一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构制造技术

技术编号:2233610 阅读:256 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构,含有三角皮带轮(3)、手制动鼓(2)、三角带(4)、轴(5)和平皮带轮(6),其特征是手制动鼓(2)的外表面为三角皮带轮形状,可作为皮带轮使用,在其上设置有三角带(4),使之带动三角皮带轮(3)、轴(5)和平皮带轮(6),三角皮带轮(3)通过轴(5)带动平皮带轮(6),它们均设置在车架(7)的下方,通过固定板(8)、支撑板(10)和调整杆(9)组成的支撑机构固定在车架(7)上,固定板(8)和支撑板(10)用铰链连接的方式固定连接于车架(7)上,调整杆(9)的两端分别与固定板(8)和支撑板(10)相连,固定板(8)、调整杆(9)和支撑板(10)共同起到支撑固定的作用。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用皮带传送旋转运动的传动装置,确切地说是一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构。目前,汽车和农用运输车的附加设备没有取力传动机构,只是在一些专门机车的变速箱上安装上能输出动力的机械取力器,以带动脱粒机等机器,由于这些装置设在变速箱上,由许多齿轮和传动轴组成,齿轮逐步带动皮带轮运转,传动机构较为复杂,使这些专门的机车功能单一,使用时间短,尤其是农用机车,常常只在需要的季节使用,其它时间则闲置不用,而且这些传动装置只能带动一种机械进行作业,应用范围较窄,对广大的用户来说不经济实用。本技术的目的是提供一种能带动多种机械作业、从手制动器上取力的传动机构,它简单实用,能使汽车、农用运输车具有多种功能。本技术主要由经过改进的可作皮带轮的手制动鼓(2)、三角皮带轮(3)、三角带(4)、轴(5)和平皮带轮(6)构成,其特征是手制动鼓(2)的外表面为三角皮带轮形状,可作为皮带轮使用,在其上设置有三角带(4),使之带动三角皮带轮(3)、轴(5)和平皮带轮(6),从而达到取力的目的,三角皮带轮(3)通过轴(5)带动平皮带轮(6),它们均设置在车架(7)的下方,与支撑机构通过轴承座(11)固定在一起,支撑机构直接固定在车架(7)上,使三角皮带轮(3)、轴(5)和平皮带轮(6)能够稳定地转动,支撑机构包含有固定板(8)、支撑板(10)和调整杆(9),其中固定板(8)和支撑板(10)用铰链连接的方式固定连接于车架(7)上,调整杆(9)的两端分别与固定板(8)和支撑板(10)相连,固定板(8)、调整杆(9)和支撑板(10)共同起到支撑固定的作用。调整杆(9)的下端与支撑板(10)用活动连接连接起来,调整杆(9)的上端通过螺纹连接与固定板(8)相连,这样可以通过调节调整杆(9)上端的紧固螺母来调节三角带(4)的松紧程度,使整个传动取力机构能保持良好的运行状态。手制动鼓(2)外表面的槽深为12-20mm,在其上可设置两或三根三角带(4),以带动三角皮带轮(3)运转,其槽深由三角带(4)所用的型号来决定。本技术所用的三角皮带轮(3)的直径为150-300mm。三角皮带轮(3)与平皮带轮(6)均为标准件,它们通过轴(5)相互连接,其间距大于等于200mm,因为三角皮带轮(3)和平皮带轮(6)若靠得太近,轴承座(11)与支撑机构的紧固面相当于一个支点,支撑机构的抗弯强度小,三角皮带轮(3)、轴(5)和平皮带轮(6)易晃动,平皮带轮(6)可用键或螺栓紧固于轴(5)上,便于拆换,在使用时可根据所需带动的不用机械和转速,选用适当的平皮带轮规格。本技术在使用时,拆下车的半轴或卸下传动轴,直接从手制动器上取力,带动一个三角皮带轮、轴、平皮带轮即可达到需要的效果,不需要增加其它的中间传递机构,结构简单,其所用的零件少,大部分为标准件,不需要特别加工,制作成本低,经济实用,而且平皮带轮可根据所带动的机械和转速进行调换,使本技术能带动多种机械作业,一机能多用,因而使装配有本技术的汽车、农用运输车也具有多种使用功能。以下结合附图对本技术的实施例作进一步的描述。附图说明图1是装配在汽车上的本技术的俯视图。图2是图1所示本技术Ⅰ-Ⅱ方向的剖视图。