三档机滚船变速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三档机滚船变速箱，它包括箱体和安装于箱体上的一组拨叉总成，箱体上通过轴承支撑安装有动力输入轴Ⅰ轴、中间传动轴Ⅲ轴和Ⅳ轴、动力输出轴Ⅴ轴，以及箱体上通过紧配合还设有中间轴Ⅱ轴和倒档轴Ⅵ轴；Ⅰ轴上设有双联滑动齿轮，Ⅰ轴的一端设有离合器总成；Ⅱ轴上设有内装轴承的双联齿轮并与Ⅲ轴、Ⅵ轴上的齿轮常啮合；Ⅲ轴上设有分别与Ⅱ轴、Ⅳ轴的齿轮常啮合的两个齿轮；Ⅳ轴上设有分别与Ⅲ轴、Ⅴ轴上的齿轮常啮合的两个齿轮；Ⅴ轴的中间是花键轴，设有一个与Ⅳ轴上的齿轮常啮合的齿轮；倒档轴Ⅵ轴上设有与Ⅱ轴上的一个齿轮常啮合的双联齿轮。本实用新型专利技术结构简单、体积小。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到齿轮传动变速箱领域，特指一种三档机滚船变速箱。
技术介绍
目前，常用的机滚船变速箱，它包括五根传动轴九个齿轮，一组拨叉总成，能完成两个前进档或一个前进档加倒档的功能，并且还需要另加倒档轴和变向传动齿轮才能完成倒档，这种结构虽简单，但档位太少，不能适应各种不同土壤和田块大小的作业要求，使用也很不方便
技术实现思路
本技术的目的就在于针对现有技术的不足，提供一种结构简单合理、成本低、能实现三档变速的三档机滚船变速箱。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案是一种三档机滚船变速箱，它包括箱体和安装于箱体上的一组拨叉总成，其特征在于所述箱体上通过轴承支撑安装有动力输入轴I轴、中间传动轴III轴和IV轴、动力输出轴V轴，以及箱体上通过紧配合还设有中间轴II轴和倒档轴VI轴；动力输入轴I轴是花键轴且设有双联滑动齿轮，动力输入轴I轴的一端设有离合器总成；中间轴II轴上设有内装轴承的双联齿轮并与中间传动轴III轴、倒档轴VI轴上的齿轮常啮合；中间传动轴III轴是平键轴，设有分别与中间轴II轴、中间传动轴IV轴的齿轮常啮合的两个齿轮；中间传动轴IV轴是平键轴，设有分别与中间传动轴III轴、动力输出轴V轴上的齿轮常啮合的两个齿轮；动力输出轴V轴的中间是花键轴，设有一个与中间传动轴IV轴上的齿轮常啮合的齿轮；倒档轴VI轴上设有与中间轴II轴上的一个齿轮常啮合的内装滑动轴承的双联齿轮。所述动力输出轴V轴的两端是四方形，端面钻有螺纹孔。所述拨叉总成包括拨叉、滑杆和自锁机构，所述滑杆上开设有5个U形槽。与现有技术相比，本技术的优点在于本技术的结构克服了现有技术的不足，能通过拨叉总成控制并实现机滚船的三档变速(快、慢、倒档)，而三档的动力输入或切断则由一个离合器总成来控制。这样，本技术的机滚船变速箱就能够实现两档加一倒档的三档变速，而变速箱箱体没有加大，拨叉总成没有增加，因此本技术具有结构简单、体积小、成本低、使用方便的优点，且能适应各种不同土壤和田块大小的作业要求。附图说明图1是本技术的主视示意图；图2是图1中A-A线的剖视示意图； 图3是图1中B-B线剖视示意图。图例说明1、拨叉总成 111、滑杆112、拨叉 113、自锁机构2、箱体 3、动力输入轴I轴41、齿轮 42、齿轮5、中间轴II轴 61、齿轮62、齿轮 7、中间传动轴III轴8、齿轮 9、齿轮10、中间传动轴IV轴11、动力输出轴V轴12、齿轮 13、齿轮14、齿轮 151、齿轮152、齿轮 16、倒档轴VI轴17、离合器总成171、皮带轮172、锥形磨擦片 173、分离结合机构具体实施方式以下将结合附图对本技术做进一步详细说明。如图1、图2和图3所示，三档机滚船变速箱包括箱体2和安装于箱体2上的拨叉总成1，拨叉总成1包括滑杆111、拨叉112和自锁机构113，箱体2上通过轴承支撑安装有动力输入轴I轴3、中间传动轴III轴7和中间传动轴IV轴10、动力输出轴V轴11，箱体2上通过紧配合还设有中间轴II轴5、倒档轴VI轴16。动力输入轴I轴3是花键轴，设有双联滑动齿轮41、42，该轴的一端设有离合器总成17，离合器总成17包括皮带轮171、锥形磨擦片172和分离结合机构173；中间轴II轴5上设有内装轴承的双联齿轮61、62，齿轮62与中间传动轴III轴7上的齿轮8常啮合，齿轮62又与倒档轴VI轴16上的齿轮152常啮合；中间传动轴III轴7通过平键设有两个齿轮8、14，齿轮14与此中间传动轴IV轴10上的齿轮13常啮合；中间传动轴IV轴10通过平键设有两个齿轮9、13，齿轮9与动力输出轴V轴11上的齿轮12常啮合；动力输出轴V轴11的中间是花键轴，设有一个齿轮12，轴的两端是四方形，端面含有螺纹孔；倒档轴VI轴16是倒档轴，设有内装滑动轴承(铜套)的双联齿轮151、152。