一种道路施工的排水系统技术方案

本发明专利技术公开了一种道路施工的排水系统，包括路面排水结构和人行道排水结构，人行道排水结构与路面排水结构连通，人行道排水结构包括人行道、人行道排水格栅和第一过滤网，路面排水结构包括路面排水格栅以及路面排水室，在路面排水室内设有倾斜设置并位于路面排水格栅的下方的第二过滤网，在路面排水格栅正下方设有第一挡板，在路面排水格栅左侧设有第二挡板，第一挡板、第二挡板及第二过滤网构成临时储水室，路面排水室的左侧为主排水室，第一挡板与第二挡板之间存在间距构成过水孔，第二过滤网的下方为泄洪室，第二过滤网的高端与路面排水格栅的一侧接触，第二过滤网的低端连接有第一电机，在临时储水室内设有流量监测器。本发明专利技术提高排水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工的排水系统
本专利技术涉及一种排水系统的
，尤其是一种道路施工的排水系统。
技术介绍
随着城市化进程的加快，建成面积不断扩大，导致不透水面积大幅增加，致使相同降雨条件下，径流系数增大，对城市排水洪涝构成巨大的压力。因此为了解决这一问题，必须要对道路施工进行排水，但是目前的排水过程中由于排水时容易流入垃圾，导致堵塞整个排水管道，因此需要改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种道路施工的排水系统。为了实现上述目的，本专利技术所设计的一种道路施工的排水系统，包括路面排水结构和人行道排水结构，人行道排水结构与路面排水结构连通，所述人行道排水结构包括高起的人行道、位于人行道上方的人行道排水格栅和位于人行道侧边的第一过滤网，所述路面排水结构包括位于路面上的路面排水格栅以及预埋在道路下方的路面排水室，所述路面排水格栅与路面排水室贯通，所述第一过滤网与路面排水格栅贯通，在路面排水室内设有倾斜设置并位于路面排水格栅的下方的第二过滤网，在路面排水格栅的正下方设有第一挡板，在路面排水格栅的左侧设有第二挡板，所述第一挡板、第二挡板以及第二过滤网构成临时储水室，所述路面排水室的左侧为主排水室，所述第一挡板与第二挡板之间存在间距构成过水孔，所述过水孔将主排水室与临时储水室贯通，第二过滤网的下方为泄洪室，所述第二过滤网的高端与路面排水格栅的一侧接触，所述第二过滤网的低端连接有能够驱动第二过滤网的高端旋转后让第二过滤网的高端与路面排水格栅的一侧脱离后将水送入泄洪室的第一电机，泄洪室的侧边设有第三过滤网，所述第三过滤网的右侧间隔设有第四过滤网，所述第四过滤网的网孔口径小于第三过滤网的网孔口径，在过水孔处的上方设有由第二电机驱动的第一切割刀刃，在过水孔处的下方设有与第一切割刀刃配合构成切割剪刀的第二切割刀刃，所述主排水室通过第五过滤网与泄洪室贯通，在路面排水室的右侧设有排水口，在临时储水室内设有流量监测器。进一步，提高安全性，在第二电机外套有密封盖。进一步，在主排水室的左侧、第三过滤网与第四过滤网之间均设有排渣口。进一步，在第四过滤网右侧的路面排水室上设有排污口。进一步，所述第二过滤网的下方设有过滤网兜，所述第二过滤网铰接在过滤网兜上，在路面排水室上设有用于挂设过滤网兜的排水仓，所述过滤网兜内间隔设有一个以上的隔板，在过滤网兜的下方设有一个以上的出水管。进一步，在人行道排水格栅的下方设有杀菌室。进一步，所述第三过滤网和第四过滤网穿插在路面排水室的凹槽内。进一步，在第三过滤网和第四过滤网的上方设有限位板。本专利技术得到的一种道路施工的排水系统，本专利技术因此通过上述结构设计，实现避免泄洪时堵塞整个排水系统，而导致旱涝，另外通过设置切割装置避免正常排水时由于垃圾过大而堵塞的问题。说明书附图图1是实施例1中一种道路施工的排水系统的结构立体图；图2是实施例1中驱动机构与限位滑杆连接示意图；图3是实施例1中一种道路施工的排水系统的结构剖视图；图4是实施例2中驱动机构与限位滑杆连接示意图；图5是实施例3中驱动机构与限位滑杆连接示意图；图6是实施例6中驱动机构与限位滑杆连接示意图。