本实用新型专利技术涉及一种用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置，包括装置主体，装置主体包括前后布置的连接杆和供相应耐张线夹装入的线鼻连接器，连接杆与所述线鼻连接器通过铰接结构相连，所述铰接结构为球铰接结构或具有轴线沿左右方向延伸的铰接轴线。本实用新型专利技术中装置主体的连接杆与线鼻连接器通过铰接结构相连，铰接结构为球铰接结构或具有轴线沿左右方向延伸的铰接轴线，在装置主体越过放线滑车的滑轮时，位置靠后的线鼻连接器呈倾斜姿态，而位置靠前的连接杆则在牵引导线作用下相对线鼻连接器产生转动，这也就减小了线鼻连接器与滑轮接触位置所受的力和力臂，因此可以减小该支点所受到的力矩，不容易从该位置处出现折断。
A clamp auxiliary device for tension clamp passing through the paying off pulley
【技术实现步骤摘要】
一种用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置
本技术涉及一种输配电放线领域中的用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置。
技术介绍
常规的放线过程是，首先通过导线牵引使得电缆通过放线滑车，然后在高空中将电缆与耐张线夹压接，最后将耐张线夹连接于铁塔上。高空压接耐张线夹，对操作要求较高，费时费力，因此会增加整体的放线时间，对于一些重要的跨越施工是非常不利的。而耐张线夹之所以不能在地面上压接完成后，再通过放线滑车，是因为耐张线夹的自身结构决定而导致的，耐张线夹具有拐状结构的引流板，如果先将耐张线夹与电缆压接，耐张线夹通过放线滑车时，拐状结构的引流板容易被滑车别着。为了解决该问题，中国专利CN107465144A公开了“一种耐张线夹过放线滑车装置”，该耐张线夹过放线滑车装置即为一种线夹辅助装置，其包括整体呈上下偏心结构的装置主体，装置主体包括前后布置的曲轴机构和线鼻连接器，线鼻连接器由两个对称分布的半中空连接杆和半鳍翅保护套组合而成，半鳍翅保护套处于半中空连接杆的上侧。使用时，将耐张线夹的主体放置于半中空连接杆中，将耐张线夹的引流板置于半鳍翅保护套中，随后将另外一半的半中空连接杆和半鳍翅保护套与其组合固定。在使用时，首先在地面将耐张线夹压接完成，随后将耐张线夹装入到线鼻连接器中，放线时，牵引导线与装置主体的前端相连，并逐渐的使装置主体越过放线滑车，在装置主体越过放线滑车的过程中，如果半鳍翅保护套朝下，则半鳍翅保护套会与放线滑车上的顶升装置顶升，由于整个装置主体为中空连接杆侧较重的偏心结构，在顶升装置的作用下，整个装置主体会产生旋转，而逐渐旋转至稳定姿态，即鳍翅保护套朝上的稳定姿态，从而避免放线滑车别着鳍翅保护套，整个装置主体可以顺利通过放线滑车，即耐张线夹可以顺利通过放线滑车，然后将耐张线夹连接于铁塔上即可，避免了高空压接耐张线夹的问题，可缩短施工时间，减少跨越施工对铁路、公路、电力线路的影响。但是在实际的放线过程中，出现以下问题，如图1所示：装置主体2通过放线滑车时，由于放线滑车的滑轮3的高度较高，因此装置主体的整体姿态为以滑轮为支点从后至前初见朝上倾斜的倾斜姿态，由图中可以看出，装置主体与滑轮接触的位置形成一个支点，支点前侧的力臂较长，牵引导线的拉拽力对该支点位置产生较大扭矩，在实际放线过程中发现，线鼻连接器前侧的装置主体极易出现折断的问题。图1中项4表示牵引导线；项1表示电缆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置，以解决现有技术中装置主体越过滑车时线鼻连接器前侧受扭矩较大而容易折断的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置，包括整体成上下偏心结构的装置主体，装置主体包括前后布置的连接杆和供相应耐张线夹装入的线鼻连接器，连接杆与所述线鼻连接器通过铰接结构相连，所述铰接结构为球铰接结构或具有轴线沿左右方向延伸的铰接轴线。所述连接杆包括后端通过所述铰接结构与所述线鼻连接器相连的后端杆体，连接杆还包括转动连接于所述后端杆体前端的用于与相应牵引导线相连的转动连接头。所述后端杆体包括前后同轴线设置的第一主轴颈和第二主轴颈以及偏心固设于第一主轴颈与第二主轴颈间的偏心连杆颈。