一种压力机制造技术

技术编号:22399766 阅读:59 留言:0更新日期:2019-10-29 09:45
本实用新型专利技术涉及耐火砖加工技术领域的一种压力机,包括机架、传动装置、螺旋副、制动装置和模具台,机架包括基座、龙门架和支撑台,传动装置包括伺服减速电机、传动轴、小齿轮和大齿轮,伺服减速电机连接在龙门架上,传动轴上端连接伺服减速电机,中部连接小齿轮,下端连接有扇叶,小齿轮与大齿轮啮合,大齿轮上设有带螺纹的中心通孔,并通过轴承与支撑筒相连接,支撑筒与支撑台相连接,支撑台中部设有通孔,螺旋副包括螺杆、飞盘和压头,螺杆从上到下穿过大齿轮、支撑筒和支撑台,其顶端设有飞盘,下端连接有压头,模具台设在基座的上方,基座内设有顶升装置,龙门架上设有制动装置。本实用新型专利技术压力机结构紧凑,齿轮寿命长,工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种压力机
本技术涉及耐火砖加工
,具体地涉及一种压力机。
技术介绍
压力机是一种能使滑块作往复运动,并按所需方向给待加工器具施加一定压力的机器。压力机通过对待加工器具施加强大的压力使金属发生塑性变形来加工零件,具有用途广泛,生产效率高等特点,可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺。压力机可分为螺旋压力机、曲柄压力机、摩擦压力机和多工位压力机。在耐火砖加工行业,普遍采用螺旋压力机,螺旋压力机是靠电机传动齿轮做正反向回转运动,进而带动螺杆及飞盘旋转,从而转变为螺杆上的滑块的上下往复运动的一种压力机械。工作时,电动机传动飞盘加速旋转以储蓄能量,同时通过螺旋推动滑块向下运动。当滑块接触工件时,飞盘被迫减速至完全停止,储存的旋转动能转变为冲击能,通过滑块打击工件,使之变形。打击结束后,电动机使飞盘反转,带动滑块上升,回到原始位置。现有技术中,螺旋压力机结构不紧凑,占地面积大,而且传动齿轮长期运转后,会产生大量热量,其齿轮寿命短暂,更换频率较高,影响工作效率。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中提到的问题,本技术提供一种压力机,包括机架、传动装置、螺旋副、制动装置和模具台,机架包括基座、龙门架和支撑台,龙门架的立柱安装在基座上,支撑台连接在龙门架立柱的中部,传动装置包括伺服减速电机、传动轴、小齿轮和大齿轮,伺服减速电机连接在龙门架的横梁的右端,传动轴上端与伺服减速电机相连接,中部与小齿轮相连接,下端连接有扇叶,扇叶的出风方向轴向朝上,小齿轮与大齿轮相啮合,大齿轮水平放置,其齿盘的上半部设有带螺纹的中心通孔,下半部中心处设有轴承腔,轴承腔内设有轴承,轴承与支撑筒相连接,支撑筒内壁上设有与中心通孔相同的螺纹,支撑筒的下端与支撑台相连接,支撑台中部设有与大齿轮的中心通孔相一致的通孔,螺旋副包括螺杆、飞盘和压头,螺杆从上到下依次穿过大齿轮、支撑筒和支撑台,螺杆分别与大齿轮的中心通孔、支撑筒的内筒和支撑台中部的通孔相匹配,螺杆的顶端设有飞盘,螺杆的下端连接有压头,压头与模具台相匹配,模具台设在基座的上方,基座内设有顶升装置,顶升装置顶部连接有下模板,下模板与模具台相匹配,龙门架的横梁中部设置有制动装置,制动装置在制动时与飞盘相接触。