人力升降平台车制造技术

本实用新型专利技术公开了人力升降平台车，其包括底盘和托盘，底盘间隔设置有第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁，托盘的前端两侧通过第一杠杆臂与第一连接梁的两端连接，托盘的后端两侧通过第二杠杆臂与第三连接梁的两端连接，第一杠杆臂的两端分别与所述托盘的底部和第一连接梁的顶部铰接，第二杠杆臂的两端分别与所述托盘的底部和第三连接梁的顶部铰接；两个所述第一杠杆臂上均固定连接有延长杆，两个所述延长杆之间连接有把手，使用时，通过压下或提起把手使第一杠杆臂通过杠杆原理实现提升或降下托盘，因此人员在使用时操作步骤少且简单，能达到不用吊具和叉车等辅助工具就能将货物升降，使在搬运货物时省时省力，更方便的效果效果。

Manual lifting platform car

【技术实现步骤摘要】
人力升降平台车
本技术涉及物流运输器械
，具体涉及人力升降平台车。
技术介绍
目前在货物的装车或卸车时，由于需要将货物升起到车厢处，或将货物从车厢处降下，因此通常采用人力结合吊具和叉车等辅助工具完成搬运货物，但这样的操作步骤多，工程量大，也耗费了大量人力，导致费力费时且不方便操作。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供人力升降平台车，以达到不用吊具和叉车等辅助工具就能将货物升降，使在搬运货物时省时省力，更方便的效果效果，技术方案如下：人力升降平台车，包括底盘和托盘，所述底盘内沿从前至后的方向依次间隔设置有第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁，所述托盘的前端两侧分别通过第一杠杆臂与第一连接梁的长度方向的两端连接，所述托盘的后端两侧分别通过第二杠杆臂与第三连接梁的长度方向的两端连接，且所述第一杠杆臂的两端分别与所述托盘的底部和第一连接梁的顶部铰接，所述第二杠杆臂的两端分别与所述托盘的底部和第三连接梁的顶部铰接；两个所述第一杠杆臂上均固定连接有延长杆，两个所述延长杆之间相远离第一杠杆臂的一端连接有把手。本技术的有益效果体现在：在提升货物时，人员通过压下把手使第一杠杆臂通过杠杆原理实现提升托盘，在降下货物时，则缓慢地将把手升起，使第一杠杆臂通过杠杆原理实现降下托盘，因此人员在使用时操作步骤少且简单，能达到不用吊具和叉车等辅助工具就能将货物升降，使在搬运货物时省时省力，更方便的效果效果。优选的，所述第二连接梁的顶部中间位置固定连接有脚踏支架，所述脚踏支架上铰接有脚踏杆，所述脚踏杆的前端与托盘底部相抵，所述脚踏杆的末端延伸至底盘的外部。进一步，采用上述优选的改进后，人员在提升托盘时，可以通过踩下脚踏杆，使脚踏杆位于底盘内的一端与托盘底部相抵，来帮助托盘的升起，在使用时更省力。优选的，所述脚踏杆的末端固定有脚踏板。进一步，采用上述优选的改进后，脚踏板能方便人员踩下脚踏杆，帮助托盘的升起。优选的，所述把手与延长杆之间还连接有加强杆。进一步，采用上述优选的改进后，使把手结构稳固，使人员在压下把手使第一杠杆臂实现提升托盘时更安全。优选的，所述第一连接梁的顶部设置有两个第一活动支点，所述第三连接梁的顶部设置有两个第三活动支点，所述托盘朝向底盘的一面在对应第一活动支点和第三活动支点的位置分别固定连接有第四活动支点和第五活动支点；所述第一杠杆臂的两端分别与相应的第一活动支点和第四活动支点铰接，所述第二杠杆臂的两端分别与相应的第三活动支点和第五活动支点铰接。优选的，所述托盘内间隔设置有若干条支撑轴，所述支撑轴外活动套设有管体。进一步，采用上述优选的改进后，管体在支撑轴上转动，在托盘中实现滑动卸货的作用，能方便人员卸下货物。优选的，所述支撑轴的数量为三条。优选的，所述第一活动支点、第三活动支点、第四活动支点和第五活动支点均包括两个相对间隔设置的通管，所述第一杠杆臂的底部和顶部分别夹设在第一活动支点和第四活动支点的两个通管之间，且所述第一杠杆臂的底部和顶部均开设有第一通孔，两个第一通孔分别通过螺栓与相应的通管铰接。进一步，采用上述优选的改进后，使两个所述第一杠杆臂分别与第一活动支点和第四活动支点铰接，发挥杠杆原理的作用。优选的，所述第二杠杆臂的底部和顶部分别夹设在第三活动支点和第五活动支点的两个通管之间，且所述第二杠杆臂的底部和顶部均开设有第二通孔，两个第二通孔分别通过螺栓与相应的通管铰接。进一步，采用上述优选的改进后，使两个所述第二杠杆臂分别与第三活动支点和第五活动支点铰接，发挥杠杆原理的作用。优选的，所述底盘下端四角均连接脚轮。进一步，采用上述优选的改进后，可通过脚轮更方便地推动本技术，方便搬运货物。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术一实施例的人力升降平台车的整体结构示意图；图2为本技术一实施例底盘的结构示意图；图3为本技术一实施例托盘的结构示意图；图4为本技术一实施例第一杠杆臂的结构示意图；图5为图2中A处的局部放大示意图。附图中，1-底盘、2-托盘、3-通管、4-第一杠杆臂、5-第二杠杆臂、6-延长杆、10-脚轮、11-第一连接梁、12-第二连接梁、13-第三连接梁、20-支撑轴、21-管体、40-第一通孔、50-第二通孔、60-把手、61-加强杆、110-第一活动支点、120-第二活动支点、121-脚踏支架、122-脚踏杆、123-脚踏板、124-第三通孔、130-第三活动支点、210-第四活动支点、230-第五活动支点。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。结合图1至图5所示的人力升降平台车，其包括底盘1和托盘2，所述底盘1内沿从前至后的方向依次间隔设置有第一连接梁11、第二连接梁12和第三连接梁13，所述托盘2的前端两侧分别通过第一杠杆臂4与第一连接梁11的长度方向的两端连接，所述托盘2的后端两侧分别通过第二杠杆臂5与第三连接梁13的长度方向的两端连接，且所述第一杠杆臂4的两端分别与所述托盘2的底部和第一连接梁11的顶部铰接，所述第二杠杆臂5的两端分别与所述托盘2的底部和第三连接梁13的顶部铰接；两个所述第一杠杆臂4上均固定连接有延长杆6，两个所述延长杆6之间相远离第一杠杆臂4的一端连接有把手60。使用时，在提升货物时，人员通过压下把手60使第一杠杆臂4通过杠杆原理实现提升托盘2，在降下货物时，则缓慢地将把手60升起，使第一杠杆臂4通过杠杆原理实现降下托盘2，因此人员在使用时操作步骤少且简单，能达到不用吊具和叉车等辅助工具就能将货物升降，使在搬运货物时省时省力，更方便的效果效果。在本实施例中，所述第二连接梁12的顶部中间位置固定连接有脚踏支架121，所述脚踏支架121上铰接有脚踏杆122，所述脚踏支架121上固定连接有第二活动支点120，所述第二活动支点120包括两个相对间隔设置的通管3，所述脚踏支架121通过第二活动支点120铰接有脚踏杆122，所述脚踏杆122上位于第二活动支点120内的位置开设有供螺栓伸入的第三通孔124，所述脚踏杆122卡合在第二活动支点120内，螺栓依次穿过第二活动支点120和脚踏杆122上的第三通孔124并连接有螺母，本实施例是通过螺栓连接来实现脚踏杆122与二活动支点120的铰接，所述脚踏杆122的前端与托盘2底部相抵，所述脚踏杆122的末端延伸至底盘1的外部，因此人员在提升托盘2时，可以通过踩下脚踏杆122，使脚踏杆122位于底盘1内的一端与托盘2底部相抵，来帮助托盘2的升起，在使用时更省力。在本实施例中，所述脚踏杆122的末端固定有脚踏板123，因此脚踏板123能方便人员踩下脚踏杆122，帮助托盘2的升起。在本实施例中，所述把手60与延长杆6之间还连接有加强杆61，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.人力升降平台车，其特征在于：包括底盘(1)和托盘(2)，所述底盘(1)内沿从前至后的方向依次间隔设置有第一连接梁(11)、第二连接梁(12)和第三连接梁(13)，所述托盘(2)的前端两侧分别通过第一杠杆臂(4)与第一连接梁(11)的长度方向的两端连接，所述托盘(2)的后端两侧分别通过第二杠杆臂(5)与第三连接梁(13)的长度方向的两端连接，且所述第一杠杆臂(4)的两端分别与所述托盘(2)的底部和第一连接梁(11)的顶部铰接，所述第二杠杆臂(5)的两端分别与所述托盘(2)的底部和第三连接梁(13)的顶部铰接；两个所述第一杠杆臂(4)上均固定连接有延长杆(6)，两个所述延长杆(6)之间相远离第一杠杆臂(4)的一端连接有把手(60)。

