气浮式活塞机构制造技术

一种气浮式活塞机构，包含有一缸体，一活塞，一垫圈，以及一连杆；该缸体是包含有一容室，一进气孔与一出气孔，其中该进气孔设有一止逆阀，该活塞是容设于该缸体的容室中，其内部设有一储气室，该储气室是由一通孔与该容室连通，该通孔亦设有一止逆阀，该活塞周缘设有至少一环槽，该环槽与该储气室之间并由一气道连通，该垫圈是容设于该环槽中且设有至少一径向孔，该连杆是以其一端与该活塞连接；由此，该活塞机构的摩擦力可较传统结构大幅降低，并可将输出效率大幅提升。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是与活塞有关，特别是指一种气浮式活塞机构，其活塞往复运动时的摩擦力可较传统结构大幅降低。本技术的另一目的在于提供一种气浮式活塞机构，其输出效率可大幅提升。缘是为达成前揭目的，本技术所提供的气浮式活塞机构包含有一缸体，一活塞，一垫圈，以及一连杆；该缸体是包含有一开口朝外的容室，一进气孔与一出气孔，其中该进气孔设有一止逆阀，容许气体由外界进入该容室却无法逸出；该活塞是容设于该缸体的容室中而将该容室封闭，该活塞内部设有一储气室，该储气室是由一通孔与该容室连通，该通孔设有一止逆阀，容许气体由该容室进入该储气室却无法逸出，该活塞周缘则设有至少一环槽，该环槽与该储气室之间并由一气道连通；该垫圈是容设于该活塞的环槽中，且位于该活塞与该缸体之间，该垫圈设有至少一径向孔；该连杆是以其一端与该活塞连接，用以将动力传递至该活塞使其往复运动；由此，该活塞机构的摩擦力可较传统结构大幅降低，并可将输出效率大幅提升。其中该缸体的止逆阀是一由弹性材质如全属制成的弹片，该弹片以其一端设于该缸体上，位于该进气孔的内侧端并封闭该进气孔。其中该止逆阀还包含有一挡片，该挡片是以其一端设于该缸体上，另一端则与该弹片间隔一预定距离。其中该活塞的止逆阀是一由弹性材质如金属制成的弹片，该弹片以其一端设于该活塞上，位于该通孔的内侧端并封闭该通孔。其中该止逆阀还包含有一挡片，该挡片是以其一端设于该活塞上，另一端则与该弹片间隔一预定距离。其中该环槽的数目是以二个为最佳。其中该垫圈的剖面是呈矩形，其顶、底缘均与该环槽接触，内、外缘则分别与该环槽、该缸体容室内壁间隔一预定距离。其中该垫圈径向孔的数目以六个为最佳，且等间距地分布于该垫圈上。图2是本技术一较佳实施例的立体分解图。图3是本技术一较佳实施例的顶视图。图4是本技术一较佳实施例的侧视图。图5是本技术一较佳实施例的剖视图。图6是本技术一较佳实施例第一动作状态的示意图。图7是本技术一较佳实施例第二动作状态的示意图。图8是本技术一较佳实施例的局部放大图。请参阅附图说明图1至图5，本技术一较佳实施例所提供的气浮式活塞机构10是设一压缩机12上，该压缩机12包含有一座体13，一心轴14由二轴承15设于该座体13中，一传动齿轮16设于该心轴14的一端，一惰轮17设于该心轴14的另一端，以及该气浮式活塞机构10，其中该传动齿轮15可受一马达(图未示)驱动而旋转，同时带动该心轴14及该惰轮)7一起旋转；该气浮式活塞机构10则包含有一缸体20，一活塞30，二垫圈40，以及一连杆50。该缸体20是由二螺栓22固设于该座体13上，是包含有一开口朝外的容室23，一进气孔24连通该容室23与外界，以及一出气孔25连通该容室23与外界，其中该进气孔24内侧设有一止逆阀26，该止逆阀26包含有一由弹性材质如全属制成的弹片27，以及一挡片28，该弹片27是以其一端固设于该缸体20内壁，位于该进气孔24的内侧端并封闭该进气孔24，该挡片28则以其一端固设于该缸体20内壁，另一端则与该弹片27间隔一预定距离，由此，该止逆阀26将容许气体由外界进入该容室23却无法逸出，至于其详细作动原理容后再叙实际制造时，亦可如图2、图5所示，于该容室23中再容设一圆管29作为与该活塞30接触的内壁，以方便加工，然此圆管29的设置并非必须；再者，该出气孔25中亦设有一止逆阀251，容许气体由该容室23逸出外界却无法进入，然此结构是属已知结构，容不在此赘述。该活塞30是容设于该缸体20的容室23中而将该容室23封闭，该活塞30内部设有一储气室32，该储气室32是由一通孔33与该容室23连通，该通孔33内侧设有一止逆阀34，该止逆阀34与前述缸体20的止逆阀26结构类似，亦由一弹片35与一挡片36所组成，使该止逆阀26可容许气体由该容室23进入该储气室32却无法逸出，另外，该活塞30周缘设有二呈矩形剖面的环槽37，该环槽37与该储气室32之间并由一气道38相连通。