同轴动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种同轴动力装置，包括马达及与马达的传动轴枢接的第一动力传动件，其轴心设有液体流道，液体流道的末端设有喷雾头，以及设于马达的传动轴与第一动力传动件之间的磁力驱动机构，其中磁力驱动机构包含：组装于传动轴与第一动力传动件之间的套管；用于将套管固定于传动轴一侧的套管固定件；及具有多极磁铁，组装固定于传动轴另一侧的磁力连结器；以及与磁力连结器相对设置，具有与磁力连结器相同极性的多极磁铁的磁力驱动器，藉上述构造，不但能进行同轴运转及高压液体传输等作业，且马达的传动轴不会受同轴其它动力输出影响，而能藉以减少动力连结机构、降低组装成本及提高使用附加价值的同轴动力装置。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力装置，特别是指一种能够减少动力连结机构、降低组装成本及提高使用附加价值的同轴动力装置。
技术介绍
马达传动轴的主要功能在于提供动力传输，以便将枢接于传动轴上的机构组件连动以进行预设的作业。例如与风扇枢接提供送风、与齿轮枢接作为驱动转轴、与滚轮枢接提供滚动、与泵浦枢接提供进、排气的动力、与特定的器具枢接提供转动的动力等。因此，马达的应用非常广泛。时下冷气机上因为散热所需，除设置有供风扇转动的风扇马达之外，亦设有供泵浦运转所需的驱动马达，因而，一台冷气机内常设置多具马达，如是，不但占据组装空间，且组装与制造成本较高。再者，习知冷气机内的冷媒冷凝系统进行热循环交换散热，直接来自于风扇马达所提供的风力，这项散热效率并不理想。并且，由冷气机内的冷媒蒸发系统热循环交换后的冷凝水，是直接排除于机体外面，除必须在冷气机组装时另外施工配置连外管路将冷凝水排出外，还必须另外配置高扬程的抽水马达才能够有效地将冷气机的冷凝水除出于屋外。因此，总体而言实有改善的必要。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种可以将马达的传动轴在转动时进行两种以上动力输出的同轴动力装置，以使马达的传动轴具有更高使用价值，并藉以减少动力连结机构及降低组装成本。本技术的再一目的，在于提供一种马达的传动轴于转动过程不会受同轴其它动力输出影响的同轴动力装置。本技术的另一目的，在于藉其同轴动力输出与高压传输液体的特性，使得与之组装的机具如冷气机能够在马达的传动轴转动的同时，结合风扇的风力与高压传输液体的雾化，以雾化液体颗粒均匀地对冷气机的冷凝器进行喷洒，有效提升冷气机的热传输效率。本技术的目的是通过以下技术手段实现的一种同轴动力装置，包括马达和传动轴，传动轴与一被传动件枢接；一第一动力传动件与马达的传动轴枢接；一磁力驱动机构设置于马达的传动轴与第一动力传动件之间；磁力驱动机构包含一套管，组装于传动轴与第一动力传动件之间；一用于将套管固定于传动轴一侧的套管固定件；一磁力连结器，具有多极磁铁，组装固定于传动轴另一侧；一磁力驱动器，与磁力连结器相对设置，具有与磁力连结器不相同极性的多极磁铁。藉上述构造，以传动轴为动力源，除可驱动被传动件转动外，且能将动力输出于第一传动件上以带动被驱动的机具，同时，藉磁力驱动机构的枢接，一旦第一动力传动件有传动上故障发生时，磁力驱动器会与磁力连结器脱离，不致影响传动轴的正常传动。所述的同轴动力装置，传动轴的轴心设有液体流道。所述的同轴动力装置，第一动力传动件为一可与泵浦的动力组件相互啮合的齿轮。所述的同轴动力装置，进一步设有组装于马达的传动轴的液体流道末端的喷雾头，包括具有喷嘴的中空本体，其内插入有一雾化产生器，雾化产生器上设有至少两个呈相对设置并与传动轴的液体流道连通的导水口。所述的同轴动力装置，至少两个导水口可配合雾化产生器的壁面所设置的同一顺向的贯穿弧道以形成弧形流道。一种同轴动力装置，组装于冷气机上提供风扇的转动及冷凝水排放、冷凝器的散热喷洒，包括马达和传动轴，传动轴与一风扇枢接，其轴心设有液体流道，其末端设有喷雾头；一第一动力传动件与马达的传动轴枢接，并与冷气机的泵浦的被驱动组件枢接；一磁力驱动机构设置于马达的传动轴与第一动力传动件之间，包含一套管，组装于传动轴与第一动力传动件之间；一用于将套管固定于传动轴一侧的套管固定件；一磁力连结器，具有多极磁铁，组装固定于传动轴另一侧；一磁力驱动器，与磁力连结器相对设置，具有与磁力连结器不相同极性的多极磁铁。