附图标记中：人行道1、人行道排水格栅2、的第一过滤网3、路面排水格栅4、路面排水室5、第二过滤网6、第一挡板7、第二挡板8、临时储水室9、主排水室10、过水孔11、泄洪室12、第一电机13、第三过滤网14、第四过滤网15、第二电机16、第一切割刀刃17、第二切割刀刃18、第五过滤网19、排水口20、密封盖21、排渣口22、排污口23、过滤网兜24、排水仓25、隔板26、出水管27、杀菌室28、凹槽29、限位板30、流量监测器31。具体实施方式下面结合实施例对专利技术创造作进一步说明。实施例1：如图1所示，本实施例提供的一种道路施工的排水系统，包括路面排水结构和人行道排水结构，人行道排水结构与路面排水结构连通，所述人行道排水结构包括高起的人行道1、位于人行道1上方的人行道排水格栅2和位于人行道1侧边的第一过滤网3，所述路面排水结构包括位于路面上的路面排水格栅4以及预埋在道路下方的路面排水室5，所述路面排水格栅4与路面排水室5贯通，所述第一过滤网3与路面排水格栅4贯通，在路面排水室5内设有倾斜设置并位于路面排水格栅4的下方的第二过滤网6，在路面排水格栅4的正下方设有第一挡板7，在路面排水格栅4的左侧设有第二挡板8，所述第一挡板7、第二挡板8以及第二过滤网6构成临时储水室9，所述路面排水室5的左侧为主排水室10，所述第一挡板7与第二挡板8之间存在间距构成过水孔11，所述过水孔11将主排水室10与临时储水室9贯通，第二过滤网6的下方为泄洪室12，所述第二过滤网6的高端与路面排水格栅4的一侧接触，所述第二过滤网6的低端连接有能够驱动第二过滤网6的高端旋转后让第二过滤网6的高端与路面排水格栅4的一侧脱离后将水送入泄洪室12的第一电机13，泄洪室12的侧边设有第三过滤网14，所述第三过滤网14的右侧间隔设有第四过滤网15，所述第四过滤网15的网孔口径小于第三过滤网14的网孔口径，在过水孔11处的上方设有由第二电机16驱动的第一切割刀刃17，在过水孔11处的下方设有与第一切割刀刃17配合构成切割剪刀的第二切割刀刃18，所述主排水室10通过第五过滤网19与泄洪室12贯通，在路面排水室5的右侧设有排水口20，在临时储水室9内设有流量监测器31。通过上述结构设计，道路的水流过人行道排水格栅2或路面排水格栅4后进入临时储水室9内，此时通过流量监测器31监测流量情况，当水流大于预设值时，说明出现泄洪情况，立即驱动第一电机13工作，使得第二过滤网6与路面排水格栅4分离右侧全部打开，水流直接通过右侧流入泄洪室12，然后通过有第三过滤网14过滤大的垃圾，水和泥沙流入第三过滤网14的右侧，然后通过所述第三过滤网14过滤，干净的水通过排水口20流出，实现排水操作，当流量监测器31的监测流量情况，当水流小于预设值时，构成一个临时储水室9，然后带垃圾的水流流入过水孔11，驱动第二电机16，带动第一切割刀刃17工作与第二切割刀刃18配合构成切割剪刀对大的垃圾进行切割，最终避免堵塞过水孔11，然后流入主排水室10后通过第五过滤网19过滤后水和泥沙流入流入泄洪室12，并通过第三过滤网14过滤，然后通过所述第三过滤网14过滤，干净的水通过排水口20流出，因此通过上述结构设计，实现避免泄洪时堵塞整个排水系统，而导致旱涝，另外通过设置切割装置避免正常排水时由于垃圾过大而堵塞的问题。实施例2：如图2所示，本实施例提供的一种道路施工的排水系统，进一步，提高安全性，在第二电机16外套有密封盖21，利用密封盖21的设置避免第二电机16内部进水而出现故障问题。实施例3：如图3所示，本实施例提供的一种道路施工的排水系统，进一步，在主排水室10的左侧、第三过滤网14与第四过滤网15之间均设有排渣口22。进一步，在第四过滤网15右侧的路面排水室5上设有排污口23，通过上述结构设计提高排渣和排污效果。