【技术实现步骤摘要】
一种货车的侧置取力器
本技术涉及变速器取力器领域，特别是一种货车的侧置取力器。
技术介绍
现有技术情况，现有技术的缺陷或不足：随着汽车、农业等动力机械的广泛应用和功能的细分，取力器作为驱动与该类机械配套使用的专用装置提供动力的装置已经成为不可缺少的配置。取力器是靠车辆变速箱中的齿轮或动力输出轴提供动力并向外输出的一种获取和传递动力的机械装置。车辆工作机通过取力器获得动力，用于其它作业成为特种或专用车辆，如消防车、洒水车、扫地车、散装水泥车等。目前与变速箱齿轮配套使用的取力器主要包括：输入轴、输入齿轮、输出齿轮、输出轴、取力器壳体、轴承，是由输入齿轮与变速箱的常转动齿轮配合将动力传递给取力器，输入轴固定在壳体上，输入齿轮套接在输入轴上，输入齿轮与输出齿轮相啮合，输出轴套接在壳体上，输出轴一端连接有法兰，如此设计组成了侧取力器。随着货车的大量应用，侧取力器也相应的应用于货车中，在变速箱齿轮传递的动力，大多为直齿轮传递，直齿轮与取力器的齿轮啮合精度较低，由此侧取力器在当前的情况的噪音比较大，对驾驶员和行人身体健康有较大影响。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在侧取力器噪音较大的问题，提供一种货车的侧置取力器。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种货车的侧置取力器，包括输入齿轮、输入轴、输出齿轮、输出轴、同步器、拨叉轴和拨叉，所述输入轴固定在壳体内，所述输出轴套接在壳体内，所述拨叉轴安装在壳体内，所述拨叉套接在拨叉轴上，所述拨叉一端与同步器连接，所述同步器设置于输出轴上，所述输入齿轮和输出齿轮均为斜齿轮，所述输入齿轮与输出齿轮啮合。作为本技术...
【技术保护点】
1.一种货车的侧置取力器，其特征在于，包括输入齿轮（1）、输入轴（2）、输出齿轮（3）、输出轴（4）、同步器（5）、拨叉轴（6）和拨叉（7），所述输入轴（2）固定在壳体内，所述输出轴（4）套接在壳体内，所述拨叉轴（6）安装在壳体内，所述拨叉（7）套接在拨叉轴（6）上，所述拨叉（7）一端与同步器（5）连接，所述同步器（5）设置于输出轴（4）上，所述输入齿轮（1）和输出齿轮（3）均为斜齿轮，所述输入齿轮（1）与输出齿轮（3）啮合。
【技术特征摘要】
1.一种货车的侧置取力器，其特征在于，包括输入齿轮（1）、输入轴（2）、输出齿轮（3）、输出轴（4）、同步器（5）、拨叉轴（6）和拨叉（7），所述输入轴（2）固定在壳体内，所述输出轴（4）套接在壳体内，所述拨叉轴（6）安装在壳体内，所述拨叉（7）套接在拨叉轴（6）上，所述拨叉（7）一端与同步器（5）连接，所述同步器（5）设置于输出轴（4）上，所述输入齿轮（1）和输出齿轮（3）均为斜齿轮，所述输入齿轮（1）与输出齿轮（3）啮合。2.根据权利要求1所述的一种货...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖雄，刘显伟，杨浩，龚文平，刘杰，张立，
申请(专利权)人：重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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