上述的压力机,伺服减速电机连接在龙门架的横梁上,通过传动轴带动小齿轮与大齿轮啮合,同时在传动轴的下端设置扇叶,当伺服减速电机工作时,扇叶向上扇风,对齿轮啮合部进行冷却,有效延长了齿轮使用寿命,不但结构紧凑,使压力机占据空间较小,同时也保证了装置的工作效率,螺杆分别与大齿轮的中心通孔、支撑筒的内筒和支撑台中部的通孔相匹配,实现了对螺杆的导向和支撑作用,螺杆的顶部设置有飞盘,利于储存能量和制动,保证装置的安全、高效工作,顶升装置用于在耐火砖制作完成后将耐火砖顶升出模具。优选的,制动装置包括电缸和连接在电缸的丝杠下端的陶瓷刹车片,陶瓷刹车片制动时与飞盘上盘面相接触,电缸顶部与龙门架的横梁相连接。制动装置采用电缸驱动,实现了精确速度控制,精确位置控制和精确推力控制,陶瓷刹车片硬度小,对飞盘损伤小,有利于延长飞盘的使用寿命。优选的,顶升装置采用电缸,电缸的丝杠顶端与下模板相连接,电缸底端固定在基座内,实现了精确的速度控制、位置控制和推力控制。优选的,扇叶的叶片呈顺时针或逆时针扭曲,叶片的端部向上方倾斜,保证了气流向上吹动,实现对齿轮啮合部的冷却,从而延长齿轮的使用寿命。优选的,扇叶的右侧还设有弧形导风罩,弧形导风罩的下端与支撑台相连接,中部与龙门架右侧的立柱相连接,顶部延伸至伺服减速电机的下端,弧形导风罩有利于进一步聚集气流对齿轮啮合部进行冷却,提高冷却效果,同时,对伺服减速电机的下端进行冷却,有利于保护伺服减速电机。本使用新型的工作原理是,伺服减速电机带动小齿轮转动,小齿轮带动大齿轮转动,大齿轮带动螺杆转动,螺杆上下移动带动压头上下运动,当原料填入到模具台时,压头对原料进行压制。当需要压制时开启伺服减速电机即可,压制结束后,操控伺服减速电机反转,压头向上运动一段距离后关闭伺服减速电机,制动装置和顶升装置的电缸分别与伺服减速电机的控制器连锁,伺服减速电机关闭后,制动装置通过电缸驱动陶瓷刹车片对飞盘进行制动,同时顶升装置将制好的耐火砖顶升出模具,便于取出,当启动伺服减速电机后,制动装置和顶升装置的电缸分别动作,回到原始位置。传动装置的传动轴下端连接的扇叶,用于对小齿轮和大齿轮的啮合部进行冷却,在弧形导流罩的作用下,无所扇叶正转还是反转,都能保证小齿轮和大齿轮的啮合部的通风冷却,同时也能够对伺服减速电机的下端进行冷却。本技术还包括能够使压力机正常使用的其它组件,均为本领域的常规技术手段。本技术的有益效果是,压力机结构紧凑,占地面积小,齿轮冷却效果好,使用寿命长,提高了压力机工作效率并降低了装置使用成本。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1为本技术压力机整体结构示意图。图2为本技术压力机的大齿轮与支撑筒连接部剖视图。图中:1.基座,2.龙门架,3.支撑台,4.弧形导风罩,5.扇叶,6.小齿轮,7.传动轴,8.伺服减速电机,9.制动装置,9-1.陶瓷刹车片,10.飞盘,11.大齿轮,12.支撑筒,13.螺杆,14.压头,15.模具台,16.顶升装置,17.轴承。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图以及具体实施例对本技术进行清楚地描述,在此处的描述仅仅用来解释本技术,但并不作为对本技术的限定。基于本技术中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。