组合活塞环制造技术

一种组合活塞环，是在一道活塞环槽中同时安装两片薄形活塞环。每片活塞环上表面设有一道阻流槽；在两片活塞环外侧表面的相邻处分别设一道企口，两道企口相对，又组合成一道阻流槽。活塞环切口为斜坡式，相邻两环的切口坡向相反放置。这样可以极大提高活塞组件密封性能，有效防止高压气流泄漏和机油上窜，既可提高发动机功率又可节省１／４机油，燃油节油率在２％以上，活塞环材料节省一半以上，还可降低排气温度、烟度和噪声等，寿命延长一倍以上，安装省力方便。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机气缸活塞环。现在世界各国普遍使用的活塞，一般都是在活塞上部外侧设有三道以上的活塞环槽中，安装上相同数量的活塞环。为增加密封性能，只有增加活塞环的道数和加工精度；为延长活塞环和缸套寿命，只有设法提高材料表面耐磨度。然而活塞环越多，磨擦面越大，阻力越大，磨损越快，无用功耗加大，设备寿命短。而且经常发生结炭咬环、断环、变形等现象，影响工作效率。本技术就是针对传统活塞环的上述缺点，而提出一种组合活塞环。本技术是这样实现的在原来的活塞环槽中的单个活塞环处安放两片薄型活塞环，上下叠合在一起，在活塞环的表面设若干个阻流槽，使流体挤过活塞环与活塞环槽、缸套壁的缝隙时，在阻流槽的变截面处产生边界层分离漩涡，突然增加阻流密封效果，能有效阻断高压气体泄漏和机油上窜。本技术的优点是与传统活塞环相比，在活塞环道数不减的情况下，总厚度减少一半以上，活塞环与气缸壁的摩擦阻力也降低一半以上，阻流槽使活塞环阻流密封效果极大提高。不仅活塞环和缸套寿命提高一倍以上，活塞环材料可节省一半以上，机油节省25％以上，燃油节油率2％以上，且有用功率可提高6％以上，极大减少结炭咬环、断环，大大降低废气排放的烟度对大气的污染，同时由于降低了排气温度和噪声，改善操作人员工作环境，使更换活塞环极为省力轻松方便。现结合实施例，详述本技术。附图说明图1是300系列柴油机组合活塞环，1-1是叠放正视图，1-2是俯视图，1-3是A-A截面放大图。图2是上环，2-1是正视图，2-2是俯视图，2-3是B-B截面放大图。图3是下环，3-1是正视图，3-2是俯视图，3-3是C-C截面放大图。组合活塞环是由上环(1)和下环(2)组合而成。活塞环上表面设有阻流槽(3)，上、下两环外侧面有相对设置的企口(4)，上、下两环的企口又形成一个阻流槽。活塞环的切口(5)为斜坡式，上下两环的切口坡向互力相反，这样做的目的是为防止上下环切口在运行过程中上下重合形成的惯通性的缝隙，以此增加切口处的流阻。权利要求1.一种组合活塞环，其特征在于在一个活塞环槽中同时安装两片上下叠合的薄形活塞环，上环(1)和下环(2)。2.一种如权利要求1所述的组合活塞环，其特征在于在每片薄形活塞环的上表面设有一个阻流槽(3)。3.一种如权利要求1、2所述的组合活塞环，其特征在于在两片薄形活塞环外侧表面的相邻处，分别设一道企口(4)，两道企口相对，组合成一个阻流槽。4.一种如权利要求1所述的组合活塞环，其特征在于薄形活塞环切口为斜坡式，相邻两环的切口方向相反设置。专利摘要一种组合活塞环，是在一道活塞环槽中同时安装两片薄形活塞环。每片活塞环上表面设有一道阻流槽；在两片活塞环外侧表面的相邻处分别设一道企口，两道企口相对，又组合成一道阻流槽。活塞环切口为斜坡式，相邻两环的切口坡向相反放置。这样可以极大提高活塞组件密封性能，有效防止高压气流泄漏和机油上窜，既可提高发动机功率又可节省1/4机油，燃油节油率在2％以上，活塞环材料节省一半以上，还可降低排气温度、烟度和噪声等，寿命延长一倍以上，安装省力方便。文档编号F16J9/00GK2268816SQ9620700公开日1997年11月26日 申请日期1996年3月22日 优先权日1996年3月22日专利技术者李如忠 申请人:中国水产舟山海洋渔业公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合活塞环，其特征在于：在一个活塞环槽中同时安装两片上下叠合的薄形活塞环，上环（１）和下环（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李如忠，
申请(专利权)人：中国水产舟山海洋渔业公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]