一种可以旋转的铁路维修平台制造技术

技术编号:22344309 阅读:28 留言:0更新日期:2019-10-19 16:23
本实用新型专利技术公开了一种可以旋转的铁路维修平台,包括移动底座、第一电机和第二电机,所述移动底座的上侧开设有收纳槽,所述第一电机设置在液压杆的上端内,所述第二电机设置在旋转块的左端,所述螺纹杆设置在第一滑槽内,且第一滑槽设置在旋转块的上侧,所述螺纹杆贯穿滑块,所述维修台下端内贯穿有旋转轴,且旋转轴的前后两端均设置有滚轮,所述滚轮的下端设置在第二滑槽内,且第二滑槽设置在旋转块的上侧,同时第二滑槽设置在第一滑槽的外侧。该可以旋转的铁路维修平台,收纳槽的长度、宽度和高度均与旋转块的长度、宽度和高度相等,方便将旋转块放置在收纳槽内,不仅节省了空间,还方便放置铁路维修平台,避免维修台占据大量空间。

A rotatable railway maintenance platform

【技术实现步骤摘要】
一种可以旋转的铁路维修平台
本技术属于铁路
,尤其涉及一种可以旋转的铁路维修平台。
技术介绍
一个铁路运输系统包括很多元素,如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等,而且它们之间是相辅相成的,如果没有合适的调控,火车将无法顺利地运行,当铁路出现问题时,需要进行维修,这就需要使用到铁路维修平台。现在市场采用传统的铁路维修平台,目前大多数的铁路维修平台都是修好一个地方后,再下降维修台,继续移动到下个位置进行维修,不仅浪费时间,还操作复杂。因此,需要一种可以旋转的铁路维修平台来改善上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种可以旋转的铁路维修平台,旨在解决传统的铁路维修平台,需要先下降维修台,再继续移动到下个位置进行维修,不仅浪费时间,还操作复杂的问题。本技术是这样实现的,一种可以旋转的铁路维修平台,包括移动底座、第一电机和第二电机,所述移动底座的上侧开设有收纳槽,且移动底座内设置有液压缸,同时液压缸通过液压杆与旋转块相连接,所述第一电机设置在液压杆的上端内,且第一电机通过第一连接轴与旋转块相连接,同时旋转块设置在移动底座的上方,所述第二电机设置在旋转块的左端,且第二电机通过第二连接轴与螺纹杆相连接,所述螺纹杆设置在第一滑槽内,且第一滑槽设置在旋转块的上侧,所述螺纹杆贯穿滑块,且滑块设置在第一滑槽的内侧,同时滑块设置在维修台的下侧,所述维修台下端内贯穿有旋转轴,且旋转轴的前后两端均设置有滚轮,所述滚轮的下端设置在第二滑槽内,且第二滑槽设置在旋转块的上侧,同时第二滑槽设置在第一滑槽的外侧。进一步的,所述收纳槽的长度、宽度和高度均与旋转块的长度、宽度和高度相等,且收纳槽与旋转块均为矩形形状。进一步的,所述液压缸通过液压杆与旋转块构成伸缩结构,且旋转块与移动底座相互平行。进一步的,所述第一电机通过第一连接轴与旋转块构成旋转结构。进一步的,所述螺纹杆与旋转块为转动连接,且螺纹杆与滑块为螺纹连接。进一步的,所述滑块与第一滑槽构成滑动结构,且滑块的宽度小于第一滑槽的宽度。进一步的,所述滚轮与第二滑槽构成滑动结构,且滚轮与旋转轴构成旋转结构,同时第二滑槽关于旋转块的中轴线对称设置有两个。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该可以旋转的铁路维修平台,(1)收纳槽的长度、宽度和高度均与旋转块的长度、宽度和高度相等,方便将旋转块放置在收纳槽内,不仅节省了空间,还方便放置铁路维修平台,避免维修台占据大量空间;(2)液压缸通过液压杆与旋转块构成伸缩结构,便于改变维修台的高度,方便工作人员维修不同高度的铁路上发生的问题,比如钢筋断裂、设备短路或防护栏断裂等问题,提高了铁路维修平台的实用性;(3)第二电机通过第二连接轴带动螺纹杆进行旋转,使滑块在螺纹杆上进行移动,同时滚轮在第二滑槽内进行移动,方便维修台平稳的在水平方向移动,便于维修不同位置的问题,不仅操作简单,还节省时间,提高了维修效率。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图;图2为本技术移动底座俯视剖面结构示意图;图3为本技术旋转块与维修台连接结构示意图。