一种移动式学步车制造技术

本发明专利技术属于婴儿用品领域，尤其是一种移动式学步车，其包括：车身一、车身二、束缚衣、锁轮装置；所述车身一与车身二前后连接，所述束缚衣设置在车身一内围上端；所述锁轮装置数量为两个，分别与后车轮相连接；本发明专利技术通过锁轮装置防止婴儿在学步车内进行滑行，防止学步车在滑行中发生意外，同时消除了学步车的惯性力，不会让婴儿在学步内越走越快，使婴儿在学步车内匀速的学习行走，通过束缚衣包裹婴儿胸部，对婴儿身体进行支撑，防止在行走的过程中双腿被迫分开，从而形成罗圈腿。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式学步车
本专利技术属于婴儿用品领域，尤其是一种移动式学步车。
技术介绍
学步车是婴儿学步的一种工具，能够很好的锻炼婴儿的腿部肌肉，但学步车存在很多缺陷，例如1.婴儿移动的过程中，学步车会有一条绑带从婴儿双腿间穿过，使婴儿行走过程中双腿呈现不是自然状态的分离，而是被强迫分开，长时间的行走婴儿骨骼会发生变形，很有可能导致长大后变成罗圈腿；2.婴儿在学步车内喜欢用力向后蹬，使学步车滑行，这种方式并不是一步一步的学习行走，同时婴儿用力后蹬脚尖与地面贴合，在滑行的过程中会损害婴儿的踝关节，并且婴儿没有危险意识，遇到下坡或拐角时不能够及时刹车，易对婴儿带来危害；3.由于婴儿在行走过程中，静摩擦力促使学步车向前移动的距离大于婴儿两腿迈开的距离，使学步车移动的速度快于迈开腿的速度，学步车的惯性力迫使另一只脚快速抬起，导致婴儿在学步车内行走的速度越来越快，不利于婴儿学习行走。
技术实现思路
因此本专利技术正是鉴于以上问题而做出的，本专利技术的目的在于提供一种移动式学步车，通过对婴儿上身包裹，对婴儿身体进行支撑，同时模仿父母抱着婴儿行走的方式，婴儿行走一步，父母跟随婴儿前进一步；一种移动式学步车：车身一、车身二、束缚衣、锁轮装置；所述车身一与车身二前后连接，且截面相互贴合；所述车身二上端截面两侧设置有两个连接杆，两个连接杆横向贯穿进车身一内；所述束缚衣设置在车身一内围上端；所述锁轮装置数量为两个，分别与后车轮相连接；所述锁轮装置包括：轴一、锁轮块、锁轮杆一、轴二、卡杆、锁轮杆二、定位杆、卡块、弹簧三；上述轴一贯穿后车轮轴心，轴一两端与车身二内壁相连接；上述锁轮块固定在轴一上，位于后车轮的一侧；上述锁轮杆一一端连接车身一，另一端与锁轮块相贴合；上述轴二通过板设置在锁轮杆一顶面，其中轴二的一端设有扭力弹簧；上述卡杆为“C”字形，一端与轴二相固定；上述锁轮杆二为水平放置的“L”型杆，锁轮杆二垂直杆靠近锁轮块一侧，其中锁轮杆二横向杆上开设有矩形贯通口，矩形贯通口内设置有弹簧二；上述定位杆一端固定在车身二内侧，另一端贯穿矩形贯通口并与弹簧二一端相连接；上述卡块设置在轴二上方，通过弹簧三与锁轮杆二相连接，其中卡块沿车身一移动方向的一侧壁面设有“C”字形凹槽，且卡块底面一侧设有凸块。在一个实施例中，所述车身一底面的轮为转向轮。在一个实施例中，所述束缚衣内设有棉质层。在一个实施例中，所述锁轮块为多边形。在一个实施例中，所述锁轮块沿壁面开设有多个凹槽，锁轮杆一与锁轮杆二与锁轮块接触面上设置有多个凸起。在一个实施例中，所述车身一与车身二连接处设有壳体，壳体包裹车身二。有益效果1、本专利技术通过锁轮装置防止婴儿在学步车内进行滑行，同时防止学步车在滑行中发生意外。2、本专利技术包裹婴儿胸部，对婴儿身体进行支撑，防止在行走的过程中双腿被迫分开，从而形成罗圈腿。3、本专利技术消除了学步车的惯性力，不会让婴儿在学步内越走越快，使婴儿在学步车内匀速的学习行走。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图。