平面密封装置，具有至少一个贯穿开口（１０）和至少三个彼此叠加配置的金属板层（１６ｅ，１８ｅ，２０ｅ），其中这些板层中的至少两个板层分别包括至少一个包围贯穿开口的密封凹槽（２２ｅ，２４ｅ，２６ｅ），其中为这些密封凹槽提供了变形限位装置（４２ｅ），为了简化具有至少三个带有密封凹槽的板层的平面密封装置的安装，以以下方式降低了作为密封凹槽变形保护的变形限位装置（４２ｅ）或者止停器的数量，即为两个彼此直接相邻的带有密封凹槽（２２ｅ，２４ｅ，２６ｅ）的板层（１６ｅ，１８ｅ，２０ｅ）配置了唯一的止停器（４０ｅ），该止停器位于该两个板层构成的层对之外，并且这个层对的直接相邻于止停器的第一板层在其密封凹槽旁且在止停器区域具有凸起（３４′，３６′），该凸起向层对的另一第二板层凸出、由止停器支撑并尤其以板层弯曲构成，该凸起作为止停器用于保护层对的第二板层（１８ｅ）的密封凹槽。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种至少基本上为金属的平面密封装置，尤其是一种气缸盖密封垫，并且涉及一种带有密封片的平面密封装置，在该密封片中提供至少一个贯穿开口和至少在该贯穿开口的周围包括至少三个彼此叠加配置的金属板层，其中这些板层中的至少两个板层分别包括至少一个包围贯穿开口的高弹性的密封凹槽并且该密封凹槽彼此叠加配置，以及为这些密封凹槽提供变形限位装置，该变形限位装置在垂直于密封片平面(压平)方向限制该密封凹槽的变形并且包括变形止停器。
技术介绍
如果上述提及的是高弹性的密封凹槽，这应该意味着在凹槽压紧时(当安装密封装置和/或包括平面密封装置的机组工作时)，通过该板层的包含密封凹槽区域的弹性的和随即可逆转的变形，使凹槽高度降低。为了简单起见，以下使用了专业概念主要地在前述气缸盖密封垫中，将包括高弹性密封凹槽的板层通常称作功能层，即功能层始终包括一个或多个高弹性密封凹槽，该密封凹槽围绕一个或者多个贯穿开口，如果将该平面密封装置安装入机器零件之间，例如在气缸头和发动机缸体的安装和夹紧，目的是将这些贯穿开口的周围密封。气缸盖密封垫在发动机工作过程中主要被动态加载，即作用在气缸盖密封垫上的压力时间上不是恒定的，由此由压力引起的密封凹槽的压平也是随时间变化的。因此在发动机工作过程中为能够保证密封功能所必须的密封凹槽的高弹性和不要因为密封凹槽的动态加载而出现疲劳断裂，那么必须防止密封凹槽的过度压平，该过度压平的防止通过变形限位装置引起，这类变形限位装置例如由熟知的气缸盖密封垫由板层的环形区域组成，在该环形区域上例如通过焊接固定着由板材冲压出的圆环型的所谓的止停器；替代地，板层可以借助冲压过程配置为具有例如肋条形状或者花纹形状凸起，或者围绕应被密封的贯穿开口的板层环形部分向下一个板层折回并由此产生所谓折叠卷边形式的加厚部分。熟知的具有至少三个功能层和至少三个(彼此叠加的)带有过度压平保护的密封凹槽的气缸盖密封垫至少包括两个变形限位装置即止停器，其中一止停器保护两个功能层的密封凹槽的过度压平并且另一止停器保护第三功能层的过度压平一两个彼此直接相邻的功能层包括密封凹槽，这些密封凹槽中的每一个分别向另一功能层方向凸起，一止停器可以提供到这两个功能层中的一个上，并且位于这个功能层上朝向另一功能层的那一侧，第二止停器可以提供于第三功能层，以此保护不允许的第三功能层密封凹槽的大变形。替代地，在第三功能层和另外两个功能层之间可以配置没有密封凹槽的板层，该板层在第三功能层的密封凹槽旁(俯视于平面密封装置)包括圆环形的隆起，该隆起形成了向第三功能层方向伸出的凸起和第三功能层的密封凹槽的止停器。
技术实现思路
本专利技术的目的是，简化本文开始所述具有至少三层功能层的平面密封装置的结构。根据本专利技术的基本构思，可以这样减少所需的变形限位装置和止停器的数量因此简化平面密封装置的结构，即为两个彼此直接相邻的功能层提供唯一的止停器，该止停器位于由这两个功能层形成的层对之外(即该层对之上或者之下)，且该层对的直接相邻于这个止停器的第一功能层在其密封凹槽旁且在止停器区域(俯视于平面密封装置)提供凸起，该凸起向另一第二功能层方向凸出并且在平面密封装置被安装和挤压时由止停器支撑，并作为止停器用于保护第二功能层的密封凹槽并且该凸起特别地由第一功能层的变形产生。本文开始所述专利技术的平面密封装置特别是这样构成的，即具有密封凹槽且形成层对的双板层彼此直接相邻，止停器配置于层对之外然而直接相邻于层对的第一板层，并且第一板层在其密封凹槽旁包括伸向贯穿开口切线方向的形变，特别是弯曲，该弯曲在止停器区域形成向层对的第二板层方向凸出的凸起，由此连接于该形变的第一板层的环形区域与止停器共同形成作用于层对的两个板层的密封凹槽的变形限位装置。