本实用新型专利技术涉及一种新型的钻台变速装置，它主要包含一电机（４）搭配一从动转轮（２），而钻台主轴（５）上连结一主动转轮（１），有一皮带（３）连结从动转轮（２）及主动转轮（１），其特征在于：钻台主轴（５）上的主动转轮（１）具有上、下楔合轮盘（１１）、（１２），而电机（４）上的从动转轮（２）具有上、下楔合轮盘（２２）、（２１），主动轮盘（１）、从动轮盘（２）各自的上、下楔合轮盘相互对合连接，且该上下楔合轮盘相对合作用面各为斜锥轮面（１２１）、（１１１），并于相对合时分别呈“〉”型开口（１４）、（２４），该主动转轮（１）的上下楔合轮盘（１１）、（１２）间配设离合调节组件（１３）；该从动转轮（２）的上、下楔合轮盘（２２）、（２１）间配设一压缩弹性座体（２３），本实用新型专利技术通过在主动转轮与从动转轮各有上下楔合轮盘可调整对合的构造设计，使其在操作上具有安全的、简捷调整的使用特性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及 一种新型的钻台变速装置。技术背景现有的钻台变速装置，如图i所示，主要包含主动r 、从动转轮2' 及皮带3，，其中，主动转轮r以三种不同轮径的大、中、小转轮ir 、 12， 、 13，由小至大依序向下列置所构成，该从动转轮2，也以三种不同轮径的大、中、小转轮21， 、 22' 、 23'由大至小依序向下列置所构成， 并且该主动转动r连接于电机4上而带动皮带3'传动，该从动转轮2' 连接于钻轴5受皮带3'作动，借由皮带3'由上至下依序嵌套于主动转轮 1'的小、中、大转轮13， 、 12' 、 11'与从动转轮2'的大、中、小转 轮21， 、 22， 、 23，中传动，而使钻轴5依序得到低、中、高三种不同 变速的目的。依上述变速装置的钻孔作业，对于钻轴5'需借助更多段弹 性变化的转动作用于钻孔作业上，只具有三种变速转速因而受到限制，且 在钻轴5，作变速转动时，在操作上需借助人力拨动调整皮带3',且受限 于皮带3'张力影响，致使调整非常不方便，另外极易发生危险。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种新型的钻台变速装置，它可以克服现 有技术的不足。本技术是这样实现的它主要包含一电机(4)搭配一从动转轮(2)， 而钻台主轴(5)上连结一主动转轮(1),有一皮带(3)连结从动转轮(2)及主 动转轮(l),其特征在于钻台主轴(5)上的主动转轮(1)具有上、下楔合轮 盘(ll)、 (12)，而电机(4)上的从动转轮(2)具有上、下楔合轮盘(22)、 (21),主动轮盘(l)、从动轮盘(2)各自的上、下楔合轮盘相互对合连接，且该上 下楔合轮盘相对合作用面各为斜锥轮面(121)、 (111)，并于相对合时分别 呈"〉"型开口(14)、 (24),该主动转轮(l)的上下楔合轮盘(ll)、 (12)间 配设离合调节组件(13);该从动转轮(2)的上、下楔合轮盘(22)、 (21)间配 设一压縮弹性座体(23)。本技术通过在主动转轮与从动转轮各有上下楔合轮盘可调整 对合的构造设计，使其在操作上具有安全的、简捷调整的使用特性，能控 制皮带的传动位移，达到无级变速的功效，同时此装置更可以随着转速快 慢而自动调整攻牙钻孔的力道大小，而且结构简单，操作方便。附图说明图1是现有技术的结构示意图图2是本技术结构示意图图3是本技术构件分解图选择图2为摘要附图具体实施方式如图1所示，本技术主要包含一电机(4)搭配一从动转轮(2)，而 钻台主轴(5)上连结一主动转轮(1),有一皮带(3)连结从动转轮(2)及主动 转轮(l)，其特征在于钻台主轴(5)上的主动转轮(1)具有上、下楔合轮盘 (11)、 (12)，而电机(4)上的从动转轮(2)具有上、下楔合轮盘(22)、 (21)， 主动轮盘(l)、从动轮盘(2)各自的上、下楔合轮盘相互对合连接，且该上 下楔合轮盘相对合作用面各为斜锥轮面(121)、 (111)，并于相对合时分别 呈"〉"型开口(14)、 (24)，该主动转轮(l)的上下楔合轮盘(ll)、 (12)间 配设离合调节组件(13);该从动转轮(2)的上、下楔合轮盘(22)、 (21)间配设一压縮弹性座体(23)。