图2为本专利技术车身一与车身二连接结构示意图。图3为本专利技术锁轮装置结构示意图。图4为本专利技术锁轮装置运动结构示意图。图5为本专利技术锁轮装置细节结构示意图。图6为本专利技术车身一与车身二分离结构示意图。图7为本专利技术学步车移动结构示意图。具体实施方式本专利技术的优选实施例将通过参考附图进行详细描述，这样对于专利技术所属领域的现有技术人员中具有普通技术的人来说容易实现这些实施例。然而本专利技术也可以各种不同的形式实现，因此本专利技术不限于下文中描述的实施例。另外，为了更清楚地描述本专利技术，与本专利技术没有连接的部件将从附图中省略。如图1所示，一种移动式学步车：车身一1、车身二2、束缚衣3、锁轮装置4；所述车身一1与车身二2前后连接，且截面相互贴合；如图2所示，所述车身二2上端截面两侧设置有两个连接杆21，两个连接杆21横向贯穿进车身一1内，通过弹簧一22两端对连接杆21与车身一1进行连接，通过连接杆21车身一1与车身二2能够前后移动，同时通过弹簧一22能够让车身一1与车身二2重新相互贴合；所述束缚衣3设置在车身一1内围上端，束缚衣3对婴儿上身进行包裹，包裹后对婴儿身体进行支撑；所述锁轮装置4数量为两个，分别与后车轮23相连接；如图3所示，所述锁轮装置4包括：轴一41、锁轮块42、锁轮杆一43、轴二44、卡杆45、锁轮杆二46、定位杆47、卡块48、弹簧三49；上述轴一41贯穿后车轮23轴心，轴一41两端与车身二2内壁相连接，车身二2移动，通过后车轮23带动轴一41旋转；上述锁轮块42固定在轴一41上，位于后车轮23的一侧；上述锁轮杆一43一端连接车身一1，另一端与锁轮块42相贴合，对后车轮23进行锁定；上述轴二44通过板设置在锁轮杆一43顶面，其中轴二44的一端设有扭力弹簧(图中未示意)；上述卡杆45为“C”字形，一端与轴二44相固定，初始时卡杆45的“C”字形开口向上设置；上述锁轮杆二46为水平放置的“L”型杆，锁轮杆二46垂直杆靠近锁轮块42一侧，其中锁轮杆二46横向杆上开设有矩形贯通口461，矩形贯通口461内设置有弹簧二462；上述定位杆47一端固定在车身二2内侧，另一端贯穿矩形贯通口461并与弹簧二462一端相连接；上述卡块48设置在轴二44上方，通过弹簧三49与锁轮杆二46相连接，其中卡块48沿车身一1移动方向的一侧壁面设有“C”字形凹槽481，且卡块48底面一侧设有凸块482，初始时凸块482位于轴二44沿车身一1移动方向的前方；婴儿移动时，如图7所示，后车轮23为锁定状态，车身二2无法移动，婴儿只能带动车身一1移动，车身一1拉长弹簧一22并带动锁轮杆一43水平移动，如图4-5所示，锁轮杆一43与锁轮块42分离，同时凸块482摩擦轴二44，轴二44在旋转时翻转卡杆45，卡杆45插入“C”字形凹槽481内，由于婴儿前进的力量大于轴二44上扭力弹簧的力量，卡杆45能够持续卡合在“C”字形凹槽481内，通过卡块48拉动锁轮杆二46移动，锁轮杆二46移动时挤压弹簧三462，且与锁轮块42壁面贴合，对后车轮23进行锁定，根据婴儿自身的步距持续拉长弹簧一22与弹簧二49，当婴儿抬起另一只脚时，车身一1停止移动，通过轴二44上扭力弹簧让卡杆45复位，弹簧二49复位拉动卡块48反方向移动，弹簧二49复位的同时弹簧三462复位，弹簧三462推动锁轮杆二46与锁轮块42分离，后车轮23解锁，通过弹簧一22复位拉动车身二2与车身一1贴合，贴合后锁轮杆一43重新与锁轮块42贴合，对后车轮进行锁定。优选的，作为一种可实施方式，所述车身一1底面的轮为转向轮，方便婴儿在行走的过程中改变方向。优选的，作为一种可实施方式，所述束缚衣3内设有棉质层，在婴儿倾斜时，棉质层对婴儿的胸部进行缓冲，减少婴儿胸部受到的下压力。