本发明专利技术公开了一种临时路桥施工装置，其包括底架，底架为方形框架，底架上设有下支撑装置，下支撑装置包括固定于底架内侧的滑动管，滑动管设置于底架相对的侧面的两个，滑动管内侧均套设有调节杆，滑动管上设置有压紧机构，调节杆伸出滑动管的一端均可拆卸连接有下支撑环，两个下支撑环相对的表面为下弧形凹面；底架上设置有上支撑装置，上支撑装置包括与底架铰接的固定管，固定管设置有位于底架两端的两个，固定管内腔套设有滑动杆，固定管上设置有锁紧机构，滑动杆伸出固定管的一端铰接有上支撑环，两个上支撑环相对的表面为上弧形凹面，两个上支撑环上设置有紧固机构。本发明专利技术具有对立柱砸入时进行定位使立柱沿竖直方向砸入地面的效果。
【技术实现步骤摘要】
临时路桥施工装置
本专利技术涉及水利施工
，尤其是涉及一种临时路桥施工装置。
技术介绍
桥梁改建过程中需要于桥梁修建前修好临时道路，以便两岸居民及车辆的往来。在桥梁上游修筑临时道路，内设混凝土管道排水，混凝土管道直径根据现场水流量大小进行确定，以满足水流畅通，同时保证行洪安全为准。如图1所示，清理河道内位于临时道路处的淤泥，将管道6通过吊车吊装到管道6安放位置，管道6安装完成后开始路基回填，每层覆土厚度不得大于45cm，路基回填分层夯实，第一层覆土静压3遍，第二层覆土轻微挂震动碾压3遍；迎水面铺设复合土工膜7，用砂袋对坡顶及河内膜布进行压实，防止冲刷；路基成型后开始从一侧大堤回填天然砂石料，顶部砂石料回填用挖掘机找平后碾压夯实，夯实路面路中比两侧高处10cm，防止雨天路面存水；在两侧安装防护栏杆，立柱51采用2m架子管砸入地下外露1.2m，横柱52分两层安装，第一层横管距地面1.15m，第二层横管安放在中间位置，横柱52刷漆时红白漆各为60cm一段。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：防护栏安装时需要将立柱沿竖直方向砸入地面，然后使用螺栓和螺母将横柱压紧连接于两个立柱之间，施工过程中工作人员凭经验将立柱砸入地面，砸入时立柱容易出现偏斜，立柱偏斜后工作人员通过于立柱的偏斜方向施加作用力，使立柱接近竖直，但此时立柱容易产生松动，而且对立柱自身结构有所损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种临时路桥施工装置，其具有对立柱砸入时进行定位使立柱沿竖直方向砸入地面的效果。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种临时路桥施工装置，包括底架，所述底架为方形框架，所述底架上设有下支撑装置，所述下支撑装置包括固定于底架内侧的滑动管，所述滑动管设置于底架相对的侧面且中心线重合的两个，所述滑动管内侧均套设有沿滑动管轴线方向移动的调节杆，所述滑动管上设置有将滑动管与调节杆压紧连接的压紧机构，所述调节杆伸出滑动管的一端均可拆卸连接有下支撑环，两个所述下支撑环相对的表面为下弧形凹面，两个所述下弧形凹面的轴线重合且沿底架厚度方向；所述底架上设置有上支撑装置，所述上支撑装置包括与底架铰接的固定管，所述固定管与底架的铰接轴垂直于滑动管的中心线，所述固定管设置有位于底架两端的两个，两个所述固定管的轴线位于同一平面内，所述固定管内腔套设有滑动杆，所述固定管上设置有将固定管与滑动杆可拆卸连接的锁紧机构，所述滑动杆伸出固定管的一端铰接有上支撑环，所述上支撑环与滑动杆的铰接轴轴线与固定管与底架的铰接轴轴线平行，两个所述上支撑环相对的表面为上弧形凹面，所述上弧形凹面的轴线垂直于上支撑环与滑动杆的铰接轴轴线，两个上支撑环上设置有紧固机构。通过采用上述技术方案，将底架放于地面后，沿滑动管内侧移动调节杆，使两个下弧形凹面之间的最大距离等于待插入的立柱的外径，使用压紧机构将滑动管与调节杆压紧连接；绕固定管与底架铰接处转动固定管，沿固定管内侧移动滑动杆，将滑动杆移动到合适位置后，转动上支撑环，使上支撑环的中心线与下支撑环的中心线同时两个上弧形凹面之间的最大距离等于立柱的外径，此时使用紧固机构将两个紧固杆锁紧，接着使用锁紧机构将分别将滑动杆和固定管的相对位置锁紧，将待砸入的立柱穿过两个上支撑环后插入两个下支撑环之间，便于实现对立柱的快速支撑定位，防止立柱砸入过程中产生的偏斜，同时该装置能适用不同直径的立柱的使用。