【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车变速箱结合齿的结构设计，属于汽车传动齿轮
技术介绍
汽车变速箱结合齿用于汽车的变速换档，结合齿的强度对于汽车的正常行驶和安全性能至关重要。汽车变速箱结合齿由大小两只同轴齿轮联接而成，由于传统的制作方法是对齿部采用机械切削加工而成，因此结合齿的小齿轮齿根部一直采用退刀槽的结构形式，而退刀槽的存在不仅减少了齿部有效接触长度，而且大大降低了齿根部强度，进而造成行进中的汽车脱档、断齿现象时有发生，带来严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服传统结合齿有退刀槽的不足之处，提供一种能增加齿部有效接触长度，消除汽车结合齿脱档、断齿现象的汽车变速箱结合齿的新的结构设计。本技术的技术方案是汽车变速箱结合齿由大小两只同轴的齿轮联接而成，改进之处是小齿轮齿根部与大齿轮本体直接连成一体，连接处无退刀槽。本技术采用锻压加工方法对齿部精锻成形，使得新的结构设计加工成合格产品。由于小齿轮齿根部与大齿轮本体直接相连，无退刀槽，显然既增加齿部有效接触长度，又提高齿根部强度，因而能有效消除汽车结合齿脱档、断齿现象，提高汽车行驶的安全可靠性。附图说明附图为本技术结构示意图。具体实施方式如图，汽车变速箱结合齿由同轴线的小齿轮1和大齿轮3联接而成，小齿轮齿根部2与大齿轮本体直接连成一体，无退刀槽，既增加小齿轮齿部的有效接触长度，又提高齿根部强度。权利要求1.一种汽车变速箱结合齿，由大小两只同轴齿轮联接而成，其特征是小齿轮齿根部与大齿轮本体直接连成一体。专利摘要一种汽车变速箱结合齿，由大小两只同轴齿轮联接而成，其特点是小齿轮齿根部与大齿轮本体直接连成一体，连...
【技术保护点】
一种汽车变速箱结合齿，由大小两只同轴齿轮联接而成，其特征是小齿轮齿根部与大齿轮本体直接连成一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：夏汉关，周稳龙，朱正斌，赵红军，董毅，石小荣，徐骥，
申请(专利权)人：江苏大洋齿轮有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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