送料装置和汽车生产线制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种送料装置和汽车生产线，其中送料装置包括：机架；第一输送机构，所述第一输送机构设于所述机架，并具有第一初始端和第一终止端，所述第一输送机构用以将物品箱由第一初始端传输至第一终止端；第二输送机构，所述第二输送机构设于所述机架，并具有第二初始端和第二终止端，所述第二初始端和所述第一终止端邻近设置，所述第二输送机构用以将物品箱由第二初始端传输至第二终止端；以及第一翻转机构，所述第一翻转机构连接于所述机架，并邻近所述第一终止端或所述第二初始端，用以将物品箱从所述第一终止端输送至所述第二初始端。本实用新型专利技术的送料装置可以提高生产效率，同时降低劳动强度。

Feeding device and automobile production line

【技术实现步骤摘要】
送料装置和汽车生产线
本技术涉及汽车生产
，特别涉及一种送料装置和应用该送料装置的汽车生产线。
技术介绍
在目前的汽车生产车间中，汽车的生产线上随着汽车部件(如车门架)的移动，用于组装的零件也需要跟着移动，通常这些零件都是利用物品箱装载起来由送料装置带动进行移动，然而，这种送料装置中当物品箱移动至最后一个工位，零件用完时，需要作业者人工将空箱搬运回来重新利用，这样不仅降低生产效率，而且增加作业者的劳动强度。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种送料装置，旨在可以提高生产效率，同时降低劳动强度。为实现上述目的，本技术提出的送料装置，应用于汽车生产线，所述送料装置包括：机架；第一输送机构，所述第一输送机构设于所述机架，并具有第一初始端和第一终止端，所述第一输送机构用以将物品箱由第一初始端传输至第一终止端；第二输送机构，所述第二输送机构设于所述机架，并具有第二初始端和第二终止端，所述第二初始端和所述第一终止端邻近设置，所述第二输送机构用以将物品箱由第二初始端传输至第二终止端；以及第一翻转机构，所述第一翻转机构连接于所述机架，并邻近所述第一终止端或所述第二初始端，用以将物品箱从所述第一终止端输送至所述第二初始端。可选地，所述第一输送机构和第二输送机构层叠设置于所述机架，所述第一翻转机构的一侧边转动连接于所述机架，另一侧边连接于所述第一终止端或所述第二初始端。可选地，所述第一翻转机构与所述机架转动连接的部位的高度小于所述第一终止端的高度且大于所述第二初始端的高度。可选地，所述送料装置还包括锁止机构，所述锁止机构包括锁杆和锁槽；所述锁杆活动连接于所述第一翻转机构朝向所述第一终止端的一侧，所述锁槽对应设置于所述第一终止端，所述锁杆插入于所述锁槽内，并使所述第一翻转机构与所述第一终止端相对固定。可选地，所述锁杆邻近所述第一终止端的一端具有导引弧面和止挡面，所述导引弧面抵靠于所述锁槽的外壁，并能引导所述锁杆插入所述锁槽内，所述止挡面抵接于所述锁槽的槽壁，以使所述锁杆能被止挡限位；且/或，所述锁止机构还包括弹性件，所述弹性件连接所述锁杆和第一翻转机构，并可驱使所述锁杆相对所述第一翻转机构往复运动。可选地，所述第一输送机构包括输送轨道和若干滚动件，所述输送轨道安装于所述机架，且沿所述机架的长度方向延伸设置，若干所述滚动件沿所述输送轨道的长度方向依次安装于所述输送轨道内。可选地，所述送料装置还包括第二翻转机构和升降机构，所述第二翻转机构转动连接于所述机架并与所述第二终止端相连接，所述升降机构连接所述机架并对应所述第二翻转机构设置。可选地，所述第一终止端和/或所述第二终止端设置有光电传感器。可选地，所述机架的顶部安装有警示灯。本技术还提出一种汽车生产线，所述汽车生产线包括上述所述的送料装置。本技术技术方案的送料装置，包括机架、第一输送机构、第二输送机构和第一翻转机构，在送料过程中，盛放有零件的物品箱放置在第一输送机构上，并由第一初始端开始移动以为生产线各工位提供所需零件，而当物品箱到达第一终止端时，零件用完，物品箱进入第一翻转机构内，此时第一翻转机构开始动作，将物品箱转运至第二输送机构中，并从第二初始端运输至第二终止端，由此完成空箱的回收利用，而第一翻转机构则继续动作以转运到达第一终止端的下一物品箱，周而复始，循环动作。本申请通过设置邻近在第一终止端或第二初始端的第一翻转机构，实现了物品箱于第一输送机构和第二输送机构之间的自动转移，使得空箱得以回收加以利用，在大幅提高生产效率的同时，大大降低了生产线作业者的劳动强度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术送料装置一实施例的结构示意图；图2为本技术送料装置另一状态的结构示意图；图3为本技术送料装置平面结构示意图；图4为本技术送料装置另一状态的平面结构示意图；图5为本技术送料装置中锁止机构部分的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称2机架3第一输送机构4第二输送机构5第一翻转机构6第二翻转机构7升降机构8锁止机构81锁槽82锁杆821导引弧面822止挡面10物品箱本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种送料装置，应用于汽车生产线。请结合参照图1至图4，在本技术实施例中，该送料装置包括机架2、第一输送机构3、第二输送机构4和第一翻转机构5，其中，第一输送机构3设于机架2，并具有第一初始端和第一终止端，该第一输送机构3用以将物品箱10由第一初始端传输至第一终止端；第二输送机构4同样设于机架2，并具有第二初始端和第二终止端，第二初始端和第一终止端邻近设置，该第二输送机构4用以将物品箱10由第二初始端传输至第二终止端；而第一翻转机构5连接于机架2，并邻近所述第一终止端或所述第二初始端，用以将物品箱10从第一终止端输送至第二初始端。具体地，机架2可以是利用杆材或者板材，以螺钉连接或者焊接等本领域常用的固定方式组装而成，其外形大致呈长方框形设置，可以理解，为了使汽车生产线的每一工位均有零件流经通过，机架2的长度应当大于或者等于汽车生产线中各工位的总长度；此外，第一输送机构3与第一翻转机构5的长度之和应当略小于机架2的长度，这样能使第一输送机构3及第一翻转机构5整体收纳于机架2中，在物品箱10的运输以及转换过程中，机架2可以对物品箱10进行围护，防止零件掉落；而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种送料装置，应用于汽车生产线，其特征在于，所述送料装置包括：机架；第一输送机构，所述第一输送机构设于所述机架，并具有第一初始端和第一终止端，所述第一输送机构用以将物品箱由第一初始端传输至第一终止端；第二输送机构，所述第二输送机构设于所述机架，并具有第二初始端和第二终止端，所述第二初始端和所述第一终止端邻近设置，所述第二输送机构用以将物品箱由第二初始端传输至第二终止端；以及第一翻转机构，所述第一翻转机构连接于所述机架，并邻近所述第一终止端或所述第二初始端，用以将物品箱从所述第一终止端输送至所述第二初始端。