本专利技术进一步设置为：所述紧固机构包括分别固定于支撑环上的紧固杆，所述紧固杆为开口相对且位于滑动管中心线同侧的L型杆，所述紧固杆包括与支撑环可拆卸连接的横杆和固定于横杆一端的纵杆，所述纵杆上开设有紧固孔，所述紧固孔为长度沿滑动管轴线方向的长圆孔，两个所述纵杆上穿设有穿过紧固孔的紧固螺栓，所述紧固螺栓上螺纹连接有紧固螺母。通过采用上述技术方案，绕固定管与底架铰接处转动固定管后，绕上支撑环与滑动杆铰接处转动上支撑环，使上支撑环的轴线沿底架高度方向，此时两个纵杆相互接触，将紧固螺栓穿过两个长圆孔后，将紧固螺母螺纹连接于紧固螺栓上将两个纵杆压紧，从而实现紧固机构对两个上支撑环的稳定连接。本专利技术进一步设置为：所述横杆上固设有两个连接板，两个所述连接板上穿设有上铰接轴，所述上铰接轴穿过滑动杆；所述横杆上穿设有螺纹连接于上支撑环上的连接螺栓。通过采用上述技术方案，通过连接螺栓能实现横杆与上支撑环之间的可拆卸连接，将连接螺栓穿过横杆后螺纹连接于上支撑环上，能将横杆与上支撑环压紧连接；通过固定于横杆上的连接板和穿设于连接板和滑动杆上的上铰接轴实现横杆与滑动杆的铰接。本专利技术进一步设置为：所述锁紧机构包括开设于滑动杆的锁紧孔，所述锁紧孔沿滑动杆长度方向间隔设置有多个；所述锁紧机构包括固定于固定管外侧的外套，所述外套背向固定管的一端固设有外盖，所述外盖上穿设有穿入外套内的拉杆，所述拉杆伸入外套的一端固设有滑动板，所述滑动板背向拉杆的一端固设有锁紧轴，所述锁紧轴穿过固定管后插入锁紧孔。通过采用上述技术方案，推动拉杆朝向滑动杆中心线方向移动，拉杆通过滑动板带动锁紧轴穿过固定管，伸入固定管内腔后插入锁紧孔内，实现锁紧机构对固定管和滑动杆的锁紧。本专利技术进一步设置为：所述拉杆上套设有压簧，所述压簧的两端分别与外盖和滑动板抵压。通过采用上述技术方案，压簧能保持锁紧轴稳定的插入锁紧孔内，提高锁紧机构对滑动杆和固定管的稳定锁紧。本专利技术进一步设置为：所述压紧机构包括螺旋穿设于滑动管上的压紧螺杆，所述压紧螺杆伸入滑动管内腔的一端与调节杆侧面抵压。通过采用上述技术方案，沿滑动管内侧移动调节杆到相应位置，使两个下支撑环的下弧形凹面沿滑动管中心线方向的距离等于立柱的外径，转动压紧螺杆使压紧螺杆与调节杆位于滑动管内腔的侧面，实现滑动管与调节杆之间的锁紧连接。本专利技术进一步设置为：所述底架上铰接有稳定杆，所述稳定杆设置于底架外侧，所述稳定杆沿底架厚度方向的两端面与底架厚度方向的两端面平齐。通过采用上述技术方案，绕稳定杆与底架铰接处转动稳定杆，从而增大底架与地面的接触面积，提高底架使用时的稳定性，从而稳定杆绕其与底架铰接处转动后便于底架的收纳。本专利技术进一步设置为：所述稳定杆沿底架周向间隔均布有四个。通过采用上述技术方案，四个稳定杆的设置进一步增大底架使用时的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述底架使用工字形钢首尾依次焊接组成。通过采用上述技术方案，工字形钢焊接组成的底架，结构强度高，质量较轻，便于移动。综上所述，本专利技术的有益效果为：1、将底架放于地面后，沿滑动管内侧移动调节杆，使两个下弧形凹面之间的最大距离等于待插入的立柱的外径，使用压紧机构将滑动管与调节杆压紧连接；绕固定管与底架铰接处转动固定管，沿固定管内侧移动滑动杆，将滑动杆移动到合适位置后，转动上支撑环，使上支撑环的中心线与下支撑环的中心线同时两个上弧形凹面之间的最大距离等于立柱的外径，此时使用紧固机构将两个紧固杆锁紧，接着使用锁紧机构将分别将滑动杆和固定管的相对位置锁紧，将待砸入的立柱穿过两个上支撑环后插入两个下支撑环之间，便于实现对立柱的快速支撑定位，防止立柱砸入过程中产生的偏斜，同时该装置能适用不同直径的立柱的使用；2、绕固定管与底架铰接处转动固定管后，绕上支撑环与滑动杆铰接处转动上支撑环，使上支撑环的轴线沿底架高度方向，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种临时路桥施工装置，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