优选地，作为一种可实施方式，所述锁轮块42为多边形，加大于锁轮杆一43与锁轮杆二46与锁轮块42的接触面积，能够更好的对后车轮23进行锁定。优选地，作为一种可实施方式，所述锁轮块42沿壁面开设有多个凹槽，锁轮杆一43与锁轮杆二46与锁轮块42接触面上设置有多个凸起，当锁轮杆一43或锁轮杆二46与锁轮块42贴合时，凸起插入凹槽内，从而更好的对后车轮23进行锁定。优选地，作为一种可实施方式，所述车身一1与车身二2贴合处本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式学步车：车身一(1)、车身二(2)、束缚衣(3)、锁轮装置(4)；其特征在于：所述车身一(1)与车身二(2)前后连接，且截面相互贴合；所述车身二(2)上端截面两侧设置有两个连接杆(21)，两个连接杆(21)横向贯穿进车身一(1)内；所述束缚衣(3)设置在车身一(1)内围上端；所述锁轮装置(4)数量为两个，分别与后车轮(23)相连接；所述锁轮装置(4)包括：轴一(41)、锁轮块(42)、锁轮杆一(43)、轴二(44)、卡杆(45)、锁轮杆二(46)、定位杆(47)、卡块(48)、弹簧三(49)；上述轴一(41)贯穿后车轮(23)轴心，轴一(41)两端与车身二(2)内壁相连接；上述锁轮块(42)固定在轴一(41)上，位于后车轮(23)的一侧；上述锁轮杆一(43)一端连接车身一(1)，另一端与锁轮块(42)相贴合；上述轴二(44)通过板设置在锁轮杆一(43)顶面，其中轴二(44)的一端设有扭力弹簧；上述卡杆(45)为“C”字形，一端与轴二(44)相固定；上述锁轮杆二(46)为水平放置的“L”型杆，锁轮杆二(46)垂直杆靠近锁轮块(42)一侧，其中锁轮杆二(46)横向杆上开设有矩形贯通口(461)，矩形贯通口(461)内设置有弹簧二(462)；上述定位杆(47)一端固定在车身二(2)内侧，另一端贯穿矩形贯通口(461)并与弹簧二(462)一端相连接；上述卡块(48)设置在轴二(44)上方，通过弹簧三(49)与锁轮杆二(46)相连接，其中卡块(48)沿车身一(1)移动方向的一侧壁面设有“C”字形凹槽(481)，且卡块(48)底面一侧设有凸块(482)。...

【技术特征摘要】
1.一种移动式学步车：车身一(1)、车身二(2)、束缚衣(3)、锁轮装置(4)；其特征在于：所述车身一(1)与车身二(2)前后连接，且截面相互贴合；所述车身二(2)上端截面两侧设置有两个连接杆(21)，两个连接杆(21)横向贯穿进车身一(1)内；所述束缚衣(3)设置在车身一(1)内围上端；所述锁轮装置(4)数量为两个，分别与后车轮(23)相连接；所述锁轮装置(4)包括：轴一(41)、锁轮块(42)、锁轮杆一(43)、轴二(44)、卡杆(45)、锁轮杆二(46)、定位杆(47)、卡块(48)、弹簧三(49)；上述轴一(41)贯穿后车轮(23)轴心，轴一(41)两端与车身二(2)内壁相连接；上述锁轮块(42)固定在轴一(41)上，位于后车轮(23)的一侧；上述锁轮杆一(43)一端连接车身一(1)，另一端与锁轮块(42)相贴合；上述轴二(44)通过板设置在锁轮杆一(43)顶面，其中轴二(44)的一端设有扭力弹簧；上述卡杆(45)为“C”字形，一端与轴二(44)相固定；上述锁轮杆二(46)为水平放置的“L”型杆，锁轮杆二(46)垂直杆靠近锁轮块(42)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡立，
申请(专利权)人：安徽冠东科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34