转动连接头与所述第一主轴颈转动连接，所述铰接结构包括设置于第二主轴颈后端的第二铰接孔和设置于线鼻连接器前端的第一铰接孔及穿装于第一连接孔与第二连接孔中的连接销轴。本技术的有益效果为：本技术中装置主体的连接杆与线鼻连接器通过铰接结构相连，铰接结构为球铰接结构或具有轴线沿左右方向延伸的铰接轴线，在装置主体越过放线滑车的滑轮时，位置靠后的线鼻连接器呈倾斜姿态，而位置靠前的连接杆则在牵引导线作用下相对线鼻连接器产生转动，这也就减小了线鼻连接器与滑轮接触位置所受的力和力臂，因此可以减小该支点所受到的力矩，不容易从该位置处出现折断。附图说明图1是本技术
技术介绍
中装置主体与放线滑车的滑轮的配合示意图；图2是本技术中耐张线夹与电缆的连接示意图；图3是本技术中耐张线夹与线夹辅助装置的配合示意图；图4是本技术中线夹辅助装置越过放线滑车时的状态示意图。具体实施方式一种用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置的实施例如图2~4所示：在对本线夹辅助装置的结构进行说明前，首先对现有技术的耐张线夹进行简单的结构介绍，现有技术的耐张线夹包括沿前后方向延伸的耐张线夹主体5，耐张线夹主体5上一体连接有拐状结构的引流板6，耐张线夹主体的前侧设有挂环7。使用时挂环挂连于铁塔上，耐张线夹主体尾端与电缆1压接，引流板通过导线与另一个耐张线夹的引流板相连。本技术中的线夹辅助装置包括整体成上下偏心结构的装置主体，装置主体包括前后布置的连接杆12和供相应耐张线夹装入的线鼻连接器2，线鼻连接器2由左右两半外壳对扣而成，线鼻连接器包括位置靠下的中空连接杆8和位于中空连接杆上侧的半鳍翅保护套9，线鼻连接器对扣完成后，中空连接杆尾端的口径与电缆1匹配却小于耐张线夹的耐张线夹主体外径，因此可以通过线鼻连接器向耐张线夹传递拉力。连接杆12包括后端通过铰接结构与线鼻连接器2相连的后端杆体11，连接杆还包括转动连接于所述后端杆体前端的用于与相应牵引导线相连的转动连接头13。后端杆体包括前后同轴线设置的第一主轴颈和第二主轴颈以及偏心固设于第一主轴颈与第二主轴颈间的偏心连杆颈，偏心连杆颈处于第一主轴颈、第二主轴颈的下侧。转动连接头13的后端设置有转动连接孔，第一主轴颈通过插装于转动连接孔中而实现与转动连接头转动连接。第二主轴颈与线鼻连接器之间通过铰接结构相连，铰接结构包括设置于第二主轴颈后端的第二铰接孔和设置于线鼻连接器前端的第一铰接孔及穿装于第一连接孔与第二连接孔中的连接销轴10。使用时，在地面完成耐张线夹与电缆的压接，然后将两半外壳的线鼻连接器对扣至耐张线夹的外侧，耐张线夹的耐张线夹主体处于中空连接杆中，耐张线夹的耐张线夹主体处于中空连接杆中，耐张线夹的引流板处于半鳍翅保护套中，牵引导线与转动连接头相连，拉拽线夹辅助装置通过放线滑车的滑轮，在牵引导线的拉力作用下，连接杆相对线鼻连接器，连接杆对线鼻连接器的作用力方向发生变化，线鼻连接器与滑轮3的接触支撑点处的力臂和力均相比现有技术而言有所降低，因此接触支撑点处所受到的扭力矩减少，不易折断。在本技术的其它实施例中，铰接结构还可以是球铰接结构或具有轴线沿左右方向延伸的万向铰接结构；连接杆还可以是一个直的杆体。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置， 包括整体成上下偏心结构的装置主体，装置主体包括前后布置的连接杆和供相应耐张线夹装入的线鼻连接器，其特征在于：连接杆与所述线鼻连接器通过铰接结构相连，所述铰接结构为球铰接结构或具有轴线沿左右方向延伸的铰接轴线。
【技术特征摘要】
1.一种用于耐张线夹过放线滑车的线夹辅助装置，包括整体成上下偏心结构的装置主体，装置主体包括前后布置的连接杆和供相应耐张线夹装入的线鼻连接器，其特征在于：连接杆与所述线鼻连接器通过铰接结构相连，所述铰接结构为球铰接结构或具有轴线沿左右方向延伸的铰接轴线。2.根据权利要求1所述的线夹辅助装置，其特征在于：所述连接杆包括后端通过所述铰接结构与所述线鼻连接器相连的后端杆体，连接杆还包括转动连接于所述后端杆体前...
【专利技术属性】
技术研发人员：张红涛，尚廷东，文宗山，吴建岭，马万利，
申请(专利权)人：尚廷东，
类型：新型
国别省市：河南,41
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