动力辅助机构制造技术

一种动力辅助机构，主要由一主转动机构、活塞和机构、齿轮皮带组所组成，其特征在于：其中主转动机构结构为： 引擎主体（由主体前盖、主体、主体后盖组成）； 主体前盖，一盘状盖体，在其内面设有六只等角分炭的半圆缸柱及卫星堡体，其卫星堡体挖有一堡体内室以容置活塞往复运动机构之用，另于主体前盖内面中心设有一主轮盘槽凹槽，以设置主轮盘； 主体，一相对称于主体前盖的壳体，在其内面部同样设有六只半圆缸柱及卫星堡体，其卫星堡体挖有一堡体内室以容置活塞往复运动机构，另于主体内面中心设有一主轮盘槽，以设置主轮盘； 主体后盖：为一薄壳体以包覆住主体背面，并保护住主体背面所设置的构件； 主轮盘及磁块：主轮盘为一扁轮盘，轮盘外围设置六组呈等角度分配的磁块卡槽及嵌置于磁块卡槽内的磁块，并将其各磁块设置磁力线依序为Ｎ极、Ｓ极、Ｎ极、Ｓ极、Ｎ极、Ｓ极等排列顺序； 动力加码的活塞往复运动机构位于主体外围的每一个卫星堡体内的堡体内室，由每一组活塞往复运动机构分别由一曲轴、中心轴、偏心轴、连杆、连杆帽、活塞头、活塞销、活塞磁块及套筒所组成；其中： 曲轴为一长轴的中心轴，其中一段上设有一偏心轴、连杆、连杆帽、活塞头、活塞销、活塞磁块（活塞磁块底缘弧度恰为主轮盘的外周弧度同等大小）及活塞销所组成，其连杆及连杆帽以轴承锁固于偏心轴上；活塞头与活塞磁块互嵌为一体，而以活塞销固定其活塞头及活塞磁块于连杆另一端上；该曲轴自转时，其偏心轴带动连杆移动，并使活塞头及活塞磁块在嵌于主轮盘的半圆缸柱上的套筒内作直线往复运动者； 齿轮皮带组，主要连系穿过主转动机构主轴与活塞往复运动机构上的中心轴的作用，其中设置于主轴的第一阶中心齿轮与第二阶中心齿轮，并由第一阶中心齿轮啮合单数（或双数）调节齿轮，并由其上的皮带轮以皮带连动设于中心轴上的皮带轮，借此以连结中心轴与主轴的动力；而由第二阶中心齿轮啮合双数（单数）调节齿轮，并由其上的皮带轮以皮带连动设於中心轴上的皮带轮，借此以连结中心轴与主轴的动力者。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种动力辅助机构，主要利用主轴转动时，带动同极性磁块靠近主轴上的磁块，并利用其两磁块同磁极磁力相斥的特性，以产生一推力，通过齿轮皮带组使该推力传回主轴以补助其主轴动力者。前面揭示的以飞轮辅助动力的方式，仅为被动式辅助，且效能不彰，若要维持主轴一定的转速仍需源源不断注入动力方得以维持。活塞头端另设有一磁块，使活塞头降至主轮盘缘时，恰可与该轮盘上的磁块相对，并由于同极磁力线相斥作用产生排斥力，进而将活塞头推回，并扭动活塞连杆的转轴，再凭借连接该轴上的齿轮皮带组的作用，使扭力由中心轴传回主轴，以辅助主轴的施力，减轻主轴维持转动一固定转速时所需的施力。利用本技术的磁力式的动力辅助机构可快速将主轴转速提升至一定速，并仅以一微小(几乎近于零)的拖力即可维持该主轴在一定转速上运转。为阐明本技术的
技术实现思路
、特点及功效，配合简式说明。图2为本技术的另一视角立体组合示意图。图3为本技术的立体分解图。图4为本技术的另一视角立体分解图。图5为本技术的主要运动机构作用示意图。图6A～图6D为本技术的动作示意图。标号说明N、磁力线N极 S、磁力线S极F、外力 FS、辅助力1、主转动机构 10、引擎主体11、主体前盖 111、中心孔112、主轮盘槽 113a、113b～113f、半圆缸柱114a、114b～114f、卫星堡体 115a、115b～115f、堡体内室12、主体 121、中心孔122、主轮盘槽123a、123b～123f、半圆缸柱124a、124b～124f、卫星堡体125a、125b～125f、堡体内室13、主体后盖 14、主轮盘141、中心孔 142a、142b～142f、磁块卡槽143、轴承15a、15b～15f、磁块2、活塞往复运动机构21a、2b～21f、曲轴 