【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮减速器。技术背景目前的齿轮减速器，其主、被动齿轮多为圆盘齿轮或圆柱齿轮，主动齿轮的 齿轮轴一端自机壳内延伸出机壳侧壁之外与动力源传动连接，被动齿轮的齿轮轴 一端也自机壳内延伸出机壳侧壁之外与被驱动机构传动连接，根据安装需要，主、 被动齿轮轴可以自机壳的同一侧壁或相对的两侧壁沿伸出机壳之外。因此，互换 性较差。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种互换性好的齿轮减速器。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案本技术所述的齿轮减速器，它包括机壳和设置在机壳内相互啮合传动的 主、被动齿轮，所述主、被动齿轮为圆柱齿轮；主动圆柱齿轮、被动圆柱齿轮的 齿轮轴两端分别延伸出机壳两侧壁之外；延伸出机壳两侧壁之外的轴体为键轴或 圆锥轴。本技术优点在于所述主动圆柱齿轮、被动圆柱齿轮的齿轮轴两端分别延 伸出机壳两侧壁之外；因此，用户可根据安装需要自行选择主、被动齿轮轴的使 用安装位置，提高了齿轮减速器的互换性，方便了齿轮减速器的维修更换。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术所述的齿轮减速器，它包括机壳1和设置在机壳1内 相互啮合传动的主、被动齿轮，所述主、被动齿轮为圆柱齿轮；主动圆柱齿轮、 被动圆柱齿轮的齿轮轴2两端分别延伸出机壳1两侧壁之外；延伸出机壳1两侧 壁之外的轴体为键轴。权利要求1、一种齿轮减速器，它包括机壳(1)和设置在机壳(1)内相互啮合传动的主、被动齿轮，所述主、被动齿轮为圆柱齿轮；其特征在于主动圆柱齿轮、被动圆柱齿轮的齿轮轴(2)两端分别延伸出机壳(1)两侧壁之外；延伸出机壳(1)两侧壁之外的轴体为键轴或圆锥轴。专利摘要...
【技术保护点】
一种齿轮减速器，它包括机壳（１）和设置在机壳（１）内相互啮合传动的主、被动齿轮，所述主、被动齿轮为圆柱齿轮；其特征在于：主动圆柱齿轮、被动圆柱齿轮的齿轮轴（２）两端分别延伸出机壳（１）两侧壁之外；延伸出机壳（１）两侧壁之外的轴体为键轴或圆锥轴。
【技术特征摘要】
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