【技术特征摘要】
1.人力升降平台车，其特征在于：包括底盘(1)和托盘(2)，所述底盘(1)内沿从前至后的方向依次间隔设置有第一连接梁(11)、第二连接梁(12)和第三连接梁(13)，所述托盘(2)的前端两侧分别通过第一杠杆臂(4)与第一连接梁(11)的长度方向的两端连接，所述托盘(2)的后端两侧分别通过第二杠杆臂(5)与第三连接梁(13)的长度方向的两端连接，且所述第一杠杆臂(4)的两端分别与所述托盘(2)的底部和第一连接梁(11)的顶部铰接，所述第二杠杆臂(5)的两端分别与所述托盘(2)的底部和第三连接梁(13)的顶部铰接；两个所述第一杠杆臂(4)上均固定连接有延长杆(6)，两个所述延长杆(6)之间相远离第一杠杆臂(4)的一端连接有把手(60)。2.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述第二连接梁(12)的顶部中间位置固定连接有脚踏支架(121)，所述脚踏支架(121)上铰接有脚踏杆(122)，所述脚踏杆(122)的前端与托盘(2)底部相抵，所述脚踏杆(122)的末端延伸至底盘(1)的外部。3.根据权利要求2所述的人力升降平台车，其特征在于：所述脚踏杆(122)的末端固定有脚踏板(123)。4.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述把手(60)与延长杆(6)之间还连接有加强杆(61)。5.根据权利要求1所述的人力升降平台车，其特征在于：所述第一连接梁(11)的顶部设置有两个第一活动支点(110)，所述第三连接梁(13)的顶部设置有两个第三活动支点(130)，所述托盘(2)朝向底盘(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文永，
申请(专利权)人：陈文永，
类型：新型
国别省市：广东,44