【技术实现步骤摘要】
本技术属齿轮传动机械领域，具体说是一种单级双速比减速器。单级传动的减速器(ZD型)只有一种速比，它仅靠一对齿轮啮合，不能提供两种速比。而二级及二级以上能换挡变速的减速器又过于庞大及笨重，不便于通用。有的变速减速器系用人工切换所啮合的齿轮付，因此，很难对准滑入，由于未采用电动换挡技术，不能实现远距离操作。本技术的目的则是针对上述存在的问题，提供了一种在单级减速器上产生两种速比，使驱动机构在等功率条件下实现两种输出速度的单级双速比减速器。本技术技术解决方案一种单级双速比减速器，其在输出轴1和输入轴2上共装配有两对始终啮合的、具有不同速比的齿轮3和4，其中上齿轮与输入轴2刚性连接，大齿轮则利用滚动轴承装在输出轴1上，牙嵌离合器5及换挡摇杆6均利用花键与输出轴1相连接。本技术优点本技术是一个结构紧凑的通用性强的变速装置，利用该装置可使各种机构输出不同的速度，因此适用范围宽广。如用在起重机上可以将主钩变成快速提升的副钩使用，从而可以取消副起升机构。附图说明图1是本技术示意图。以下结合附图对本技术作进一步描述如图1所示在输出轴1和输入轴2上共装配有两对始终啮合的、具有不同速比的齿轮3和4，其中小齿轮与输入轴2刚性连接，大齿轮则利用滚动轴承装有输出轴1上，通过电动换挡机构，只使其中一对齿轮传递力矩，此时，另一对齿轮处于空运转状态中，因此，可以根据需要选用任一种速比，具体地说，即牙嵌离合器5利用换挡摇杆6的摇摆使与其中一只大齿轮相啮合，因为牙嵌离合器5及换挡摇杆6均利用花键与输出轴1相连接，因此，被啮合的大齿轮就能传递扭矩。换挡摇杆6是由换挡电机通过蜗轮齿轮传动装置...
【技术保护点】
一种单级双速比减速器，它包括输入轴、输出轴、齿轮，其特征是在输出轴（１）和输入轴（２）上共装配有两对始终啮合的、具有不同速比的齿轮（３）和（４），其中上齿轮与输入轴（２）刚性连接，大齿轮则利用滚动轴承装在输出轴（１）上，牙嵌离合器（５）及换挡摇杆６均利用花键与输出轴（１）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨惠敏，翁秉，
申请(专利权)人：江苏神力起重设备股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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