【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械传动装置，是一种移动点齿轮传力无级变速器。目前，国内很多交通工具及各种机床等设备采用有级变速箱或有级变速器，其目的是将传动力矩转变为阶梯式的递增或递减力矩，其构成是通过几根轴和若干对齿轮副进行换档调速，其不足之处是换档时不能有动力传动，难以选最佳转速或速度，操作复杂、易造成脱档现象。本技术的目的在于主要解决适应各类机械传动最佳速度或转速的选择，减少能量的消耗，操作方便，并能提高工作的可靠性。本技术可以通过以下措施来达到曲柄12在偏心轮1上径向可调，并与变速杆2上的通槽配合，轴18一端通过变速杆2通槽装配轴承与滑道15配合，轴18另一端通过齿轮3与齿条11咬合，变速杆2横向两侧“凸”出与固定滑道4配合，变速杆2卡头10通过螺丝装配齿条5，与两侧齿轮6同向咬合，齿轮6和7分别装配在轴16两端，并通过轴承8成双对安装在机架13上。本技术还可以通过以下措施来达到齿轮6是单向斜面齿轮或是单向飞轮19。齿条5和固定滑道4均为弧形。本技术的附图图面说明如下附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术中齿条5与同向飞轮19相咬合时的局部剖视图。图4是本技术中齿条5与同向齿轮6相咬合时的局部剖视图。图5是本技术中变速杆固定滑道的剖视图。以上图中标号是指1－偏心轮，2－变速杆，3－变速齿轮，4－变速杆固定滑道，5－弯曲齿条，6－齿轮，7－齿轮，8－轴承，9－轴，10－卡头，11－变速齿条，12－曲柄，13－机架，14－输入轴，15－滑道，16－ 轴17－输出齿轮，18－轴，19－飞轮。本技术下面将结合附图作进一步描述从图1和图2中...
【技术保护点】
一种无级变速器，包括机架１３、齿轮副，其特征在于：在偏心轮１上有径向可调的曲柄１２，与变速杆２上的通槽配合，轴１８一端通过变速杆２通槽装配轴承与滑道１５配合，轴１８另一端通齿轮３与齿条１１咬合，变速杆２横向两侧“凸”出，与固定滑道４配合，变变速杆２卡头１０通过螺丝装配齿条５，与两侧齿轮６同向咬合，齿轮６和７分别装配在轴１６两端，并通过轴承８成双对安装在机架１３上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘东英，朱雪琴，
申请(专利权)人：刘东英，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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