本实用新型专利技术涉及一种列车制动闸片挡铁圆销的防脱落装置，插销是由细长形的圆钢折弯成L形，两个折弯将圆钢在一个平面内形成长边、短边和钩边，长边的长度大于两个挡铁圆销的外缘间距，短边的长度大于挡铁圆销销孔至卡挡铁凹槽下槽壁的间距，钩边的长度小于间隙的深度，插销的长边穿过两个圆销销孔后，伸长出来的部分受力折弯后形成插销的第三折弯，长边与短边的角度是80度的锐角，钩边长度大于间隙深度，实现了一条插销替代了原有两个开口销的功能，并且检修成本更少，安装拆卸简便、工作量低、降低了劳动强度和材料损耗，同时减小了销孔的磨损，监控费用也降低，防止了插销沿着销孔轴向窜动带来的磨损，圆销孔增大的问题也相应解决，延长圆销的使用寿命。
An anti falling device for the round pin of train brake pad
【技术实现步骤摘要】
一种列车制动闸片挡铁圆销的防脱落装置
本技术涉及一种列车制动闸片挡铁圆销的防脱落装置，特别是客运列车盘形制动制动闸片挡铁的锁定圆销的插销装置。
技术介绍
目前，铁路客车车辆采用的制动方式普遍由闸瓦制动改为盘型制动，由于作用力不在车轮踏面上，盘形制动可以大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗，且有制动平稳，几乎没有噪声的优点，盘形制动的摩擦面积大，而且可以根据需要安装若干套，制动效果明显高于铸铁闸瓦，从客车制动方式由闸瓦制动改为盘型制动后，制动夹钳挡铁圆销防脱落销仍普遍使用传统的开口销方式，由于该开口销自身的结构所限，开口销出现断裂丢失情况时有发生，列车运行中挡铁圆销震动窜出，挡铁随之打开，进而导致制动闸片从燕尾槽中脱落，闸片托与制动盘直接接触发生磨损，影响列车运行安全。开口销安装与更换的过程存在的问题：每个挡铁有两个独立的圆销销钉孔，用两个圆销将其与闸片托锁定，相对应的由两个独立的开口销固定，更换安装开口销的闸片时，每副闸片需更换2个开口销，且现场作业有时只拆下挡铁一侧的开口销，另一个长时间不更换，再有安装时重复利用旧开口销，金属疲劳造成的安全隐患增大；钢制开口销安装时，撇开时较为费力，每个开口销需操作两次撇开动作，且须撇开角度60-70度，存在开口销安装时未撇开的隐患，撇开后，前后固定不牢，开口销存在沿圆销孔前后窜动及旋转现象，增加其与圆销孔磨耗，产生开口销断裂现象，以及圆销孔增大，再安装开口销时开口销不易固定牢固的问题。运行以及日常检查的过程存在的问题：开口销检查时每个制动夹钳装置须检查4个挡铁圆销的固定开口销状态：是否丢失、每个开口销检查角度是否正确、有无折断、断撇、开口销头部是否开裂、状态是否良好等；列车制动闸片脱落带来的安全风险是不言而喻的，轻则导致闸片拖与制动盘介质接触磨损，降低制动力，损坏闸片托与制动盘，重则脱落砸坏路基设备导致线路无法正常运行，为了降低安全隐患，设置列检所，采用TV动态检测的方式沿途监控列车运行安全状态，如转向架、车端连接装置、制动配件等，包括对制动夹钳挡铁圆销开口销做重点监控，既便如此，由于开口销本身的缺陷，比如开口销圆头部的断裂，监控无法及时、完整地、全角度地获知开口销的健康状况，造成漏检，监控成本投入费用也级数的增加，检修成本相应的成倍地增加。