汽车后纵梁制造技术

技术编号:22371684 阅读:38 留言:0更新日期:2019-10-23 06:45
本实用新型专利技术公开了一种汽车后纵梁,由低合金钢板冲压而成,包括断面呈倒L型的主板,所述主板的上端朝上折弯形成上翻板,所述主板的下端朝右侧折弯形成下翻板,所述上、下翻板的左右两端部均被冲切形成有缺口,所述主板的竖向面板上靠右端的位置处设有两个冲压形成的加强筋。本实用新型专利技术结构简单,易于加工,上、下翻板两端的缺口使后纵梁与横梁连接时,安装更方便,在主板的竖向面板上设置加强筋,增加了主板的抗变形能力,从而增加了后纵梁的承重强度。

【技术实现步骤摘要】
汽车后纵梁
本技术涉及一种车用部件,更具体地说,尤其涉及一种汽车后纵梁,属于汽车零部件

技术介绍
车架是汽车中最重要的承载部件,而车架纵梁又是其中的关键零件之一,所以纵梁在汽车上起到重要的承载作用,汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁。纵梁通常用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽型,也有的做成Z字型或者箱型等断面,Z字型纵梁的优点是,可以使车架前后等宽,并能保证车架前部容纳柴油机飞轮壳及装在壳上的起动机;其缺点是纵梁与横梁连接时,需在纵梁上翼面上增加一块垫板,使在纵梁腹板上装置有关总成不太方便。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种结构简单、易于加工且安装方便的汽车后纵梁。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种汽车后纵梁,由低合金钢板冲压而成,包括断面呈倒L型的主板,所述主板的上端朝上折弯形成上翻板,所述主板的下端朝右侧折弯形成下翻板,所述上、下翻板的左右两端部均被冲切形成有缺口,所述主板的竖向面板上靠右端的位置处设有两个冲压形成的加强筋。本技术结构简单,易于加工,上、下翻板两端的缺口使后纵梁与横梁连接时,安装更方便,在主板的竖向面板上设置加强筋,增加了主板的抗变形能力,从而增加了后纵梁的承重强度。附图说明图1是本技术的主视图;图2是本技术的左视图。图中:1-主板;2-上翻板;3-下翻板;4-缺口;5-加强筋。具体实施方式下面结合附图中的实施例对本技术作进一步的详细说明,但并不构成对本技术的任何限制。如图1和图2所示,本技术所提供的一种汽车后纵梁,由低合金钢板冲压而成,包括断面呈倒L型的主板1,所述主板1的上端朝上折弯形成上翻板2,所述主板1的下端朝右侧折弯形成下翻板3,所述上、下翻板2和3的左右两端部均被冲切形成有缺口4,所述主板1的竖向面板上靠右端的位置处设有两个冲压形成的加强筋5。本技术结构简单,易于加工,上、下翻板2和3两端的缺口4使后纵梁与横梁连接时,安装更方便,在主板1的竖向面板上设置加强筋5,增加了主板1的抗变形能力,从而增加了后纵梁的承重强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后纵梁,由低合金钢板冲压而成,其特征在于:包括断面呈倒L型的主板,所述主板的上端朝上折弯形成上翻板,所述主板的下端朝右侧折弯形成下翻板,所述上、下翻板的左右两端部均被冲切形成有缺口,所述主板的竖向面板上靠右端的位置处设有两个冲压形成的加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后纵梁,由低合金钢板冲压而成,其特征在于:包括断面呈倒L型的主板,所述主板的上端朝上折弯形成上翻板,所述主板的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾红晨
申请(专利权)人:凌云中南工业有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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