藉上述构造，以传动轴为动力源，除可驱动风扇转动外，且可将动力输出于第一传动件上以带动被驱动的机具，同时，藉磁力驱动机构的枢接，一旦第一动力传动件有传动上故障发生时，磁力驱动器会与磁力连结器脱离，不致影响传动轴的正常传动。所述的同轴动力装置，进一步设有导水衬垫，组装于第一动力传动件的两侧，其上设有第一轴接孔与第二轴接孔，且具有环状导流室，与泵浦的液体吸入孔及传动轴的轴面连通。所述的同轴动力装置，传动轴相对于导流室的附近区域的轴面上设有凹环，凹环上设有至少一个贯穿液体流道的引水孔。所述的同轴动力装置，第一动力传动件为一可与泵浦的动力组件相互啮合的齿轮。所述的同轴动力装置，喷雾头包括具有喷嘴的中空本体，其内插入有一雾化产生器，雾化产生器上设有至少两个呈相对设置并与传动轴的液体流道连通的导水口。所述的同轴动力装置，雾化产生器的壁面对应两个导水口的端面上设有同一顺向的贯穿弧道以形成弧形流道。本技术的优点在于不但能进行同轴运转及高压液体传输等作业，且马达的传动轴不会受同轴其它动力输出影响，而能藉以减少动力连结机构、降低组装成本及提高使用附加价值。附图说明图1为本技术同轴动力装置的组合剖视图。图2为本技术喷雾头内的雾化产生器的剖视图。图3为本技术导水衬垫的剖视图及其左侧视图。图4和图5为喷雾头内的雾化产生器的第二和第三实施例。图6为本技术同轴动力装置的第二实施例。具体实施方式请参阅图1，为本技术同轴动力装置应用于冷气机上的组合剖视图，如图所示，同轴动力装置1组装于冷气机上提供风扇的转动及冷凝水排放、冷凝器的散热喷洒等。同轴动力装置1包括马达(图中未示)、传动轴2、第一动力传动件3、磁力驱动机构4、导水衬垫5，以及喷雾头6等构造，其中传动轴2靠近喷雾头6的一端枢接有风扇(图中未示)，其轴心设有液体流道20，可于传动轴2传动过程带动液体流经液体流道20，以形成高压的液体传输路径。传动轴2的末端螺接设有喷雾头6，请配合图2所示，喷雾头6包括中空本体60，其上设有喷嘴61，并且插入有一雾化产生器62，雾化产生器62上设有两个呈相对设置的导水口63、64，雾化产生器62的壁面对应两个导水口63、64的端面上，设有同一顺向的贯穿弧道65、66，以形成弧形流道，以便使被导入的液体受两弧形流道的导引可形成涡旋状碰撞，再透过喷嘴61喷出，并于喷出同时藉由风扇更均匀地吹送。传动轴2设有凹环21，凹环21上设有引水孔22。请参阅图4和图5，其中喷雾头6’、6”内的雾化产生器62’、62”可以不同的实施方式来达成，图4所示的雾化产生器62’以等弧距设置导水口66’与贯穿弧道67’，可使得液体的涡旋状碰撞更为激烈。图5所示的雾化产生器62”是以直立贯穿弧道67”配合导水口66”的形式，如是，液体仅作相对的碰撞，同样可以达到高压液体传输的效果。第一动力传动件3为齿轮，与传动轴2枢接，并可与冷气机的泵浦的被驱动组件(图中未示，为可与第一动力传动件3啮合的齿轮组)枢接，可驱动泵浦运转提供增强冷媒冷凝系统散热效率的动力。导水衬垫5组装于第一动力传动件3的两侧，请配合图3所示，其上设有第一轴接孔50与第二轴接孔51供传动轴2轴接，设有环状导流室52与泵浦的液体吸入孔70及传动轴2的轴面连通(参照图1所示)，可使液体经由泵浦的液体吸入孔70进入至环状导流室52内，并流经前述传动轴2的凹环21，再透过凹环21的引水孔22至液体流道20内。磁力驱动机构4设置于传动轴2与第一动力传动件3之间，包含套管40、套管固定件41、磁力连结器42及磁力驱动器43等构造，其中套管40组装于传动轴2的凹环21附近区域；套管固定件41用于将套管40固定于传动轴2一侧；磁力连结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同轴动力装置，包括：马达和传动轴，其特征在于：传动轴与一被传动件枢接；一第一动力传动件与马达的传动轴枢接；一磁力驱动机构设置于马达的传动轴与第一动力传动件之间；磁力驱动机构包含：一套管，组装于传动轴与第一动力传动件之间；一用于将套管固定于传动轴一侧的套管固定件；一磁力连结器，具有多极磁铁，组装固定于传动轴另一侧；一磁力驱动器，与磁力连结器相对设置，具有与磁力连结器不相同极性的多极磁铁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林恒毅，庄丰铭，
申请(专利权)人：良峰塑胶机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]