一种节能减速机制造技术

本实用新型专利技术是一种节能减速机，它具有重量轻、成本低和节能的特点。它由箱体、输入轴、内齿轮、外齿轮、输出轴和轴承组成，输入轴与内齿轮连接，内齿轮与外齿轮啮合，外齿轮内装有偏心套，偏心套上装有连接轴，连接轴上装有轴承，偏心轮套装在轴承上，输出轴固定在偏心轮中心处。本实用新型专利技术生产制造工艺比较简单，特别适合为起重机配套。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机
，特别是适用起重机行业使用的一种节能减速机。减速机是机械行业中广泛使用的一种变速装置，目前已经大量生产的减速机有直齿轮减速机、斜齿轮减速机、圆锥齿轮减速机、行星齿轮减速机等，上述减速机大多是由3～4根轴，6～8个大小齿轮同装在一个机体内，小轮为主动轮，大轮为被动轮，形成3～4级变速，实际应用中这种结构减速机体积较大，重量也较大，另外，对传动轴平行度和中心距要求较高，机械加工箱体轴孔时难度很大。再有就是多级齿轮传动，累级跳动公差增大，转动吃力，噪音较大。上述结构的齿轮减速机安装到起重机上以后，造成了起重机笨重和成本高。本技术的目的是提供一种节能减速机，不但具有结构简单，重量轻，成本低的特点，而且节能，特别适合起重机使用。本技术的目的是通过如下方案实现的，它由箱体、输入轴、内齿轮、外齿轮、输出轴和轴承组成，其特征在于输入轴(13)与内齿轮(3)连接，内齿轮(3)与外齿轮(2)啮合，外齿轮(2)内装有偏心套(1)，偏心套(1)上装有连接轴(6)，连接轴(6)上装有轴承(5)，偏心轮(7)套装在轴承(5)上，输出轴(10)固定在偏心轮(7)中心处。本技术的优点是结构紧凑，重量轻，成本低，加工制造工艺比较简单。另外装在输入轴上的内齿轮，它的外圆可根据需要随意加大，这样在其转动起来就产生一种很大的离心力，这种离心力给电动机一个辅助作用，如果用本减速机配制成电动葫芦，原来三吨葫芦的电动机，就可以起吊五吨的重量，从而节约了能量。下面结构附图和实施例对本技术做进一步详细的描述。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1A-A处剖视左视图。图3为图1A-A处剖视右视图。图中1为偏心套、2为外齿轮、3为内齿轮、4为外壳、5为轴承、6为连接轴、7为偏心轮、8为轴头齿轮、9为轴承、10为输出轴、11为螺栓、12为螺母、13为输入轴、14为滚针轴承。凡是具备齿轮加工机械的机械厂均可生产本技术。电机转动通过输入轴带动内齿轮转动，内齿轮带动与其啮合外齿轮转动，外齿轮带动偏心套进行自转和公转，偏心套的连接轴要圆心进行公转，连接轴带动偏心轮进行自转，从而带动偏心轮上的输出轴转动。当主动外齿轮齿数比内齿轮齿数多两个齿时，主动轮转一周，从动外齿轮差两个齿转一周，当主动轮齿数比内齿轮齿数多三个齿时，从动外齿轮差三个齿转一周。即速比为1主动轮齿数/主动轮齿数-从动轮齿数。权利要求1.一种节能减速机，它由箱体、输入轴、内齿轮、外齿轮、输出轴和轴承组成，其特征在于输入轴(13)与内齿轮(3)连接，内齿轮(3)与外齿轮(2)啮合，外齿轮(2)内装有偏心套(1)，偏心套(1)上装有连接轴(6)，连接轴(6)上装有轴承(5)，偏心轮(7)套装在轴承(5)上，输出轴(10)固定在偏心轮(7)中心处。专利摘要本技术是一种节能减速机,它具有重量轻、成本低和节能的特点。它由箱体、输入轴、内齿轮、外齿轮、输出轴和轴承组成,输入轴与内齿轮连接,内齿轮与外齿轮啮合,外齿轮内装有偏心套,偏心套上装有连接轴,连接轴上装有轴承,偏心轮套装在轴承上,输出轴固定在偏心轮中心处。本技术生产制造工艺比较简单,特别适合为起重机配套。文档编号F16H1/28GK2391053SQ9922496公开日2000年8月9日 申请日期1999年9月1日 优先权日1999年9月1日专利技术者于泽生 申请人:于泽生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能减速机，它由箱体、输入轴、内齿轮、外齿轮、输出轴和轴承组成，其特征在于：输入轴（１３）与内齿轮（３）连接，内齿轮（３）与外齿轮（２）啮合，外齿轮（２）内装有偏心套（１），偏心套（１）上装有连接轴（６），连接轴（６）上装有轴承（５），偏心轮（７）套装在轴承（５）上，输出轴（１０）固定在偏心轮（７）中心处。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：于泽生，
申请(专利权)人：于泽生，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]