实施例4：如图4、图5所示，本实施例提供的一种道路施工的排水系统，进一步，所述第二过滤网6的下方设有过滤网兜24，所述第二过滤网6铰接在过滤网兜24上，在路面排水室5上设有用于挂设过滤网兜24的排水仓25，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工的排水系统，包括路面排水结构和人行道排水结构，人行道（1）排水结构与路面排水结构连通，其特征在于，所述人行道排水结构包括高起的人行道（1）、位于人行道（1）上方的人行道排水格栅（2）和位于人行道（1）侧边的第一过滤网（3），所述路面排水结构包括位于路面上的路面排水格栅（4）以及预埋在道路下方的路面排水室（5），所述路面排水格栅（4）与路面排水室（5）贯通，所述第一过滤网（3）与路面排水格栅（4）贯通，在路面排水室（5）内设有倾斜设置并位于路面排水格栅（4）的下方的第二过滤网（6），在路面排水格栅（4）的正下方设有第一挡板（7），在路面排水格栅（4）的左侧设有第二挡板（8），所述第一挡板（7）、第二挡板（8）以及第二过滤网（6）构成临时储水室（9），所述路面排水室（5）的左侧为主排水室（10），所述第一挡板（7）与第二挡板（8）之间存在间距构成过水孔（11），所述过水孔（11）将主排水室（10）与临时储水室（9）贯通，第二过滤网（6）的下方为泄洪室（12），所述第二过滤网（6）的高端与路面排水格栅（4）的一侧接触，所述第二过滤网（6）的低端连接有能够驱动第二过滤网（6）的高端旋转后让第二过滤网（6）的高端与路面排水格栅（4）的一侧脱离后将水送入泄洪室（12）的第一电机（13），泄洪室（12）的侧边设有第三过滤网（14），所述第三过滤网（14）的右侧间隔设有第四过滤网（15），所述第四过滤网（15）的网孔口径小于第三过滤网（14）的网孔口径，在过水孔（11）处的上方设有由第二电机（16）驱动的第一切割刀刃（17），在过水孔（11）处的下方设有与第一切割刀刃（17）配合构成切割剪刀的第二切割刀刃（18），所述主排水室（10）通过第五过滤网（19）与泄洪室（12）贯通，在路面排水室（5）的右侧设有排水口（20），在临时储水室（9）内设有流量监测器（31）。...

【技术特征摘要】
1.一种道路施工的排水系统，包括路面排水结构和人行道排水结构，人行道（1）排水结构与路面排水结构连通，其特征在于，所述人行道排水结构包括高起的人行道（1）、位于人行道（1）上方的人行道排水格栅（2）和位于人行道（1）侧边的第一过滤网（3），所述路面排水结构包括位于路面上的路面排水格栅（4）以及预埋在道路下方的路面排水室（5），所述路面排水格栅（4）与路面排水室（5）贯通，所述第一过滤网（3）与路面排水格栅（4）贯通，在路面排水室（5）内设有倾斜设置并位于路面排水格栅（4）的下方的第二过滤网（6），在路面排水格栅（4）的正下方设有第一挡板（7），在路面排水格栅（4）的左侧设有第二挡板（8），所述第一挡板（7）、第二挡板（8）以及第二过滤网（6）构成临时储水室（9），所述路面排水室（5）的左侧为主排水室（10），所述第一挡板（7）与第二挡板（8）之间存在间距构成过水孔（11），所述过水孔（11）将主排水室（10）与临时储水室（9）贯通，第二过滤网（6）的下方为泄洪室（12），所述第二过滤网（6）的高端与路面排水格栅（4）的一侧接触，所述第二过滤网（6）的低端连接有能够驱动第二过滤网（6）的高端旋转后让第二过滤网（6）的高端与路面排水格栅（4）的一侧脱离后将水送入泄洪室（12）的第一电机（13），泄洪室（12）的侧边设有第三过滤网（14），所述第三过滤网（14）的右侧间隔设有第四过滤网（15），所述第四过滤网（15）的网孔口径小于第三过滤网（14）的网孔口径，在过水孔（11）处的上方设有由第二电机（16）驱动的第一切割刀刃（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡正勤，张炜，戴久圣，
申请(专利权)人：江苏兴业环境集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32