)为方形框架，所述底架(1)上设有下支撑装置(2)，所述下支撑装置(2)包括固定于底架(1)内侧的滑动管(21)，所述滑动管(21)设置于底架(1)相对的侧面且中心线重合的两个，所述滑动管(21)内侧均套设有沿滑动管(21)轴线方向移动的调节杆(22)，所述滑动管(21)上设置有将滑动管(21)与调节杆(22)压紧连接的压紧机构(23)，所述调节杆(22)伸出滑动管(21)的一端均可拆卸连接有下支撑环(24)，两个所述下支撑环(24)相对的表面为下弧形凹面(241)，两个所述下弧形凹面(241)的轴线重合且沿底架(1)厚度方向；所述底架(1)上设置有上支撑装置(3)，所述上支撑装置(3)包括与底架(1)铰接的固定管(31)，所述固定管(31)与底架(1)的铰接轴(36)垂直于滑动管(21)的中心线，所述固定管(31)设置有位于底架(1)两端的两个，两个所述固定管(31)的轴线位于同一平面内，所述固定管(31)内腔套设有滑动杆(32)，所述固定管(31)上设置有将固定管(31)与滑动杆(32)可拆卸连接的锁紧机构(33)，所述滑动杆(32)伸出固定管(31)的一端铰接有上支撑环(34)，所述上支撑环(34)与滑动杆(32)的铰接轴(36)轴线与固定管(31)与底架(1)的铰接轴(36)轴线平行，两个所述上支撑环(34)相对的表面为上弧形凹面(341)，所述上弧形凹面(341)的轴线垂直于上支撑环(34)与滑动杆(32)的铰接轴(36)轴线，两个上支撑环(34)上设置有紧固机构(4)。...
【技术特征摘要】
1.一种临时路桥施工装置，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)为方形框架，所述底架(1)上设有下支撑装置(2)，所述下支撑装置(2)包括固定于底架(1)内侧的滑动管(21)，所述滑动管(21)设置于底架(1)相对的侧面且中心线重合的两个，所述滑动管(21)内侧均套设有沿滑动管(21)轴线方向移动的调节杆(22)，所述滑动管(21)上设置有将滑动管(21)与调节杆(22)压紧连接的压紧机构(23)，所述调节杆(22)伸出滑动管(21)的一端均可拆卸连接有下支撑环(24)，两个所述下支撑环(24)相对的表面为下弧形凹面(241)，两个所述下弧形凹面(241)的轴线重合且沿底架(1)厚度方向；所述底架(1)上设置有上支撑装置(3)，所述上支撑装置(3)包括与底架(1)铰接的固定管(31)，所述固定管(31)与底架(1)的铰接轴(36)垂直于滑动管(21)的中心线，所述固定管(31)设置有位于底架(1)两端的两个，两个所述固定管(31)的轴线位于同一平面内，所述固定管(31)内腔套设有滑动杆(32)，所述固定管(31)上设置有将固定管(31)与滑动杆(32)可拆卸连接的锁紧机构(33)，所述滑动杆(32)伸出固定管(31)的一端铰接有上支撑环(34)，所述上支撑环(34)与滑动杆(32)的铰接轴(36)轴线与固定管(31)与底架(1)的铰接轴(36)轴线平行，两个所述上支撑环(34)相对的表面为上弧形凹面(341)，所述上弧形凹面(341)的轴线垂直于上支撑环(34)与滑动杆(32)的铰接轴(36)轴线，两个上支撑环(34)上设置有紧固机构(4)。2.根据权利要求1所述的临时路桥施工装置，其特征在于：所述紧固机构(4)包括分别固定于支撑环上的紧固杆(41)，所述紧固杆(41)为开口相对且位于滑动管(21)中心线同侧的L型杆，所述紧固杆(41)包括与支撑环可拆卸连接的横杆(411)和固定于横杆(411)一端的纵杆(412)，所述纵杆(412)上开设有紧固孔(42)，所述紧固孔(42)为长度沿滑动管(21)轴线...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾剑飞，高文慧，李渊，张冬利，
申请(专利权)人：北京碧鑫水务有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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