据此，一些车辆段对此问题进行了多次专项整治，先后经过将开口销统一更换为4*50mm铁质开口销，又将铁质开口销统一更换为不锈钢材质；之后库检班组日常更换状态不良开口销，定期整车更换钢制开口销，并同时将挡铁圆销更换新的标准圆销，用铁垫夹胶垫片的方式调整开口销间隙，压紧开口销；将挡铁与闸片托用铁丝捆绑，防止挡铁圆销丢失后挡铁不至打开闸片脱落丢失故障发生，并取得一定效果；但是开口销断裂丢失情况并未得到有效预防，每次专项整治后2至3个月后，开口销丢断裂丢失问题又死灰复燃，使检修工作负担加大，更换开口销工作量增大，造成了材料严重浪费，且安全隐患不能从根本上消除；由于开口销自身的结构缺陷，在列车运行、制动过程或者由于列车震动，甚至是受到外力的作用下，开口销经常存在如下隐患：1、由于圆销在销钉插孔中可以转动，在转动时，圆销开口销磨耗增大；2、开口销撇开部分会撞击闸片托底部，会造成开口销开口角度逐渐变小，甚至并拢，然后开口窜出丢失，如2018年10月9日，呼和浩特TV动检发现：京包客专线呼和浩特上行到达2635次列车894251的6位外侧挡铁圆销开口销并拢事故；3、一撇断裂，开口销逐渐窜出，进而脱落丢失，如运用中TV动检发现故障：2018年10月1日，呼和浩特TV动检发现：京包客专线呼和浩特上行到达K656次列车675645的4位外侧挡铁圆销开口销断一撇事故；4、开口销安装后仍然可以前后窜动，不仅可导致以上述两种情况发生，而且还会导致开口销圆头部在圆销孔的挤压冲击下发生断裂，最后开口销也脱落丢失。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种制动闸片挡铁圆销的防脱落装置，通过对原有开口销结构的改变，解决了原有开口销易磨损和易断裂的问题、解决了难以检修或检修成本高的问题、更换闸片时漏换开口销的问题、开口销沿着销孔窜动的问题以及更换开口销的工作量大的问题；降低了检修人员检修以及更换闸片时的工作量，减少了材料的成本开支。具体的实现技术方案是这样的：一种列车制动闸片挡铁圆销的防脱落装置，包括制动夹钳闸片托、挡铁、圆销和贯穿开设在闸片托下部的水平凹槽，挡铁插装在所述的凹槽内时，挡铁的两侧与所述凹槽各形成一个间隙，挡铁两侧各开设一个销钉孔，插装在凹槽内的挡铁两端的销钉孔，与所述开设在凹槽两侧的闸片托背部的两个销钉孔都同轴同径，所述圆销在从上而下穿入销钉孔后，露出销钉孔外的圆销孔被插销锁定；插销作用于圆销的销孔以锁死圆销从销孔中脱出，圆销从上而下贯穿闸片托与挡铁两侧同轴的销钉孔以固定挡铁，每两个圆销固定一块挡铁，挡铁插装在闸片托的凹槽内，用以防止闸片从闸片托内滑出；所述插销是由细长形的圆钢折弯成乚字形（yi音，同大写字母L形），第一折弯和第二折弯将圆钢折弯成钩边、短边和长边，并使三条边处于同一平面上，长边的长度大于两个圆销的销柱最外缘的间距，短边的长度大于圆销销孔至凹槽下槽壁的间距，钩边的长度与间隙的深度相等，所述圆钢直径略小于销孔的内径,插销的长边依次穿过两个圆销的销孔后，伸出的部分折弯后形成插销的第三折弯。进一步的，所述插销的圆钢的材质是304圆钢；304钢的抗剪切力强，韧性和弹性并存，对比开口销的材质，安全系数增加，操作更省力。进一步的，所述圆钢截面是正多边形；可以使插销在与垫片、凹槽、夹钳等接触时压强增大，以降低磨损，同时使操作员的折弯工具与其啮合得更稳固，从而节省人工耗力。进一步的，短边与长边间的第二折弯的角度在45-90度之间，即呈锐角状态，倾斜的短边可以实现插入插销的过程，短边渐进闸片托侧壁，产生一定的弹性预应力可以防止震动造成的插销窜动，延长插销的使用寿命。进一步的，钩边沿着短边为轴有一个扭转的角度，该角度为0-45度之间，扭转后的钩边与长边不平行；钩边与长边预设一定的角度，可以利用钩边与间隙的壁面形成预应弹力，进一步的增强稳固性，减少磨损。进一步的，钩边长度大于间隙的深度，可以在插入插销时，利用钩边凹槽的底部形成预应弹力，进一步的增强稳固性，减少磨损。