【技术特征摘要】
1.一种送料装置，应用于汽车生产线，其特征在于，所述送料装置包括：机架；第一输送机构，所述第一输送机构设于所述机架，并具有第一初始端和第一终止端，所述第一输送机构用以将物品箱由第一初始端传输至第一终止端；第二输送机构，所述第二输送机构设于所述机架，并具有第二初始端和第二终止端，所述第二初始端和所述第一终止端邻近设置，所述第二输送机构用以将物品箱由第二初始端传输至第二终止端；以及第一翻转机构，所述第一翻转机构连接于所述机架，并邻近所述第一终止端或所述第二初始端，用以将物品箱从所述第一终止端输送至所述第二初始端。2.如权利要求1所述的送料装置，其特征在于，所述第一输送机构和第二输送机构层叠设置于所述机架，所述第一翻转机构的一侧边转动连接于所述机架，另一侧边连接于所述第一终止端或所述第二初始端。3.如权利要求2所述的送料装置，其特征在于，所述第一翻转机构与所述机架转动连接的部位的高度小于所述第一终止端的高度且大于所述第二初始端的高度。4.如权利要求2所述的送料装置，其特征在于，所述送料装置还包括锁止机构，所述锁止机构包括锁杆和锁槽；所述锁杆活动连接于所述第一翻转机构朝向所述第一终止端的一侧，所述锁槽对应设置于所述第一终止端，所述锁杆插入于所述锁槽内，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小龙，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44