【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变速装置，尤其涉及一种低速汽车变速控制装置。技术背景目前，三轮汽车上使用的变速装置，挂档控制是由变速箱内拨叉轴上的钢 球定位来控制的，由于装配间隙的存在和泥泞颠簸的路面影响，换档的手感不 强，甚至会造成脱档或乱档现象，给三轮汽车的驾驶造成一定的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低速汽车变速控制装置。本技术的技术方案是这样实现的包括变档限位板、变速轴、变档杆， 变档限位板两侧立面设有定位套、限位套并保持一定的同轴度，变速轴装于定 位套、限位套并能作轴向滑动，所属的变速轴上设有变档杆通过螺母、弹性垫 圈紧固，还设有与拨叉轴对应的凹槽，所述的限位套内装有钢球、弹簧，钢球 与变速轴上的凹槽配合，通过螺栓调整对弹簧的压力并用螺母锁紧。该装置既可以用于三轮汽车，也可以用于单缸四轮低速货车。本技术具有操作简便、使用可靠，换档手感强的优点。附图说明图l为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。图中l.定位套，2.变档限位板，3.变档杆，4.螺母，5.弹性垫圈，6.限 位套，7.钢球，8.变速轴，9.弹簧，IO.螺栓，ll.螺母。具体实施方式如图l、图2所示，包括变档限位板2、变速轴8、变档杆3，变档限位板2 两侧立面设有定位套l、限位套6并保持同轴，变速轴8装于定位套1、限位套 6并能作轴向滑动，所属的变速轴8上设有变档杆3通过螺母4、弹性垫圈5紧 固，还设有与拨叉轴对应的凹槽，所述的限位套6内装有钢球7、弹簧9，钢球 7与变速轴8上的凹槽配合，通过螺栓10调整对弹簧9的压力并用螺母11锁紧。权利要求1、一种低速汽车变速控制装置，包括变档限位板(...
【技术保护点】
一种低速汽车变速控制装置，包括变档限位板（２）、变速轴（８）、变档杆（３），其特征在于：变档限位板（２）两侧立面设有定位套（１）、限位套（６）并保持一定的同轴度，变速轴（８）装于定位套（１）、限位套（６）并能作轴向滑动，所属的变速轴（８）上设有变档杆（３）通过螺母（４）、弹性垫圈（５）紧固，还设有与拨叉轴对应的凹槽，所述的限位套（６）内装有钢球（７）、弹簧（９），钢球（７）与变速轴（８）上的凹槽配合，通过螺栓（１０）调整对弹簧（９）的压力并用螺母（１１）锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，麻二伟，
申请(专利权)人：河南奔马股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[]
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