一种电瓶车用锂电池存储装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电瓶车用锂电池存储装置，所述螺纹杆的一侧转动连接于第一活塞的一侧，所述筒体的顶部一侧铰接于活动盖的一侧，所述活动盖中部贯穿有风孔，所述风孔内固定有网状隔板，所述风孔内固定有风扇，所述筒体的外侧均匀贯穿有气孔。该装置通过旋转螺纹套控制第一活塞在第二缸体内移动，在第一活塞向外移动时，吸出第一缸体内气体，控制支撑板向筒体内部靠近，便于锂电池取放，第一活塞推动排出第二缸体内气体时，控制支撑板对锂电池进行固定，通过可以移动的支撑板可以对不同型号大小的锂电池进行固定，便于电池固定；该装置通过在活动盖上设置风扇，可以对锂电池进行快速散热。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车用锂电池存储装置
本技术涉及锂电池
，具体为一种电瓶车用锂电池存储装置。
技术介绍
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。现有的电瓶车使用的锂电池储存装置由于规格大小固定，导致更换不同锂电池时无法对锂电池有效进行固定，为此，提出一种电瓶车用锂电池存储装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电瓶车用锂电池存储装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电瓶车使用的锂电池储存装置由于规格大小固定，导致更换不同锂电池时无法对锂电池有效进行固定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电瓶车用锂电池存储装置，包括底部封闭顶部敞开的筒体，所述筒体的内侧壁上下两侧均固定有第一缸体，所述第一缸体的内腔活动连接有第二活塞，所述第二活塞的一侧固定有活塞杆，所述活塞杆连接于支撑板的一侧，所述第一缸体的一侧通过第二管道与第一管道相连通，所述筒体的底部固定有第二缸体，所述第二缸体内活动连接有第一活塞，所述筒体的底部固定有螺纹套，所述螺纹套螺纹连接有插入第二缸体内的螺纹杆，所述螺纹杆的一侧转动连接于第一活塞的一侧，所述筒体的顶部一侧铰接于活动盖的一侧，所述活动盖中部贯穿有风孔，所述风孔内固定有网状隔板，所述风孔内固定有风扇，所述筒体的外侧均匀贯穿有气孔。优选的，所述筒体的内腔底部和顶部分别通过胶水粘贴固定有橡胶垫，所述橡胶垫分别粘贴于网状隔板的一侧和第二缸体的外侧。优选的，所述风孔的内侧固定有金属网，且金属网为双层设置。优选的，所述活动盖的一侧设有密封橡胶圈。优选的，所述活动盖通过紧固螺丝与筒体相连接。优选的，所述支撑板的外侧设有防滑凸起，且防滑凸起均匀分布在支撑板的外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该装置通过旋转螺纹套控制第一活塞在第二缸体内移动，在第一活塞向外移动时，吸出第一缸体内气体，控制支撑板向筒体内部靠近，便于锂电池取放，第一活塞推动排出第二缸体内气体时，控制支撑板对锂电池进行固定，通过可以移动的支撑板可以对不同型号大小的锂电池进行固定，便于电池固定；2、该装置通过在活动盖上设置风扇，可以对锂电池进行快速散热。附图说明图1为本技术主视剖面结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术主视结构示意图；图4为本技术第一缸体结构示意图；图5为本技术支撑板结构示意图。