往复式缸体结构制造技术

技术编号：2241263 阅读：237 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种传动连接机构。本实用新型专利技术由缸座、缸杆、传动杆、轴承及旋转座组成，缸座内有中空缸筒和组合槽，缸筒内壁有轴向导槽，缸杆中有套孔，套孔尾端有内螺纹和凸轨，缸杆的另一端有连接其它连动部件的组接部；轴承固接于缸座的组合槽内而其内孔套使旋转座插入，旋转座的一端由接俣孔与传动杆相接，另一端由组接孔与电动机之传动机构固接而与传动机构同步旋转，从而使缸杆借凸轮沿导槽作轴向动作而作相应的位移，缸杆的位移距离由旋转座的旋转圈数控制。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动连接机构。在机械工业日益进步的今天，利用空气或油压能量转换成机械能量，由于这些方法易获得高压，如今已普遍应用于机构产品中，常见使用的气压或油压部件如气压缸、油压缸、气泵及油泵...等。上述使用气压动力的气压缸，由于使用高压气流使气缸杆动作，必须设置可输出高压气流的空气压缩机作为动力才能令其动作。如使用油压动力令油压缸动作，则必须设置油压管路、放泄阀、减压阀及调整阀...等油压控制部件，才能使油压缸籍油压动力作高压动作。由于使用气压缸、油压缸其使用设备成本高而其输出动力较大，一般都使用于较大动力的机械设备上，对于电器、玩具及精密工业等产品上则相对失去其适用性，而且籍气压、油压控制的气缸杆动作行程亦较难以精确控制。本技术的目的在于提供一种将旋转体经转换成直线移动的机构，直线移动的位移可由旋转圈数精密控制而使用于小型结构的产品上。本技术是这样实现的，其特征在于由缸座、缸杆、传动杆、轴承和旋转座组成，其中缸座的前端为中空缸筒，缸筒内壁适当位置设轴向导槽，其宽度可使凸轨插入，缸座的另一端设有可容设轴承及旋转座的组合槽；缸杆之直径略小于缸筒的内径而可插入缸筒，在其中有可插入传动杆的套孔，套孔尾端设有适当长度的内螺纹，缸杆尾端外缘对应导槽的位置设有凸轨，而缸杆的前端设有组接部，组接部设有可供与连动部件连接的组接孔。可插入缸杆套孔中的传动杆，其外缘对应于套孔之内螺纹处设有可与内螺纹相啮合而与缸杆成一连动体的外螺纹，在传动杆的尾端设一可与旋转固接的组接部；轴承的外径可套入缸座的组合槽内，其外缘与组合槽固接，其轴孔插入旋转座；旋转座的外缘与轴承的轴孔固...

【技术保护点】
一种往复式缸体结构，其特征在于：由缸座（１）、缸杆（２）、传动杆（３）、轴承（４）和旋转座（５）组成，其中：①缸座（１）的前端为中空缸筒（１１），缸筒（１１）内壁适当位置设轴向导槽（１１１），其宽度可使凸轨（２２）插入，缸座（１）的另一端设有可容设轴承（４）及旋转座（５）的组合槽（１２）；②缸杆（２）之直径略小于缸筒（１１）的内径，在其中有可插入传动杆（３０）的套孔（２１），套孔（２１）尾端设有适当长度的内螺纹（２１１），缸杆（２）尾端外缘对应导槽（１２）的位置设有凸轨（２２），而缸杆（２）的前端设有组接部；③可插入缸杆（２）套孔（２１）中的传动杆（３），其外缘对应于套孔（２１）之内螺纹（２１１）处设有可与内螺纹（２１１）相啮合而与缸杆成一连动体的外螺纹（３１），在传动杆（３）的尾端设一可与旋转座（５）固接的组接部（３２）；④轴承（４）的外径可套入缸座（１）的组合槽（１２）内，其外缘与组合槽（１２）固接，其轴孔（４１）插入旋转座（５）；⑤旋转座（５）的外缘与轴承（４）的轴孔（４１）固接，其一端有一直径略大于传动杆（３）外径的可由适当方式与传动杆套...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邱正明，
申请(专利权)人：邱正明，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]

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