一种观光电梯用防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及观光电梯技术领域，尤其是一种观光电梯用防护装置，包括井道和轿厢，井道的前侧固定连接有透明防护罩，井道左右两侧壁前部分别垂直设置有轿厢导轨，轿厢由轿厢底板、轿厢侧板、轿厢玻璃罩、轿厢门机构和轿厢顶板构成，轿厢导轨对应的轿厢侧板处均匀设置有轿厢导向座，轿厢导向座内滑动设置有滚轮安装架，滚轮安装架外端通过转轴连接设置有滚轮，滚轮安装架另一端对应的轿厢导向座处开有弹簧安装孔，弹簧安装孔内设置有第一缓冲弹簧，轿厢导轨两侧对称均匀开设有减震安装孔，减震安装孔内有里向外依次设置有减震弹簧和减震板。本实用新型专利技术具有良好的撞击缓冲性，避免电梯轿厢突发撞击而损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种观光电梯用防护装置
本技术涉及观光电梯
，尤其涉及一种观光电梯用防护装置。
技术介绍
观光电梯一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，有一面或几面的轿厢壁是透明材料，乘客在乘坐电梯时，可以观看轿厢外的景物，主要安装于宾馆、商场、高层办公楼等场合。因为观光电梯承担着运输观光乘客的重要任务，所以观光电梯安全性与运行顺畅性尤为重要。其中抗震效果是是观光电梯安全性需要考虑的一个重要问题，尤其是观光电梯受到强烈撞击的情况下。但现有的观光电梯其抗震效果欠佳，平稳运行时，相对较为安全，一旦发生突发状况是，强烈的撞击会使得观光电梯的轿厢变形，从而导致观光电梯的轿厢极易卡死或坠落，给观光的乘坐者带来心理负担或致命的伤害，因此急需要提高观光电梯的防撞击性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，因此提出的一种观光电梯用防护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种观光电梯用防护装置，包括井道和轿厢，包括井道和轿厢，所述井道的前侧固定连接有透明防护罩；所述井道左右两侧壁后侧分别垂直固定设置有导向导轨；所述井道左右两侧壁前部分别垂直设置有轿厢导轨；所述轿厢由轿厢底板、轿厢侧板、轿厢玻璃罩、轿厢门机构和轿厢顶板构成；所述轿厢底板左右两侧分别固定连接有轿厢侧板；两块所述轿厢侧板后侧设置有轿厢门机构，轿厢侧板前侧固定连接有轿厢玻璃罩；所述轿厢顶板固定设置于轿厢侧板和轿厢玻璃罩的顶端，轿厢顶板上表面中部固定连接有定滑轮；所述轿厢侧板后端和轿厢门机构与导向导轨滑动连接；所述轿厢导轨对应的轿厢侧板处均匀设置有轿厢导向座；所述轿厢导向座内滑动设置有滚轮安装架，滚轮安装架外端通过转轴连接设置有滚轮，滚轮与轿厢导轨内侧壁贴合；所述滚轮安装架另一端对应的轿厢导向座处开有弹簧安装孔，弹簧安装孔内设置有第一缓冲弹簧；所述轿厢导轨两侧对称均匀开设有减震安装孔；所述减震安装孔内有里向外依次设置有减震弹簧和减震板。优选的，所述轿厢导向座与轿厢导轨相对侧表面中部开有凹槽；所述凹槽内由内向外依次设置有第二缓冲弹簧和导向缓冲板。优选的，所述导向缓冲板与轿厢导轨贴合侧面开设有润滑油槽。优选的，所述轿厢玻璃罩后侧轿厢底板处固定连接有防护扶手。本技术提出的一种观光电梯用防护装置，有益效果在于：本技术中在滚轮安装架另一端对应的轿厢导向座处开有弹簧安装孔，弹簧安装孔内设置有第一缓冲弹簧，使得电梯轿厢在受到突发撞击时，避免电梯轿厢卡死，在轿厢导轨两侧对称均匀开设有减震安装孔，减震安装孔内有里向外依次设置有减震弹簧和减震板，使得电梯轿厢在受到突发撞击时，具有良好缓冲性，避免电梯轿厢的碰撞损坏。附图说明图1为本技术提出的一种观光电梯用防护装置俯视结构示意图；图2为本技术提出的一种观光电梯用防护装置A处剖面结构示意图；图3为本技术提出的一种观光电梯用防护装置中B部分放大结构示意图；图4为本技术提出的一种观光电梯用防护装置中C部分放大结构示意图；图5为本技术提出的一种观光电梯用防护装置中导向缓冲板立体结构示意图。图中：轿厢玻璃罩1、防护扶手2、轿厢导轨3、减震安装孔4、轿厢侧板5、井道6、导向导轨7、轿厢门机构8、透明防护罩9、定滑轮10、轿厢顶板11、轿厢底板12、减震板13、减震弹簧14、轿厢导向座15、第一缓冲弹簧16、弹簧安装孔17、凹槽18、滚轮19、滚轮安装架20、第二缓冲弹簧21、导向缓冲板22、轿厢23、润滑油槽24。