22a、22b～22f、中心轴23a、23b～23f、偏心轴 24a、24b～24f、连杆25a、25b～25f、连杆帽 26a、26b～26f、活塞头27a、27b～27f、活塞销 28a、28b～28f、活塞磁块29a、29b～29f、套筒3、齿轮皮带组31、第一阶中心齿轮311a、311c、311e、薄调节块 312a、312c、312e、槽孔313a、313c、313e、调节齿轮314a、314c、314e、衬套轴承 315a、315c、315e、皮带轮316a、316c、316e、皮带 317a、317c、317e、皮带轮318a、318c、318e、衬套轴承32、第二阶中心齿轮321b、321d、321f、厚调节块 322b、322d、322f、槽孔 323b、323d、323f、调节齿轮324b、324d、324f、衬套轴承 325b、325d、325f、皮带轮326b、326d、326f、皮带 327b、327d、327f、皮带轮328b、328d、328f、衬套轴承4、飞轮 5、主轴主体12，一相对称于主体前盖11的壳体，在其内面同样设有数只(如六只)的半圆缸枉123a～123f及卫星体124a～124f，其卫星堡体124a～124f挖有一堡体内室115a～115f以容置活塞往复运动机构2，另于主体12内，中心设有一主轮盘槽112，以设置主轮盘14者。主体后盖13为一薄壳体以包覆住主体12背面，并保护主体12背面所设置的齿轮皮带组3及飞轮4等构件。主轮盘14及磁块15a～15f为一轮盘，轮盘外围设置组(六组)呈等角度分配的磁块卡槽142a～142r及磁块15a～15f，并将其磁块15a～15f设置磁力线由0度开始依序为N极、S极、N极、S极、N极、S极等排列顺序。动力加码的活塞往复运动机构2则位于主体12外围的每一个卫星堡体114a～114f内的堡体内室115a～115f，由一组活塞往复运动机构2分别由一曲轴21a～21f、中心轴22a～22f、偏心轴23a～23f、连杆24a～24f、连杆帽25a～25f、活塞头26a～26f、活塞销27a～27f、活塞磁块28a～28f及套筒29a～29f所组成。其中曲轴21a～21f为一长轴的中心轴22a～22f，其中一段上设有一偏心轴23a～23f、连杆24a～24f、连杆帽25a～25f、活塞头26a～26f、活塞销27a～27f、活塞磁块28a～28f(活塞磁块28a～28f的底缘弧度恰为主轮盘14的外周弧度同等大小)及活塞销27a～27f所组成，其连杆24a～24f及连杆帽25a～25f以轴承锁固于偏心轴23a～23f上；活塞头26a～26f与活塞磁块28a～28f互嵌为一体，而以活塞销27a～27f固定其活塞头26a～26f及活塞磁块28a～28f于连杆24a～24f另一端上。该曲轴21a～21f自转时，其偏心23a～23f带动连杆24a～24f移动，并使活塞头26a～26f活塞磁块28a～28f在嵌于主轮盘14的半圆缸枉123a～123f上的套筒29a～29f内作直线往复运动者(如图5所示)。齿轮皮带组3，主要连系穿过主转动机构1主轴5与活塞往复运动机构2上的中心轴22a～22f的作用，其中设置主轴5的第一阶中心齿轮31与第二阶中心齿轮32，并由一阶中心齿轮31啮合单数(或双数)调节齿轮313a，313c，313e，并由其上的皮带轮315a、315c、315e以皮带316a、316c、316e连动设于中心轴22a～22f上的皮带轮317a、317c、317e，借此以连结中心轴22a～22f与主轴5的动力；而由第二阶段中心齿轮啮合双数(单数)调节齿轮323b、323d、323f，并由其上的皮带轮325b、325d、325f以皮带326b、326d、326f连动设于中心轴22a～22f上的皮带轮。