三档(快、慢、倒档)由一个拨叉总成1控制，滑杆111上设有五个U形槽。滑杆111向左移动到极端位置时，自锁机构113的钢球卡入滑杆111右边第一个U形槽，此时为“慢档”；滑杆111向右移动，自锁机构113的钢球进入滑杆111右边的第二个U形槽，此时为“空档”；滑杆111再向右移动，自锁机构113的钢球进入滑杆111右边的第三个U形槽，此时为“倒档”；滑杆111继续向右移动，自锁机构113的钢球进入滑杆111右边的第四个U形槽，此时为“空档”；滑杆111移动到右边的极端位置，自锁机构113的钢球进入滑杆111的第五个U形槽，此时为“快档”。三档的动力输入或切断由一个离合器总成17控制。上述实施例中各档位的齿轮传动路线如下慢档滑杆111移动至自锁机构113的钢球卡入滑杆111右边第一个U形槽时为“慢档”，动力从动力输入轴I轴3上的齿轮41输入，带动中间轴II轴5上的齿轮61，齿轮62带动中间传动轴III轴7上的齿轮8、中间传动轴III轴7、齿轮14，齿轮14带动中间传动轴IV轴10上的齿轮13、中间传动轴IV轴10、齿轮9，齿轮9带动动力输出轴V轴11上的齿轮12及动力输出轴V轴11旋转。快档滑杆111移动至自锁机构113的钢球卡入滑杆111右边第五个U形槽时为“快档”，动力从动力输入轴I轴3上的齿轮42输入，带动中间轴II轴5上的齿轮62，齿轮62带动中间传动轴III轴7上的齿轮8、中间传动轴III轴7、齿轮14，齿轮14带动中间传动轴IV轴10上的齿轮13、中间传动轴IV轴10、齿轮9，齿轮9带动动力输出轴V轴11上的齿轮12及动力输出轴V轴11旋转。倒档滑杆111移动至自锁机构113的钢球卡入滑杆111右边第三个U形槽时为“倒档”，动力从动力输入轴I轴3上的齿轮42输入，带动倒档轴VI轴16上的齿轮151，齿轮152带动中间轴II轴5上的齿轮62，齿轮62带动中间传动轴III轴7上的齿轮8、中间传动轴III轴7、齿轮14，齿轮14带动中间传动轴IV轴10上的齿轮13、中间传动轴IV轴10、齿轮9，齿轮9带动动力输出轴V轴11上的齿轮12及动力输出轴V轴11旋转。权利要求1.一种三档机滚船变速箱，它包括箱体和安装于箱体上的一组拨叉总成，其特征在于所述箱体上通过轴承支撑安装有动力输入轴I轴、中间传动轴III轴和IV轴、动力输出轴V轴，以及箱体上通过紧配合还设有中间轴II轴和倒档轴VI轴；动力输入轴I轴是花键轴且设有双联滑动齿轮，动力输入轴I轴的一端设有离合器总成；中间轴II轴上设有内装轴承的双联齿轮并与中间传动轴III轴、倒档轴VI轴上的齿轮常啮合；中间传动轴III轴上设有分别与中间轴II轴、中间传动轴IV轴的齿轮常啮合的两个齿轮；中间传动轴IV轴上设有分别与中间传动轴III轴、动力输出轴V轴上的齿轮常啮合的两个齿轮；动力输出轴V轴的中间是花键轴，动力输出轴V轴上设有一个与中间传动轴IV轴上的齿轮常啮合的齿轮；倒档轴VI轴上设有与中间轴II轴上的一个齿轮常啮合的内装滑动轴承的双联齿轮。2.根据权利要求1所述的三档机滚船变速箱，其特征在于所述动力输出轴V轴的两端是四方形，端面钻有螺纹孔。3.根据权利要求1所述的三档机滚船变速箱，其特征在于所述拨叉总成包括拨叉、滑杆和自锁机构，所述滑杆上开设有5个U形槽。专利摘要本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三档机滚船变速箱，它包括箱体和安装于箱体上的一组拨叉总成，其特征在于：所述箱体上通过轴承支撑安装有动力输入轴Ⅰ轴、中间传动轴Ⅲ轴和Ⅳ轴、动力输出轴Ⅴ轴，以及箱体上通过紧配合还设有中间轴Ⅱ轴和倒档轴Ⅵ轴；动力输入轴Ⅰ轴是花键轴且设有双联滑动齿轮，动力输入轴Ⅰ轴的一端设有离合器总成；中间轴Ⅱ轴上设有内装轴承的双联齿轮并与中间传动轴Ⅲ轴、倒档轴Ⅵ轴上的齿轮常啮合；中间传动轴Ⅲ轴上设有分别与中间轴Ⅱ轴、中间传动轴Ⅳ轴的齿轮常啮合的两个齿轮；中间传动轴Ⅳ轴上设有分别与中间传动轴Ⅲ轴、动力输出轴Ⅴ轴上的齿轮常啮合的两个齿轮；动力输出轴Ⅴ轴的中间是花键轴，动力输出轴Ⅴ轴上设有一个与中间传动轴Ⅳ轴上的齿轮常啮合的齿轮；倒档轴Ⅵ轴上设有与中间轴Ⅱ轴上的一个齿轮常啮合的内装滑动轴承的双联齿轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚汉清，陈锐平，
申请(专利权)人：陈锐平，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]