实施例如图1-2所示,本技术提供了一种压力机,包括机架、传动装置、螺旋副、制动装置9和模具台15,机架包括基座1、龙门架2和支撑台3,龙门架2的立柱安装在基座1上,支撑台3连接在龙门架2的立柱的中部,传动装置包括伺服减速电机8、传动轴7、小齿轮6和大齿轮11,伺服减速电机8连接在龙门架2的横梁的右端,传动轴7的上端与伺服减速电机8相连接,中部与小齿轮6相连接,下端连接有扇叶5,扇叶5的出风方向轴向朝上,小齿轮6与大齿轮11相啮合,大齿轮11水平放置,其齿盘的上半部设有带螺纹的中心通孔,下半部中心处设有轴承腔,轴承腔内设有轴承17,轴承17与支撑筒12相连接,支撑筒12内壁上设有与中心通孔相同的螺纹,支撑筒12的下端与支撑台3相连接,支撑台3的中部设有与大齿轮11的中心通孔相一致的通孔,螺旋副包括螺杆13、飞盘10和压头14,螺杆13从上到下依次穿过大齿轮11、支撑筒12和支撑台3,螺杆13分别与大齿轮11的中心通孔、支撑筒12的内筒和支撑台3中部的通孔相匹配,螺杆13的顶端设有飞盘10,螺杆的下端连接有压头14,压头14与模具台15相匹配,模具台15设在基座1的上方,基座1内设有顶升装置16,顶升装置16的顶部连接有下模板,下模板与模具台相匹配,龙门架2的横梁中部设置有制动装置9,制动装置9在制动时与飞盘10相接触。上述的压力机,伺服减速电机8连接在龙门架2的横梁上,通过传动轴7带动小齿轮6与大齿轮11啮合,同时在传动轴7的下端设置扇叶5,当伺服减速电机8工作时,扇叶5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力机,包括机架、传动装置、螺旋副、制动装置和模具台,机架包括基座、龙门架和支撑台,龙门架的立柱安装在基座上,支撑台连接在龙门架立柱的中部,其特征在于:传动装置包括伺服减速电机、传动轴、小齿轮和大齿轮,伺服减速电机连接在龙门架的横梁的右端,传动轴上端与伺服减速电机相连接,中部与小齿轮相连接,下端连接有扇叶,扇叶的出风方向轴向朝上,小齿轮与大齿轮相啮合,大齿轮水平放置,其齿盘的上半部设有带螺纹的中心通孔,下半部中心处设有轴承腔,轴承腔内设有轴承,轴承与支撑筒相连接,支撑筒内壁上设有与中心通孔相同的螺纹,支撑筒的下端与支撑台相连接,支撑台中部设有与大齿轮的中心通孔相一致的通孔,螺旋副包括螺杆、飞盘和压头,螺杆从上到下依次穿过大齿轮、支撑筒和支撑台,螺杆分别与大齿轮的中心通孔、支撑筒的内筒和支撑台中部的通孔相匹配,螺杆的顶端设有飞盘,螺杆的下端连接有压头,压头与模具台相匹配,模具台设在基座的上方,基座内设有顶升装置,顶升装置顶部连接有下模板,下模板与模具台相匹配,龙门架的横梁中部设置有制动装置,制动装置在制动时与飞盘相接触。

【技术特征摘要】
1.一种压力机,包括机架、传动装置、螺旋副、制动装置和模具台,机架包括基座、龙门架和支撑台,龙门架的立柱安装在基座上,支撑台连接在龙门架立柱的中部,其特征在于:传动装置包括伺服减速电机、传动轴、小齿轮和大齿轮,伺服减速电机连接在龙门架的横梁的右端,传动轴上端与伺服减速电机相连接,中部与小齿轮相连接,下端连接有扇叶,扇叶的出风方向轴向朝上,小齿轮与大齿轮相啮合,大齿轮水平放置,其齿盘的上半部设有带螺纹的中心通孔,下半部中心处设有轴承腔,轴承腔内设有轴承,轴承与支撑筒相连接,支撑筒内壁上设有与中心通孔相同的螺纹,支撑筒的下端与支撑台相连接,支撑台中部设有与大齿轮的中心通孔相一致的通孔,螺旋副包括螺杆、飞盘和压头,螺杆从上到下依次穿过大齿轮、支撑筒和支撑台,螺杆分别与大齿轮的中心通孔、支撑筒的内筒和支撑台中部的通孔相匹配,螺杆的顶端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨清江肖冠林刘永强黄举荣杨泽庆
申请(专利权)人:焦作市金星耐火材料有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1