如果前述的第一板层的环形区域与止停器共同形成变形限位装置，不是指该环形区域和止停器必须由两部分构成；例如以下是可能的，即例如通过冲压过程为环形区域提供肋条形状或者花纹形状凸起，因此该环形区域包括比属于该环形区域的板层的原始厚度更大的厚度；该环形区域直接邻接于要密封的贯穿开口，构成该环形区域的板层能够围绕贯穿开口向自身折回，由此可以构成所谓的折叠卷边，该折叠卷边形成加厚区域由此形成变形限位装置。更进一步地补充指明通常将构成层对的两个板层的密封凹槽彼此相向凸起；本专利技术的基本原理也适用于平面密封装置，其中直接相邻的板层的密封凹槽不是彼此相向凸起，而是彼此分离——此种情况下只需在前述构成层对的两个板层处，其密封凹槽旁、位于层对之外的止停器区域配置以相同方向(即远离于止停器的方向)凸起的弯曲。基于现有技术的状况，还要注意，具有两层功能层的气缸盖密封垫是熟知的，在该功能层中间配置了一层板层，为该板层提供了用于两层功能层的密封凹槽的止停器，其中止停器具有焊接环或者卷边的形式并且与在止停器旁与具有止停器的板层以如下方式弯曲，即用于两个功能层的密封凹槽的止停器具有相同的作用，也就是占据了相对于两个功能层的中间层。在本专利技术平面密封装置的优选实施例中，第一板层位于第二和第三板层之间，止停器位于第三板层处，由此被弯曲的第一板层不位于密封片的主表面。止停器也可以位于第一板层处，并且位于第一板层的一侧，即从该侧离开于由弯曲形成的凸起(并且无关于是否止停器由焊接的板层环，由第一板层的向第一板层折回的环形区域或者由第一板层冲压出的凸起构成)。借助于位于两个功能层外的止停器，能够保护第三板层(同样构成功能层)的密封凹槽的过度压平，并且与第三板层的密封槽是向第一板层还是离开于第一板层的方向凸起无关。本专利技术也适用于四层的平面密封装置，该密封装置的构造为在第三板层的由第一板层折回侧上配置第四板层，该第四板层同样围绕贯穿开口以及同样包括由变形限位装置保护过度压平的密封凹槽，其中如果第四板层的密封凹槽在第三板层的方向上凸出，那么结构上就会尤其简单。类似于前述的现有技术，位于第一和第四板层密封凹槽区间的第三板层可以是平的并且止停器位于第三板层的两个主表面之上，由此构成变形限位装置，借此保护第一、第二以及第四板层的密封凹槽。其中第四板层的密封凹槽向第三板层方向或者远离第三板层方向凸起。由附图标识和说明可知，本专利技术的基本原理也适用于具有更多数量板层的平面密封装置，尤其适用于具有四层功能层的四层平面密封装置以及具有四层功能层和配置于两个功能层层对之间的板层的五层平面密封装置，该板层配置了双向有效的止停器。大多数情况下止停器构造为，止停器以环形包围贯穿开口，即使由多个部分组成的止停器是熟知的，这些部分在贯穿开口的切线方向上彼此相距设置——那么在最后陈述的情况中，根据本专利技术前面的弯曲也不必为环形的，而可以是包括多个弯曲部分，该多个弯曲部分在贯穿开口的切线方向上彼此相距设置。原则上，止停器可以位于朝向贯穿开口的侧面上或者要保护的密封凹槽的背离贯穿开口的侧面上，其中优选第一选择。为了全面起见还要指明，前述密封凹槽可以构造为全凹槽，也可以构造为半凹槽——全凹槽的截面为圆拱形或者四边形，半凹槽截面形状近似为躺倒的S形或者Z形。附图说明其他技术特征，优点和本专利技术的细节由附属的权利要求和/或以下的说明以及本专利技术的带有数字标识的尤其具有优点的实施例给出，其中尤其涉及的是平面密封装置；附图中图1本专利技术的三层密封装置的局本文档来自技高网...
【技术保护点】
具有密封片的平面密封装置，在该密封装置中至少提供一个贯穿开口和至少在该贯穿开口的周围包括至少三个彼此叠加配置的金属板层，其中这些板层中的至少两个板层分别包括至少一个包围贯穿开口的高弹性的密封凹槽并且该密封凹槽彼此叠加配置，以及为这些密封凹槽提供了限制在垂直于密封片平面方向的变形且包括变形止停器的变形限位装置，其特征是，具有彼此相向凸出的密封凹槽且构成层对的该两个板层彼此直接相邻，止停器配置于层对之外但是直接相邻于层对的第一板层，并且该第一板层在密封凹槽旁包括伸向贯穿开口切线方向的弯曲，该弯曲在止停器区形成向层对的第二板层方向凸起的凸起，由此连接于该形变的第一板层的环形区域与止停器共同形成用于保护层对的两个板层的密封凹槽的变形限位装置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：阿明迪茨，马丁比德尔曼，
申请(专利权)人：爱尔铃克铃尔股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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