具有集成的滚动体滚道的工作轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于牵引机构传动装置的工作轮（１），其被滚动支承且作为整体无切削件构成。具有Ｃ形断面轮廓的工作轮（１）形成一个轮毂（３），轮毂内为引导滚动轴承（６）的滚动体（５）而成型一个滚道（４）。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于牵引机构传动装置且具有C形断面轮廓的工 作轮。整体构成且作为无切削件设计的工作轮在装入状态下通过外壳 面与牵引机构连接。工作轮的轮毂可间接或者直接与滚动轴承连接。
技术介绍
公知的工作轮利用传统的滚动轴承可旋转支承，其中，例如外圈 借助压配合压入深冲工作轮的轮毂内。这种结构需要很高的制造成本， 安装复杂并包括不利的很大结构件范围，同时造成相当高的重量。此 外，滚动轴承与工作轮轮毂之间的压配合对压入的滚动轴承的径向间 隙产生不利影响。此外存在的危险是，在加工公差重合时，工作轮会 与滚动轴承圈主动偏移或脱开。文献US 38 33 278 A公开了一种无切削成型的工作轮，其轮毂在 滚动轴承的内圈上定位，其中，滚动轴承的外圈在一个位置固定的外 壳内定位。这种方案的缺点在于，为支承工作轮需要具有内圈和外圈 的滚动轴承。由此使工作轮的制造变得困难，因为一方面需要加工和 安装轴承圈，其中，由于工作轮轮毂的截面形状复杂，内圈需要通过 轮缘固定，从而相应提高了工作轮的制造成本。DE2 203 681 Al公开了另一种包括双体结构的工作轮。所谓的皮 带轮轮缘在此方面具有一个轮辐形凸缘，其中，轮毂包括内成型的滚 动体滚道。为形成滚动轴承，滚动体在一个位置固定的轴承件上的外
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种成本低廉和结构件优化的工作轮。依据本专利技术，用于牵引机构传动装置的工作轮作为整体的无切削 件构成，在该工作轮的外壳面上引导牵引机构并且该工作轮的轮毂与 滚动轴承共同作用。C形构成的工作轮的轮毂同时形成一个滚动轴承圈 并为此在轮毂内成型至少一个用于容纳和引导滚动体的滚道。为此在 轮毂内为容纳和引导滚动体而无切削成型至少一个滚道。依据本专利技术 的方案避免了此前所称的缺点，方法是整体的工作轮以无切削的成型 法这样制造，使该方法同时包括成型用于容纳和移动滚动体的滚道。 这种措施使整体的工作轮在工作状态下更加可靠地定位，因为滚动体 在某种程度上可以说使工作轮合型地固定在滚动轴承上。同时减少了 工作轮的结构件范围和重量。工作轮的制造方法具有优点地这样确定， 使其产生变小的加工公差，由此产生滚动轴承的功能所需可限制很窄 的径向间隙。这种方法可以使用，因为根据用于制造工作轮的成型法， 后面的接合过程或挤压过程不影响滚动轴承的径向间隙。整体工作轮的轮毂以具有优点的方式这样设计，使其承担滚动轴 承的外圈或者内圈的功能。取决于周围结构，因此滚动体滚道在轮毂 的外壳面内或者选择在轮毂内壁的区域内成型。作为用于制造工作轮优选的成型法釆用深冲法，利用其可以由钢 板无切削制造工作轮。作为对此的选择适用挤压法，以便可以无切削 制造成本低廉的工作轮。与所使用的方法无关，滚动体的滚道直接在 工作轮的轮毂内成型。此外，本专利技术根据需要包括再处理，对此可以使用不同的方法， 以优化摩擦和/或者减少噪声形成。为再处理可以滚压、冷轧或者锻造 滚道。由此达到材料组织内的纤维定向并因此冷作硬化的目的。这种 措施对轴承的负荷能力、承载量产生积极影响，由此可以提高使用寿 命。作为进一步的措施，适用将滚动体滚道在将工作轮的轮毂局部淬火和磨削后在其内部无切削产生。依据本专利技术另一具有优点的构成，轮毂内成型两个用于滚动体的 轴向相距的滚道，产生一个双排的滚动轴承。因此可以提高滚动轴承 的承载能力，由此依据本专利技术的方案也可以用于高负荷的工作轮。作为优化滚动轴承承载能力的进一步措施，依据本专利技术的工作轮 在轮毂区域内的壁厚超过常用的工作轮区域的壁厚。这种措施在滚动 轴承的区域内起到固定结构件、刚性构成的作用，从而特别是对为高 转速设计的工作轮来说具有优点。通过工艺上有针对性的确定并通过使用特殊材料，可以进一步优 化滚动轴承的承载能力。优选依据本专利技术的工作轮在轮毂的区域内具有圆柱体段，用于容 纳密封圈。位置固定在轮毂上固定并随同轮毂旋转的密封圈具有优点 地这样构成，使其轴向或端面覆盖滚动轴承。为此适用密封圈具有弹 性的密封唇，其在保持小的间隙尺寸下一直通到滚动轴承其他所属的 轴承圈上或者利用较小的力支承在该轴承圈上。所使用的密封圈具有 优点地具有一个直角弯边的护板，其借助压配合而力配合地固定在工作轮的轮毂的容纳处内或者上面。