【技术实现步骤摘要】
一种环保型无砂再生透水性路面混凝土的配料装置
本技术属于混凝土制造
，具体涉及一种环保型无砂再生透水性路面混凝土的配料装置。
技术介绍
混凝土是由胶凝材料、粗细骨料、水及其他外加剂按一定比例配置而成的人工石材，环保型无砂再生透水性路面混凝土的制造工艺非常复杂，其中，混凝土的原料配制是一个重要的环节，现有的配料装置结构复杂、造价昂贵、效率不高，已经难以满足企业的需求。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种环保型无砂再生透水性路面混凝土的配料装置技术方案。所述的一种环保型无砂再生透水性路面混凝土的配料装置，其特征在于包括主壳体、第一搅拌机构和第二搅拌机构，主壳体包括固定连接的主壳体上部、主壳体中部和主壳体下部，主壳体上部开设第一进料口和第二进料口，主壳体下部开设出料口，每个进料口的上端配合连接一个上料机构，上料机构包括进料斗和与进料斗配合连接的螺旋运送器，螺旋运送器与进料口配合连接，第一进料口的下端配合连接两个第一送料管，第二进料口的下端配合连接两个第二送料管，相邻的第一送料管和第二送料管连通并共用一个出料管口；第一搅拌机构位于主壳体上部，第一搅拌机构包括固定连接在主壳体上部的顶端的第一电机、与第一电机配合连接的第一主轴、一组套设在第一主轴上的第一搅拌杆以及固定连接在第一搅拌杆上的第一搅拌片，第一主轴竖直设置；第二搅拌机构设置在主壳体中部，第二搅拌机构包括固定连接在主壳体中部一侧的第二电机、与第二电机配合连接的第二主轴、一组套设在第二主轴上的第二搅拌杆以及固定连接在第二搅拌杆上的第二搅拌片，第二主轴水平设置。所述的一种环保型无砂再生透水性路面混凝...
【技术保护点】
1.一种环保型无砂再生透水性路面混凝土的配料装置，其特征在于包括主壳体（1）、第一搅拌机构和第二搅拌机构，主壳体（1）包括固定连接的主壳体上部（100）、主壳体中部（101）和主壳体下部（102），主壳体上部（100）开设第一进料口和第二进料口，主壳体下部（102）开设出料口，每个进料口的上端配合连接一个上料机构，上料机构包括进料斗（2）和与进料斗（2）配合连接的螺旋运送器（3），螺旋运送器（3）与进料口配合连接，第一进料口的下端配合连接两个第一送料管（4），第二进料口的下端配合连接两个第二送料管（5），相邻的第一送料管（4）和第二送料管（5）连通并共用一个出料管口（6）；第一搅拌机构位于主壳体上部（100），第一搅拌机构包括固定连接在主壳体上部（100）的顶端的第一电机（7）、与第一电机（7）配合连接的第一主轴（8）、一组套设在第一主轴（8）上的第一搅拌杆（9）以及固定连接在第一搅拌杆（9）上的第一搅拌片（10），第一主轴（8）竖直设置；第二搅拌机构设置在主壳体中部（101），第二搅拌机构包括固定连接在主壳体中部（101）一侧的第二电机（11）、与第二电机（11）配合连接的第二主轴（...
【技术特征摘要】
1.一种环保型无砂再生透水性路面混凝土的配料装置，其特征在于包括主壳体（1）、第一搅拌机构和第二搅拌机构，主壳体（1）包括固定连接的主壳体上部（100）、主壳体中部（101）和主壳体下部（102），主壳体上部（100）开设第一进料口和第二进料口，主壳体下部（102）开设出料口，每个进料口的上端配合连接一个上料机构，上料机构包括进料斗（2）和与进料斗（2）配合连接的螺旋运送器（3），螺旋运送器（3）与进料口配合连接，第一进料口的下端配合连接两个第一送料管（4），第二进料口的下端配合连接两个第二送料管（5），相邻的第一送料管（4）和第二送料管（5）连通并共用一个出料管口（6）；第一搅拌机构位于主壳体上部（100），第一搅拌机构包括固定连接在主壳体上部（100）的顶端的第一电机（7）、与第一电机（7）配合连接的第一主轴（8）、一组套设在第一主轴（8）上的第一搅拌杆（9）...
【专利技术属性】
技术研发人员：巢生，
申请(专利权)人：嘉兴创奇环保材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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