该二垫圈40是分别容设于该活塞30的环槽37中，其剖面是呈矩形，顶、底缘均与该环槽37接触，内、外缘则分别与该环槽37、该缸体20容室23内壁间隔一预定距离，此外，该垫圈40等间距地设有六径向孔42。该连杆50是以其一端与该活塞30枢接，另一端则与该惰轮17框接，由此，该连杆50可将动力由该惰轮17传递至该活塞30，且使该惰轮17的旋转动作转换成该活塞30的往复运动。当该连杆50将该活塞30由该缸体20的容室23向外拉出时，如图6所示，由于该容室23内气压小于外界气压，该弹片27受压力差作用将产生变形，不再封闭该进气孔24而容许气体由外界进入该容室23中，如图6中箭头所示，此时该挡片28可预防该弹片27过度变形而弹性疲乏；反之，当该连杆50将该活塞30推入该容室23中时，又于该容室23中的气压大于外界气压，该弹片27将封闭该退气孔24，如图7所示，且由于该容室23中的气压大于该储气室32的气压，该弹片35将变形而容许气体由该容室23进入该储气室32，如图7中箭头所示，在该活塞30逐渐被推入该容室23的过程中，该储气室32中的气体将经由该气道38到达该二环槽37，再通过该二垫圈40的径向孔42泄出，如图8中箭头所示，此时，由于泄出的气体将于该垫圈40与该容室23内壁或该圆管29之间形成气浮效应，一方面该垫圈40不会与该容室23内壁或该圆管29接触，可大幅降低摩擦力，另一方面泄出的气体可形成屏壁效应，使该容室23内的气体不致外泄；并且，当该活塞30再度被该连杆50向外拉出时，由于该储气室32中的气体尚保有一预定压力，可持续经由该气道38与该垫圈40的径向孔42向外泄出，故无论于活塞30向外或向内移动的过程中，均具有前述的气浮效应而可有效降低运作时的摩擦力，同时使该活塞机构20或该压缩机10的输出效率大幅提升，有效改善已知结构的缺点，从而成本技术的目的；除此之外，由于活塞往复运动过程中的摩擦力大幅降低，不仅可减少摩擦所生的热，降低温升，运作所产生的噪音亦可有效降低，且整体结构的使用寿命亦将增长，较之已知结构具有多重优点。最后值得一提的是，由于该垫圈40的、外缘是分别与该环槽37、该缸体20容室23内壁之间留有一预定间隙，故于活塞30进行往复运动时，该垫圈40可因泄出气体的气壁大小变化而于该环槽37与该容室23内壁之间浮动，即该垫圈40本身可配合气压大小而涨缩，使气浮效果达到最佳；且由于该垫圈40的径向孔42孔径经严密控制形成适当大小，使该活塞机构仅需以极小部份的气体代价，即可达成大幅降低摩擦力的功效。本技术所提供的气浮式活塞机构不仅可应用于压缩机，亦可应用于引擎、气压缸或冲床等装置，均可达成本技术的功效。综上所述，本技术由精心设计的缸体，活塞，垫圈，以及连杆的组合，形成一可大幅降低摩擦力的气浮式活塞机构，其整体构造确为首先创作且具增进功效，应符合新型专利的条件，故依法申请专利。权利要求1.一种气浮式活塞机构，其特征在于，是包含有一缸体，是包含有一开口朝外的容室，一进气孔连通该容室与外界，以及一出气孔连通该容室与外界，其中该进气孔设有一容许气体由外界进入该容室却无法逸出的止逆阀；一活塞，是容设于该缸体之容室中而将该容室封闭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气浮式活塞机构，其特征在于，是包含有：一缸体，是包含有一开口朝外的容室，一进气孔连通该容室与外界，以及一出气孔连通该容室与外界，其中该进气孔设有一容许气体由外界进入该容室却无法逸出的止逆阀；一活塞，是容设于该缸体之容室中而将该容 室封闭，该活塞内部设有一储气室，该储气室是由一通孔与该容室连通，该通孔设有一容许气体由该容室进入该储气室却无法逸出的止逆阀，该活塞周缘则设有至少一环槽，该环槽与该储气室之间并由一气道连通；一垫圈，是容设于该活塞的环槽中，且位于该活塞与该 缸体之间，该垫圈设有至少一径向孔；以及一连杆，是以其一端与该活塞连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明飞，梁吉旺，
申请(专利权)人：陈明飞，梁吉旺，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]