图3是图2所示本技术Ⅲ-Ⅳ方向的局部剖视图。由图1、2可知,本技术主要由手制动鼓(2)、三角皮带轮(3)、三角带(4)、轴(5)和平皮带轮(6)组成,手制动鼓(2)连接在变速箱(1)的输出轴上,它的外形如图3所示为带有三个槽的三角皮带轮形状,槽深为15mm,内部安装有手动刹车装置,其作为刹车装置的壁厚与原来刹车所用的壁厚相同,手制动鼓(2)在取力时可作为皮带轮使用,它通过三根B型三角带(4)带动三角皮带轮(3),三角皮带轮(3)的外径为300mm,它通过轴(5)带动可调换的紧固于轴(5)另一端的平皮带轮(6),轴(5)的两端有两个207型轴承,三角皮带轮(3)与平皮带轮(6)的间距为200mm,当所用平皮带轮的直径为300mm时,可带动脱粒机进行工作,直径为200mm时,可带动水泵进行工作,两个间距为160mm的207型轴承由轴承座(11)用螺栓固定在支撑板(10)上,支撑板(10)的宽度为190mm,厚度为15mm,它的另一端用铰链连接连接在车架(7)上,在支撑板(10)的中部的两边位置,用焊在支撑板(10)两端上的螺栓穿套着两根调整杆(9),两根调整杆(9)的上端分别用螺栓连接固定在固定板(8)的弯折部位上,固定板(8)用铰链连接固定在车架(7)上,这样可以通过拧紧或松开螺母来调节三角皮带轮(3)与手制动鼓(2)的距离,即调节三角带(4)的松紧程度,从而使本技术保持良好的运行状态。权利要求1.一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构,含有三角皮带轮(3)、手制动鼓(2)、三角带(4)、轴(5)和平皮带轮(6),其特征是手制动鼓(2)的外表面为三角皮带轮形状,可作为皮带轮使用,在其上设置有三角带(4),使之带动三角皮带轮(3)、轴(5)和平皮带轮(6),三角皮带轮(3)通过轴(5)带动平皮带轮(6),它们均设置在车架(7)的下方,通过固定板(8)、支撑板(10)和调整杆(9)组成的支撑机构固定在车架(7)上,固定板(8)和支撑板(10)用铰链连接的方式固定连接于车架(7)上,调整杆(9)的两端分别与固定板(8)和支撑板(10)相连,固定板(8)、调整杆(9)和支撑板(10)共同起到支撑固定的作用。2.按照权利要求1所述的一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构,其特征在于调整杆(9)的下端与支撑板(10)用活动连接连接起来,调整杆(9)的上端通过螺纹连接与固定板(8)相连。3.按照权利要求1所述的一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构,其特征在于手制动鼓(2)外表面的槽深为12-20mm。4.按照权利要求1所述的一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构,其特征在于三角皮带轮(3)的直径为150-300mm。5.按照权利要求1所述的一种汽车、农用运输车手制动器取力传动机构,其特征在于三角皮带轮(3)和平皮带轮(6)之间的间距为大于等于200mm,平皮带轮(6)用键或螺栓紧固于轴(5)上。专利摘要本技术公开了一种汽车、农用运输车手动制动器取力传动机构,涉及用皮带传递旋转运动的传动装置,其特点是在变速箱(1)后方的手制动鼓(2)的外表面为三角皮带轮形,它通过三角带(4)带动三角皮带轮(3)、轴(5)和平皮带轮(6),达到输出动力的效果,它们又被支撑机构固定于车架(7)下方,本技术的构造简单,经济实用,能一机多用,安装在汽车、农用运输车上,能使它们具有多种功能。文档编号F16H7/02GK2192765SQ94240360公开日1995年3月22日 申请日期1994年4月27日 优先权日1994年4月27日专利技术者郑刚, 王金玉 申请人:北京汽车摩托车联合制造公司诸城车辆厂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑刚王金玉
申请(专利权)人:北京汽车摩托车联合制造公司诸城车辆厂
类型:实用新型
国别省市:

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