本技术的技术进步在于：1、安装过程：安装插销的过程中，只需要将插销的长边依次穿过两个销孔，穿出的部分只需要一次施力，即可完成之前两个开口销的4次撇弯做功，降低了劳动强度。2、使用过程：解决了开口销存在的开口逐渐减小造成开口销脱落、开口销转动引起的磨损或断裂、开口部位部分或者全部折断、开口销的销头断裂等问题；由于本方案结构简单，解决了开口销结构复杂的缺陷，进而引起的日常检查及TV动检监控无法及时、完整地、全角度地获知开口销的健康状况的问题，减少了漏检的情况，从而检查监控成本投入费用也降低，降低了材料损耗，检修成本也相应的减少；安全巡检时，每对制动夹钳夹片托只需检查2根防脱插销的状态、防脱插销是否断裂丢失、末端是否卡在闸片托与挡铁之间的凹槽间隙内、前端是否弯回抵住挡铁圆销，工作量减少；更换安装防脱插销的闸片时，每副闸片只需更换一根防脱插销，卸下时只需将前端弯回部分掰直或本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种列车制动闸片挡铁圆销的防脱落装置，包括制动夹钳闸片托（3）、挡铁（2）、圆销（9）和贯穿开设在闸片托（3）下部的水平凹槽（4）；挡铁（2）插装在所述的凹槽（4）内时，挡铁（2）的两侧与凹槽（4）形成一对间隙（5），挡铁（2）两侧各开设一个销钉孔（91），插装在凹槽（4）内的挡铁（2）两端的销钉孔（91）与开所述设在凹槽（4）两侧的闸片托（3）背部的两个销钉孔（91）都同轴同径，所述圆销（9）在从上而下穿销钉孔（91）后，露出销钉孔（91）外的销孔（6）被插销（1）锁定；其特征在于，所述插销（1）是由细长形的圆钢折弯成乚字形，第一折弯（14）和第二折弯（15）将圆钢折弯成钩边（13）、短边（12）和长边（11）并使所述的三边处在同一平面，长边（11）的长度大于两个圆销（9）的销柱最外缘的间距，短边（12）的长度大于圆销销孔（6）至凹槽（4）下槽壁的间距，钩边（13）的长度与间隙（5）的深度相等，所述圆钢直径略小于销孔（6）的内径, 插销（1）的长边（11）依次穿过两个圆销（9）的销孔（6）后，伸出的部分折弯后形成插销（1）的第三折弯（16）。
【技术特征摘要】
1.一种列车制动闸片挡铁圆销的防脱落装置，包括制动夹钳闸片托（3）、挡铁（2）、圆销（9）和贯穿开设在闸片托（3）下部的水平凹槽（4）；挡铁（2）插装在所述的凹槽（4）内时，挡铁（2）的两侧与凹槽（4）形成一对间隙（5），挡铁（2）两侧各开设一个销钉孔（91），插装在凹槽（4）内的挡铁（2）两端的销钉孔（91）与开所述设在凹槽（4）两侧的闸片托（3）背部的两个销钉孔（91）都同轴同径，所述圆销（9）在从上而下穿销钉孔（91）后，露出销钉孔（91）外的销孔（6）被插销（1）锁定；其特征在于，所述插销（1）是由细长形的圆钢折弯成乚字形，第一折弯（14）和第二折弯（15）将圆钢折弯成钩边（13）、短边（12）和长边（11）并使所述的三边处在同一平面，长边（11）的长度大于两个圆销（9）的销柱最外缘的间距，短边（12）的长度大于圆销销孔（6）至凹槽（4）下槽壁的间距，钩边（13）的长度与间隙（5）的深度相等，...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢非，贾文军，江涛，安志强，陈宇，
申请(专利权)人：谢非，谢伟，安志强，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15
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