图中:1、移动底座,2、收纳槽,3、液压缸,4、液压杆,5、旋转块,6、第一电机,7、第一连接轴,8、第二电机,9、第二连接轴,10、螺纹杆,11、第一滑槽,12、滑块,13、维修台,14、旋转轴,15、滚轮,16、第二滑槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,在本技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种可以旋转的铁路维修平台,根据图1和图2所示,移动底座1的上侧开设有收纳槽2,且移动底座1内设置有液压缸3,同时液压缸3通过液压杆4与旋转块5相连接,收纳槽2的长度、宽度和高度均与旋转块5的长度、宽度和高度相等,且收纳槽2与旋转块5均为矩形形状,便于收纳旋转块5,液压缸3通过液压杆4与旋转块5构成伸缩结构,且旋转块5与移动底座1相互平行,液压缸3通过液压杆4带动旋转块5进行上升,便于改变旋转块5的高度,第一电机6设置在液压杆4的上端内,且第一电机6通过第一连接轴7与旋转块5相连接,同时旋转块5设置在移动底座1的上方,第一电机6通过第一连接轴7与旋转块5构成旋转结构,第一电机6通过第一连接轴7带动旋转块5进行旋转,便于改变旋转块5在水平方向的角度,第二电机8设置在旋转块5的左端,且第二电机8通过第二连接轴9与螺纹杆10相连接,螺纹杆10设置在第一滑槽11内,且第一滑槽11设置在旋转块5的上侧,螺纹杆10与旋转块5为转动连接,且螺纹杆10与滑块12为螺纹连接,第二电机8通过第二连接轴9带动螺纹杆10进行旋转,便于改变维修台13的位置,螺纹杆10贯穿滑块12,且滑块12设置在第一滑槽11的内侧,同时滑块12设置在维修台13的下侧,滑块12与第一滑槽11构成滑动结构,且滑块12的宽度小于第一滑槽11的宽度,方便滑块12在第一滑槽11内进行移动。根据图1和图3所示,维修台13下端内贯穿有旋转轴14,且旋转轴14的前后两端均设置有滚轮15,滚轮15与第二滑槽16构成滑动结构,且滚轮15与旋转轴14构成旋转结构,同时第二滑槽16关于旋转块5的中轴线对称设置有两个,便于维修台13平稳的进行移动,滚轮15的下端设置在第二滑槽16内,且第二滑槽16设置在旋转块5的上侧,同时第二滑槽16设置在第一滑槽11的外侧。本技术的工作原理及使用流程:在使用该可以旋转的铁路维修平台时,当需要使用铁路维修平台时,将铁路维修平台移动到合适的位置,工作人员站在维修台13上,接通电源,启动液压缸3,液压缸3通过液压杆4带动旋转块5进行上升,直至旋转块5移动到合适的高度,使工作人员对铁路设备进行维修,当需要维修下一位置时,启动第一电机6,第一电机6通过第一连接轴7带动旋转块5进行旋转,将旋转块5旋转到合适的位置,再启动第二电机8,第二电机8通过第二连接轴9带动螺纹杆10进行旋转,使维修台13通过滑块12在第一滑槽11内进行移动,同时滚轮15在第二滑槽16上移动,方便维修台13稳定的改变位置,直至维修台13移动到合适的位置,方便工作人员进行维修,节省时间,提高了维修效率,使用完毕后,在液压缸3的作用下,将旋转块5放置进收纳槽2,再关闭液压缸3、第一电机6和第二电机8,可减少铁路维修平台占据空间,方便储存铁路维修平台,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。以上仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可以旋转的铁路维修平台,包括移动底座、第一电机和第二电机,其特征在于:所述移动底座的上侧开设有收纳槽,且移动底座内设置有液压缸,同时液压缸通过液压杆与旋转块相连接,所述第一电机设置在液压杆的上端内,且第一电机通过第一连接轴与旋转块相连接,同时旋转块设置在移动底座的上方,所述第二电机设置在旋转块的左端,且第二电机通过第二连接轴与螺纹杆相连接,所述螺纹杆设置在第一滑槽内,且第一滑槽设置在旋转块的上侧,所述螺纹杆贯穿滑块,且滑块设置在第一滑槽的内侧,同时滑块设置在维修台的下侧,所述维修台下端内贯穿有旋转轴,且旋转轴的前后两端均设置有滚轮,所述滚轮的下端设置在第二滑槽内,且第二滑槽设置在旋转块的上侧,同时第二滑槽设置在第一滑槽的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种可以旋转的铁路维修平台,包括移动底座、第一电机和第二电机,其特征在于:所述移动底座的上侧开设有收纳槽,且移动底座内设置有液压缸,同时液压缸通过液压杆与旋转块相连接,所述第一电机设置在液压杆的上端内,且第一电机通过第一连接轴与旋转块相连接,同时旋转块设置在移动底座的上方,所述第二电机设置在旋转块的左端,且第二电机通过第二连接轴与螺纹杆相连接,所述螺纹杆设置在第一滑槽内,且第一滑槽设置在旋转块的上侧,所述螺纹杆贯穿滑块,且滑块设置在第一滑槽的内侧,同时滑块设置在维修台的下侧,所述维修台下端内贯穿有旋转轴,且旋转轴的前后两端均设置有滚轮,所述滚轮的下端设置在第二滑槽内,且第二滑槽设置在旋转块的上侧,同时第二滑槽设置在第一滑槽的外侧。2.根据权利要求1所述的一种可以旋转的铁路维修平台,其特征在于:所述收纳槽的长度、宽度和...

【专利技术属性】
技术研发人员:张礼斌
申请(专利权)人:中铁五局集团电务工程有限责任公司
类型:新型
国别省市:湖南,43

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