在此方面，适用将护板与轮毂连接 的段涂层或者涂胶，由此有效阻止润滑剂从滚动轴承流出。附图说明下面借助附图对本专利技术的实施例进行说明。其中图1示出依据本专利技术的工作轮半边剖面图，其利用一个单独的轴承圈形成一个单排滚动轴承；图2示出同样半边剖面的依据本专利技术的工作轮，其通过双排滚动轴承可旋转支承。具体实施方式图1剖面示出的工作轮1借助无切削的成型工艺，特别是深冲法 制造。工作轮1在此方面形成一个C形单侧敞开的断面轮廓。在装入 状态下，工作轮1的外壳面2上引导一个图1中未示出的牵引机构，特别是皮带。与外壳面2径向相距，工作轮1形成一个相对于外壳面2 减少径向延伸的轮毂3。轮毂3内无切削成型一个滚道4，其用于容纳 和引导滚动轴承6的滚动体5。轮毂3因此承担滚动轴承6的外轴承圈 的功能，为该外轴承圈在内侧分配一个内圈7，其例如固定在一个图l 未示出的轴上。作为对此的选择，适用滚动轴承6无单独的轴承圈构成，其中， 滚动体5内侧在轴的一个滚道上引导。依据本专利技术，适用滚道4直接 与工作轮1的无切削成型工艺相联系制造。为优化滚道质量，该滚道 可以滚压、冷轧、锻造或者磨削，以便例如在材料组织中产生纤维的 定向，由此可以提高轴承的负荷能力、承载量。此外，本专利技术在轮毂3 的区域内包括工作轮1的局部淬火，或者仅在滚道4的区域内，从而 同样对滚动轴承6的承载能力产生积极影响。依据本专利技术的工作轮1的构成此外包括用于有针对性密封滚动轴 承6的措施。为此具有一个密封圈8，其固定在轮毂3的一个圆柱体段 9上。为简单固定密封圈8，该密封圈具有一个护板10，其直角定向的 臂11在圆柱体段9的区域内力配合地压入轮毂3内。作为对此的选择， 适用护板10这样构成，使其臂11外侧包围圆柱体段9。图1中放大示 出的密封圈8装入状态下在保持间隙尺寸的情况下一直通到内圈7的 外壳面上。作为对此的选择，适用密封圈8的密封唇12利用很小的接 触力支承在内圈7上。此外，护板10的臂11具有涂胶13或者可选择 具有涂层，其在密封圈8的装入状态下确保轮毂3与护板10之间的有 效密封。为实现两面密封的滚动轴承6，可以将另一个密封圈8在滚动 轴承6远离圆柱体段9的面上压入轮毂3内。图2示出工作轮21，其与图1的工作轮1相比具有更大的结构件 宽度。工作轮21同样C形构成的断面径向外侧由外壳面22和径向内 侧由轮毂23限制。轮毂23具有两个轴向彼此偏移成型的滚道24a、24b， 用于滚动轴承26的滚动体25。用于制造工作轮21所采用的无切削制 造方法同样包括滚道24a、 24b的成型。为取得工作轮21更大的刚性， 同时提高滚动轴承26的承载能力，轮毂23的壁厚sr超过工作轮 21其余段上的壁厚S2。为密封双排结构的滚动轴承26，轮毂23 形成一个自由凸起的圆柱体段29，用于容纳或固定例如图1的密封圈 8。附图标记1 工作轮2 外壳面3 轮毂4 滚道5 滚动体6 滚动轴承7 内圈8 密封圈9 段 10护板 11臂12密本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于牵引机构传动装置的工作轮，作为整体的无切削件构成，在该工作轮的外壳面（２、２２）上引导牵引机构并且该工作轮的轮毂（３、２３）与滚动轴承（６、２６）共同作用，其特征在于，Ｃ形构成的所述工作轮（１、２１）的所述轮毂（３、２３）同时形成一个滚动轴承圈并为此在所述轮毂（３、２３）内成型至少一个用于容纳和引导滚动体（５、２５）的滚道（４、２４ａ、２４ｂ）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2006-1-21 102006002966.61. 用于牵引机构传动装置的工作轮，作为整体的无切削件构成，在该工作轮的外壳面(2、22)上引导牵引机构并且该工作轮的轮毂(3、23)与滚动轴承(6、26)共同作用，其特征在于，C形构成的所述工作轮(1、21)的所述轮毂(3、23)同时形成一个滚动轴承圈并为此在所述轮毂(3、23)内成型至少一个用于容纳和引导滚动体(5、25)的滚道(4、24a、24b)。2. 按权利要求1所述的工作轮，其特征是，轮毂(3、 23)承担 滚动轴承(6、 26)的外圈或者内圈的功能。3. 按权利要求l所述的工作轮，其特征是，该工作轮由钢板通过 深冲法无切削制造。4. 按权利要求l所述的工作轮，其特征是，为制造工作轮而使用 挤压法。5. 按权利要求1所述的工作轮，其特征是，为再处理滚道(4、...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷纳申克，米夏埃尔伯格纳，
申请(专利权)人：谢夫勒两合公司，
类型：实用新型
国别省市：DE[德国]