图中：1、筒体；2、活动盖；3、第一缸体；4、支撑板；5、第一管道；6、第二缸体；7、第一活塞；8、螺纹套；9、螺纹杆；10、第二管道；11、橡胶垫；12、风孔；13、风扇；14、网状隔板；15、气孔；16、第二活塞；17、活塞杆；18、金属网；19、密封橡胶圈；20、紧固螺丝；21、防滑凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术提供一种技术方案：一种电瓶车用锂电池存储装置，包括底部封闭顶部敞开的筒体1，所述筒体1的内侧壁上下两侧均固定有第一缸体3，所述第一缸体3的内腔活动连接有第二活塞16，所述第二活塞16的一侧固定有活塞杆17，所述活塞杆17连接于支撑板4的一侧，所述第一缸体3的一侧通过第二管道10与第一管道5相连通，所述筒体1的底部固定有第二缸体6，所述第二缸体6内活动连接有第一活塞7，所述筒体1的底部固定有螺纹套8，所述螺纹套8螺纹连接有插入第二缸体6内的螺纹杆9，所述螺纹杆9的一侧转动连接于第一活塞7的一侧，所述筒体1的顶部一侧铰接于活动盖2的一侧，所述活动盖2中部贯穿有风孔12，所述风孔12内固定有网状隔板14，所述风孔12内固定有风扇13，所述筒体1的外侧均匀贯穿有气孔15。具体的，所述筒体1的内腔底部和顶部分别通过胶水粘贴固定有橡胶垫11，所述橡胶垫11分别粘贴于网状隔板14的一侧和第二缸体6的外侧，用于防止锂电池上下撞击损坏。具体的，所述风孔12的内侧固定有金属网18，且金属网18为双层设置，用于防止风扇13被物体碰触损伤。具体的，所述活动盖2的一侧设有密封橡胶圈19，用于密封筒体1和活动盖2连接处。具体的，所述活动盖2通过紧固螺丝20与筒体1相连接，用于对活动盖2进行固定。具体的，所述支撑板4的外侧设有防滑凸起21，且防滑凸起21均匀分布在支撑板4的外侧，用于防滑作用，提高锂电池固定效果。工作原理：使用时，通过旋转螺纹杆9向外拉伸第一活塞7，使得第二缸体6通过第一管道5和第二管道10吸出第一缸体3内气体，使得第二活塞16移动带动活塞杆17靠向筒体1内壁移动，将锂电池放置在筒体1内腔，然后反转旋转螺纹杆9，使得第一活塞7推动排出第二缸体6内气体，气体经第一管道5和第二管道10排入第一缸体3内，推动第二活塞16移动，带动支撑板4夹持住锂电池，从而对锂电池进行固定，可以对不同大小的锂电池进行固定；可以将风扇13的电源线接上开关再接入锂电池，可以通过风扇13向外排出气体，在风扇13的作用下，气体经气孔15吸入筒体1内，使得筒体1内气体流动，从而对锂电池进行散热。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电瓶车用锂电池存储装置，包括底部封闭顶部敞开的筒体，其特征在于：所述筒体的内侧壁上下两侧均固定有第一缸体，所述第一缸体的内腔活动连接有第二活塞，所述第二活塞的一侧固定有活塞杆，所述活塞杆连接于支撑板的一侧，所述第一缸体的一侧通过第二管道与第一管道相连通，所述筒体的底部固定有第二缸体，所述第二缸体内活动连接有第一活塞，所述筒体的底部固定有螺纹套，所述螺纹套螺纹连接有插入第二缸体内的螺纹杆，所述螺纹杆的一侧转动连接于第一活塞的一侧，所述筒体的顶部一侧铰接于活动盖的一侧，所述活动盖中部贯穿有风孔，所述风孔内固定有网状隔板，所述风孔内固定有风扇，所述筒体的外侧均匀贯穿有气孔。

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车用锂电池存储装置，包括底部封闭顶部敞开的筒体，其特征在于：所述筒体的内侧壁上下两侧均固定有第一缸体，所述第一缸体的内腔活动连接有第二活塞，所述第二活塞的一侧固定有活塞杆，所述活塞杆连接于支撑板的一侧，所述第一缸体的一侧通过第二管道与第一管道相连通，所述筒体的底部固定有第二缸体，所述第二缸体内活动连接有第一活塞，所述筒体的底部固定有螺纹套，所述螺纹套螺纹连接有插入第二缸体内的螺纹杆，所述螺纹杆的一侧转动连接于第一活塞的一侧，所述筒体的顶部一侧铰接于活动盖的一侧，所述活动盖中部贯穿有风孔，所述风孔内固定有网状隔板，所述风孔内固定有风扇，所述筒体的外侧均匀贯穿有气孔。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦忠，
申请(专利权)人：金华市恒创新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33