在本实施例，主动转轮(l)的上、下楔合轮盘(ll)、 (12)间配设的离合 调节组件(13)包括有调整杆座(131)、转动轮衬(132)及转动器(133);该调 整杆座(131)由轴承衬套(1311)及引导螺杆(1312)所组成，该轴承衬套 (1311)外部嵌固定位于主动转轮(1)的下楔合轮盘(12)中，于内部与引导螺 杆(1312)连接一体可转动，该引导螺杆(1312)具有一段调节螺牙(13121) 及一段连结螺牙(13122);该转动轴衬(132)的内部具有可转动的锁接衬轴(1321)，于外部嵌固定位于主动转轮a)的上楔合轮盘(u)中，该锁接衬轴(1321)内部具有螺牙孔(13211)，供穿通引导螺杆(1321)的连接螺牙 (13122)，并与引导螺杆(1312)的调节螺牙(13121)螺纹连接，在外部设有 定位孔(13212);转动器(133)由止动座体(1331)及转动座体(1332)相互连 接组成,该止动座体(1331)外部延伸一曲柄套杆(13311),与带有一穿孔(6U 的顶盖(6)套合定位，且在止动座体(1331)外部具有螺牙孔(13312)，供与 一螺栓(7)穿入锁接轴衬(1321)的定位孔(13212)中，使止动座体(1331)套 合定位锁接衬轴(1321)外缘，该转动座体(1332)的中心具有一嵌接孔 (13321)，供嵌固一螺帽(8)与引导螺杆(1312)的连接螺牙(13122)连接。在本实施例中，压缩弹性座体(23)包括有弹性组件(231)、环套座(232) 及扣环(233)，该环套座(232)压縮定位弹性组件(231)容置于从动转轮(2) 的下楔合轮盘(21)中，扣环(233)档止限制环套座(232)定位于从动转轮(2) 的下楔合轮盘(21)中，且扣环(233)扣套定位于从动转轮(2)的下楔合轮盘 (21)上，使从动转轮(2)的上、下楔合轮盘(22)、 (21)相互对合定位连接。工作时，主动转轮(l)的上楔合轮盘(ll)向上移动时张开时，在主动转 轮(1)上的皮带(3)会往上移动，而带动从动转轮(2)的下楔合轮盘(21)向上移动密合，此时在从动转轮(2)上的皮带(3)亦会往上移动，相反的主动转 轮(1)的上楔合轮盘(11)向下移动时密合时，在主动转轮(1)上的皮带(3〉 会往下移动，而带动从动转轮(2)的下楔合轮盘(21)向下移动张开，此时在 从动转轮(2)上的皮带(3)亦会往下移动，如果一来可保持皮带(3)在变速 后，依然是呈现水平传动，使皮带轮的斜面与皮带的侧面受力均匀，同时 增加皮带(3)使用寿命。权利要求1、一种新型的钻台变速装置，主要包含一电机(4)搭配一从动转轮(2)，而钻台主轴(5)上连结一主动转轮(1)，有一皮带(3)连结从动转轮(2)及主动转轮(1)，其特征在于钻台主轴(5)上的主动转轮(1)具有上、下楔合轮盘(11)、(12)，而电机(4)上的从动转轮(2)具有上、下楔合轮盘(22)、(21)，主动轮盘(1)、从动轮盘(2)各自的上、下楔合轮盘相互对合连接，且该上下楔合轮盘相对合作用面各为斜锥轮面(121)、(111)，并于相对合时分别呈”>”型开口(14)、(24)，该主动转轮(1)的上下楔合轮盘(11)、(12)间配设离合调节组件(13)；该从动转轮(2)的上、下楔合轮盘(22)、(21)间配设一压缩弹性座体(23)。2、根据权利要求1所述的一种新型的钻台变速装置，其特征在于其中 主动转轮(1)的上、下楔合轮盘(11) 、 (12)间配设的离合调节组4牛(13)包括 有调整杆座(131)、转动轮衬(132)及转动器(133);该调整杆座(131)由轴 承衬套(1311)及引导螺杆(1312)所组成，该轴承衬套(1311)外部嵌固定位 于主动转轮(1)的下楔合轮盘(12)中，于内部与引导螺杆(1312)连接一体可 转动，该引导螺杆(1312)具有一段调节螺牙(13121)及一段连结螺牙 (13122);该转动轴衬本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型的钻台变速装置，主要包含一电机（４）搭配一从动转轮（２），而钻台主轴（５）上连结一主动转轮（１），有一皮带（３）连结从动转轮（２）及主动转轮（１），其特征在于：钻台主轴（５）上的主动转轮（１）具有上、下楔合轮盘（１１）、（１２），而电机（４）上的从动转轮（２）具有上、下楔合轮盘（２２）、（２１），主动轮盘（１）、从动轮盘（２）各自的上、下楔合轮盘相互对合连接，且该上下楔合轮盘相对合作用面各为斜锥轮面（１２１）、（１１１），并于相对合时分别呈“＞”型开口（１４）、（２４），该主动转轮（１）的上下楔合轮盘（１１）、（１２）间配设离合调节组件（１３）；该从动转轮（２）的上、下楔合轮盘（２２）、（２１）间配设一压缩弹性座体（２３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庄文祈，
申请(专利权)人：庄文祈，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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