活动电池仓盖5起到脚踏垫的作用，另外活动电池仓盖5的上表面设置橡胶材质的防滑脚踏垫10，所述防滑脚踏垫10的上表面设置有若干防滑凸起；防滑脚踏垫10用于增大摩擦作用；所述活动电池仓盖5靠近滑板车龙头的一端与所述壳体结构2通过铰接组件14铰接；所述活动电池仓盖5远离滑板车龙头的一端与所述壳体结构2通过锁组件锁紧连接；这样只需要将锁组件进行解锁即可实现将活动电池仓盖5为尾部翘起，进而便于电池的取出；所述活动电池仓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：包括滑板车踏板(02)，所述滑板车踏板(02)包括上侧开口的壳体结构(2)；所述壳体结构(3)的内部为电池仓(02)，所述电池仓(02)内可拆卸安装有电池盒(12)；所述电池仓(02)的上侧安装有活动电池仓盖(5)；所述活动电池仓盖(5)靠近滑板车龙头的一端与所述壳体结构(2)通过铰接组件(14)铰接；所述活动电池仓盖(5)远离滑板车龙头的一端与所述壳体结构(2)通过锁组件锁紧连接。

【技术特征摘要】
1.一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：包括滑板车踏板(02)，所述滑板车踏板(02)包括上侧开口的壳体结构(2)；所述壳体结构(3)的内部为电池仓(02)，所述电池仓(02)内可拆卸安装有电池盒(12)；所述电池仓(02)的上侧安装有活动电池仓盖(5)；所述活动电池仓盖(5)靠近滑板车龙头的一端与所述壳体结构(2)通过铰接组件(14)铰接；所述活动电池仓盖(5)远离滑板车龙头的一端与所述壳体结构(2)通过锁组件锁紧连接。2.根据权利要求1所述的一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：所述活动电池仓盖(5)的上表面设置橡胶材质的防滑脚踏垫(10)，所述防滑脚踏垫(10)的上表面设置有若干防滑凸起。3.根据权利要求1所述的一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：所述壳体结构(2)内的底部固定安装有电池盒固定座(13)，所述电池盒(12)可拆卸固定在所述电池盒固定座(13)上。4.根据权利要求1所述的一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：所述活动电池仓盖(5)的底部两侧延长度方向平行设置有两条限位凸条(11)，两所述限位凸条(11)分别与所述电池仓(02)上端的两内侧壁限位接触。5.根据权利要求1所述的一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：所述锁组件包括电池仓(02)内的锁体固定座(17)，所述锁体固定座(17)固定在所述壳体结构(2)上；所述锁体固定座(17)上安装有锁体支架，所述锁体支架包括垂直一体化连接的固定横板(19)和固定竖版(18)，所述固定横板(19)通过螺栓锁紧在所述锁体固定座(17)上，所述固定竖板(18)的一侧固定安装有锁体(16)；所述锁体(16)的锁舌(15)能横向探出和缩回；所述锁组件还包括活动竖版(21)，所述活动竖版(21)的上端通过若干第一锁紧螺栓(7)固定连接所述活动电池仓盖(5)下侧面；所述活动竖版(21)的下端垂直固定连接有活动横板(20)；所述锁体(16)的锁舌(15)处于探出状态下，所述活动横板(20)限位于所述固定横板(19)与所述锁舌(15)之间。6.根据权利要求5所述的一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：所述锁体(16)的锁头(6)为于所述壳体结构(2)外侧部。7.根据权利要求6所述的一种尾端锁体开盖式滑板车，其特征在于：所述壳体结构(3)的前端一体化连接有斜向结构体(03)，所述斜向结构体(03)的前部上端连接有滑板车头管(14)；所述斜向结构体(03)为上部开放的壳体结构，所述斜向结构体(03)的内部为控制器仓(09)，所述控制器仓(09)内安装有控制器；所述控制器仓(09)的上侧盖设有斜向的控制器仓箱盖(9)，所述控制器仓箱盖(9)通过若干锁紧螺栓固定锁紧在所述斜向结构体(03)上；所述控制器仓箱盖(9)下端与所述活动电池仓盖(5)前端之间拼接形成工艺缝隙(22)；所述铰接组件(14)包括第一铰接座(23)和第二铰接座(24)，所述第一铰接座(23)通过若干第二锁紧螺栓(8)锁紧在所述电池仓盖(5)前端下侧；所述第二铰接座(24)通过若干第三锁紧螺栓(09)锁紧在所述斜向结构体(03)的内侧；还包括第一连杆件(33)，所述第一连杆件(33)的两端分别一体化设置有向上延伸的第一臂(36)和第二臂(033)，所述第一臂(36)和第二臂(033)的末端分别设置有第一铰接件(25)和第二铰接件(34)；还包括第二连杆件(26)，所述第二连杆件(26)的两端分别一体...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩刚，吴俊，陆其兵，周奇，
申请(专利权)人：常州洪记两轮智能交通工具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32