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种观光电梯用防护装置，包括井道6和轿厢23，井道6的前侧固定连接有透明防护罩9，井道6左右两侧壁后侧分别垂直固定设置有导向导轨7，井道6左右两侧壁前部分别垂直设置有轿厢导轨3，轿厢23由轿厢底板12、轿厢侧板5、轿厢玻璃罩1、轿厢门机构8和轿厢顶板11构成，轿厢底板12左右两侧分别固定连接有轿厢侧板5，两块轿厢侧板5后侧设置有轿厢门机构8，轿厢侧板5前侧固定连接有轿厢玻璃罩1，轿厢顶板11固定设置于轿厢侧板5和轿厢玻璃罩1的顶端，轿厢顶板11上表面中部固定连接有定滑轮10，所述轿厢侧板5后端和轿厢门机构8与导向导轨7滑动连接，轿厢导轨3对应的轿厢侧板5处均匀设置有轿厢导向座15，轿厢导向座15内滑动设置有滚轮安装架20，滚轮安装架20外端通过转轴连接设置有滚轮19，滚轮19与轿厢导轨3内侧壁贴合，滚轮安装架20另一端对应的轿厢导向座15处开有弹簧安装孔17，弹簧安装孔17内设置有第一缓冲弹簧16，使得电梯轿厢在受到突发撞击时，避免电梯轿厢卡死，对电梯轿厢的损坏。减震安装孔4对称开设于轿厢导轨3两侧，减震安装孔4内有里向外依次设置有减震弹簧14和减震板13，使得电梯轿厢在受到突发撞击时，具有良好缓冲性，避免电梯轿厢的碰撞损坏。轿厢导向座15与轿厢导轨3相对侧表面中部开有凹槽18，凹槽18内由内向外依次设置有第二缓冲弹簧21和导向缓冲板22，避免了电梯轿厢在受到突发撞击时，轿厢导向座15不会卡死，电梯轿厢运行更加平稳。导向缓冲板22与轿厢导轨3贴合侧面开设有润滑油槽24，使得轿厢导向座15在轿厢导轨3中运行更加顺畅。轿厢玻璃罩1后侧轿厢底板12处固定连接有防护扶手2，避免乘坐人员在电梯受到突发撞击时。工作原理：观光电梯受到突发撞击时，轿厢23在横向作用力时，轿厢侧板5推动减震板13，减震板13挤压减震弹簧14，避免轿厢23与井道6侧壁的撞击，从而避免轿厢23损坏，同时滚轮安装架20受力时，第一缓冲弹簧16受力挤压缓冲，避免滚轮19撞击损坏，同时避免滚轮19受力挤压卡死，从而避免轿厢23损坏，轿厢23在纵向作用力时，轿厢23纵向移动，从而带动轿厢导向座15纵向运动，导向缓冲板22与轿厢导轨3的侧壁接触，从而使得第二缓冲弹簧21挤压缓冲，从而避免滚轮安装架20和滚轮19与轿厢导轨3撞击损坏，同时利用导向缓冲板22上开设置的润滑油槽24，轿厢23运行顺畅不应受外力挤压卡死。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观光电梯用防护装置,包括井道(6)和轿厢(23)，其特征在于，所述井道(6)的前侧固定连接有透明防护罩(9)；所述井道(6)左右两侧壁后侧分别垂直固定设置有导向导轨(7)；所述井道(6)左右两侧壁前部分别垂直设置有轿厢导轨(3)；所述轿厢(23)由轿厢底板(12)、轿厢侧板(5)、轿厢玻璃罩(1)、轿厢门机构(8)和轿厢顶板(11)构成；所述轿厢底板(12)左右两侧分别固定连接有轿厢侧板(5)；两块所述轿厢侧板(5)后侧设置有轿厢门机构(8)，轿厢侧板(5)前侧固定连接有轿厢玻璃罩(1)；所述轿厢顶板(11)固定设置于轿厢侧板(5)和轿厢玻璃罩(1)的顶端，轿厢顶板(11)上表面中部固定连接有定滑轮(10)；所述轿厢侧板(5)后端和轿厢门机构(8)与导向导轨(7)滑动连接；所述轿厢导轨(3)对应的轿厢侧板(5)处均匀设置有轿厢导向座(15)；所述轿厢导向座(15)内滑动设置有滚轮安装架(20)，滚轮安装架(20)外端通过转轴连接设置有滚轮(19)，滚轮(19)与轿厢导轨(3)内侧壁贴合；所述滚轮安装架(20)另一端对应的轿厢导向座(15)处开有弹簧安装孔(17)，弹簧安装孔(17)内设置有第一缓冲弹簧(16)；所述轿厢导轨(3)两侧对称均匀开设有减震安装孔(4)；所述减震安装孔(4)内有里向外依次设置有减震弹簧(14)和减震板(13)。...

【技术特征摘要】
1.一种观光电梯用防护装置,包括井道(6)和轿厢(23)，其特征在于，所述井道(6)的前侧固定连接有透明防护罩(9)；所述井道(6)左右两侧壁后侧分别垂直固定设置有导向导轨(7)；所述井道(6)左右两侧壁前部分别垂直设置有轿厢导轨(3)；所述轿厢(23)由轿厢底板(12)、轿厢侧板(5)、轿厢玻璃罩(1)、轿厢门机构(8)和轿厢顶板(11)构成；所述轿厢底板(12)左右两侧分别固定连接有轿厢侧板(5)；两块所述轿厢侧板(5)后侧设置有轿厢门机构(8)，轿厢侧板(5)前侧固定连接有轿厢玻璃罩(1)；所述轿厢顶板(11)固定设置于轿厢侧板(5)和轿厢玻璃罩(1)的顶端，轿厢顶板(11)上表面中部固定连接有定滑轮(10)；所述轿厢侧板(5)后端和轿厢门机构(8)与导向导轨(7)滑动连接；所述轿厢导轨(3)对应的轿厢侧板(5)处均匀设置有轿厢导向座(15)；所述轿厢导向座(15)内滑动设置有滚轮安装架(20)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘开双，陈佳，
申请(专利权)人：苏州德奥电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32