327b、327d、327f，凭此以连结中心轴22a～22f与主轴5的重力者。根据上述构件以一主轴5贯穿引擎主体10、主轮盘14及装设其中心孔141上的轴承143、第一阶中心齿轮31、第二阶中心齿轮32、飞轮4等构件。引擎主体10上的六只卫星堡体124a～124f的堡体内室125a～125f及套筒29a～29f的活塞磁块28a～28f，其向圆心方向的磁极分别为N极、S极、N极、S极、N极及S极；而主轮盘14上的磁块142a～142f各为N极、S极、N极、S极、N极及S极的设置。该主轮盘14以主轴5穿过制动，经过主轴5上的第一阶段中心齿轮31、薄调节块311a、311c、311e、调节齿轮313a、313c、313e、皮带轮315a，315c、315e、皮带316a、316c、316e，皮带轮317a、317c、317e及穿过皮带轮317a、317c、317e的曲轴21a～21f；及第二阶段中心齿轮32、厚调节块321a、321c、321e、调节齿轮323a、323c、323e、皮带轮325a、325c、325e、皮带326a、326c、326e皮带轮327a、327c、327e及穿过皮带轮327a、327c、327e的曲轴21a～21f来连动活塞往复机构2上的活塞磁块28a～28f的往复运动，且可精确地控制主轮盘14角度与活塞磁块28a～28f往复运动的位置。首先请参照图6A所示，本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1、一种动力辅助机构，主要由一主转动机构、活塞和机构、齿 轮皮带组所组成，其特征在于：其中主转动机构结构为： 引擎主体(由主体前盖、主体、主体后盖组成)； 主体前盖，一盘状盖体，在其内面设有六只等角分炭的半圆缸柱 及卫星堡体，其卫星堡体挖有一堡体内室以容置活塞往复运动机构之 用，另于主体前盖内面中心设有一主轮盘槽凹槽，以设置主轮盘； 主体，一相对称于主体前盖的壳体，在其内面部同样设有六只半 圆缸柱及卫星堡体，其卫星堡体挖有一堡体内室以容置活塞往复运动 机构，另于主体内面中心设有一主轮盘槽，以设置主轮盘； 主体后盖：为一薄壳体以包覆住主体背面，并保护住主体背面所 设置的构件； 主轮盘及磁块：主轮盘为一扁轮盘，轮盘外围设置六组呈等角度 分配的磁块卡槽及嵌置于磁块卡槽内的磁块，并将其各磁块设置磁力 线依序为N极、S极、N极、S极、N极、S极等排列顺序； 动力加码的活塞往复运动机构位于主体外围的每一个卫星堡体 内的堡体内室，由每一组活塞往复运动机构分别由一曲轴、中心轴、 偏心轴、连杆、连杆帽、活塞头、活塞销、活塞磁块及套筒所组成； 其中： 曲轴为一长轴的中心轴，其中一段上设有一偏心轴、连杆、连杆 帽、活塞头、活塞销、活塞磁块(活塞磁块底缘弧度恰为主轮盘的外 周弧度同等大小)及活塞销所组成，其连杆及连杆帽以轴承锁固于偏 心轴上；活塞头与活塞磁块互嵌为一体，而以活塞销固定其活塞头及 活塞磁块于连杆另一端上；该曲轴自转时，其偏心轴带动连杆移动， 并使活塞头及活塞磁块在嵌于主轮盘的半圆缸柱上的套筒内作直线 往复运动者； 齿轮皮带组，主要连系穿过主转动机构主轴与活塞往复运动机构 上的中心轴的作用，其中设置于主轴的第一阶中心齿轮与第二阶中心 齿轮，并由第一阶中心齿轮啮合单数(或双数)调节齿轮，并由其上 的皮带轮以皮带连动设于中心轴上的皮带轮，借此以连结中心轴与主 轴的动力；而由第二阶中心齿轮啮合双数(单数)调节齿轮，并由其上 的皮带轮以皮带连动设於中心轴上的皮带轮，借此以连结中心轴与主 轴的动力者。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明元，
申请(专利权)人：陈明元，
类型：实用新型
国别省市：