双轴输出多挡变速箱制造技术

双轴输出多挡变速箱，包括箱体、齿轮轴１～９，齿轮１０～３２和拨叉３３～３６，齿轮轴１～８相互平行，齿轮轴９与它们垂直，齿轮轴通过轴承安装在箱体上，齿轮安装在齿轮轴上，拨叉安装在可在齿轮轴上滑动的齿轮旁，输入轴１固定在箱体的一端，轴７和轴８为行走输出轴，中间有一个隔套，安装在箱体下部，轴９为蒲滚输出轴，固定在与轴１相对的另一端。本实用新型专利技术的优点是：１．轴９通过圆锥齿轮和蒲滚的中部连接，使蒲滚可以耕蒲田边地角；２．轴８、轴７的输出，使耕蒲船转向灵活，可在原地作３６０°左右转向；３．通过拨叉实现行走的４种速度和蒲滚的２种速度；４．结构紧凑、简单、工作可靠，成本也较低，特别适用在农用的耕蒲船上使用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械传动，即一种双轴输出多挡差速变速箱。
技术介绍
一般机械中，包括车、船的运动，动力机要经过变速箱的齿轮传动，带 动工作机械运动，使用相应的变速箱，但普通的变速箱是一轴输出，如果是 两轴输出、多挡变速，并实现左、右转向差速，则结构非常复杂，而且成本 高昂。
技术实现思路
为了克服普通变速箱只能一轴输出，如果两轴输出、多挡变速、左、右 转向差速则结构非常复杂、成本高昂的缺点，本技术提出一种从输入轴 通过齿轮传递至两个输出轴，实现不同的速度，多挡传动的特别适合农用耕 蒲船用的变速箱。这种双轴输出多挡变速箱，包括箱体、齿轮轴1 9，齿轮10 32和拨 叉33 36，齿轮轴1 8相互平行，齿轮轴9与它们垂直，齿轮轴通过轴承 安装在箱体上，齿轮安装在齿轮轴上，拨叉安装在可在齿轮轴上滑动的齿轮 旁，其特征在于，输入轴1固定在箱体的一端，轴1上安装有可滑动的、连 为一体的齿轮10和11，齿轮10和11旁有拨叉33，轴2上固定有齿轮12、 13和14，轴3的两端固定有齿轮15和18，中间安装有可滑动的、连为一体 的齿轮16和17，齿轮16和17旁有拨叉34，轴4上固定有齿轮20、 21和 22，齿轮19通过轴承安装在轴4上，轴5上固定有齿轮23和24，圆柱齿轮 25和圆锥齿轮31连为一体，通过轴承安装在轴5上，齿轮18、 19和25依 次啮合在一起，轴6上固定有齿轮26、 27和28，在齿轮27上装有拨叉36， 在齿轮28上装有拨叉35，齿轮27、 28和轴承座之间安有弹簧，轴7上固定 有齿轮29，轴8上固定有齿轮30，轴7和轴8为行走输出轴，中间有一个 隔套，安装在箱体下部，轴9为蒲滚输出轴，固定在与轴1相对的另一端，轴9上固定有锥形齿轮32。本变速箱有6种工作状态一、 最快速前进时齿轮11和齿轮13、齿轮14和齿轮15、齿轮17和 齿轮21、齿轮22和齿轮23、齿轮24和齿轮26、齿轮27和齿轮30、齿轮 28和齿轮29啮合；二、 较快速前进时齿轮11和齿轮13、齿轮14和齿轮15、齿轮16和 齿轮20啮合，往下齿轮22至齿轮29和(一)相同；三、 较慢速前进时齿轮10和齿轮12、齿轮14和齿轮15、齿轮17和 齿轮21啮合，往下齿轮22至齿轮29禾口(一)相同；四、 最慢速前进时齿轮10和齿轮12、齿轮14和齿轮15、齿轮16和 齿轮20啮合，往下齿轮22至齿轮29和(一)相同；五、 左右转向时拨动拨叉35或36，使齿轮28或27空转，轴7和轴8 上的行走轮一个停止， 一个转动，耕蒲船很快就原地转向了；六、 蒲滚工作时安有二种转速当耕蒲船行进最快速和较快速时，齿轮 11和齿轮13、齿轮14和齿轮15、齿轮18依次和齿轮19、齿轮25、齿轮 31、齿轮32啮合，蒲滚转动稍快；当耕蒲船行进较慢速和最慢速时，齿轮 10和齿轮12啮合，往下齿轮14至齿轮32和本段前述相同，蒲滚转动稍慢。本技术的优点是:1、轴9通过圆锥齿轮和蒲滚的中部连接，使蒲滚 可以耕蒲田边地角；2、轴8、轴7的输出，使耕蒲船转向灵活，可在原地作 360°左右转向；3、通过拨叉实现行走的4种速度和蒲滚的2种速度；4、 结构紧凑、简单、工作可靠，成本也较低，特别适用在农用的耕蒲船上使用。附图说明图1是本技术纵剖面示意图图2是本技术A—A剖面图图3是本技术B-B剖面图图中1 9、轴，10 21、齿轮，33 36、拨叉，37箱体。具体实施方式以下结合附图对本技术详细说明如下在图1中，输入轴1固定在箱体37的一端，轴1上安装有可滑动的、 连为一体的齿轮10和11，齿轮10和11旁有拨叉33，轴2上固定有齿轮12、 13和14，轴3的两端固定有齿轮15和18，中间安装有可滑动的、连 为一体的齿轮16和17，齿轮16和17旁有拨叉34，轴4上固定有齿轮20、 21和22，齿轮19也通过轴承安装在轴4上，轴5上固定有齿轮23和24， 圆柱齿轮25和圆锥齿轮31连为一体，通过轴承安装在轴5上，齿轮18、 19和25依次啮合在一起，轴6上固定有齿轮26、 27和28，在齿轮27上 装有拨叉36、在齿轮28上装有拨叉35，齿轮27、 28和轴承座之间安有弹 簧，轴7上固定有齿轮29，轴8上固定有齿轮30，轴7和轴8为行走输出 轴，中间有一个隔套，轴7和轴8安装在箱体37的下部，轴9为蒲滚输出 轴，固定在与轴l相对的另一端，并与轴1垂直，轴9上固定有锥形齿轮 32。权利要求1、双轴输出多挡变速箱，包括箱体、齿轮轴(1)～(9)，齿轮(10)～(32)和拨叉(33)～(36)，齿轮轴(1)～(8)相互平行，齿轮轴(9)与它们垂直，齿轮轴通过轴承安装在箱体上，齿轮安装在齿轮轴上，拨叉安装在可在齿轮轴上滑动的齿轮旁，其特征在于，输入轴(1)固定在箱体的一端，轴(1)上安装有可滑动的、连为一体的齿轮(10)和(11)，齿轮(10)和(11)旁有拨叉(33)，轴(2)上固定有齿轮(12)、(13)和(14)，轴(3)的两端固定有齿轮(15)和(18)，中间安装有可滑动的、连为一体的齿轮(16)和(17)，齿轮(16)和(17)旁有拨叉(34)，轴(4)上固定有齿轮(20)、(21)和(22)，齿轮(19)通过轴承安装在轴(4)上，轴(5)上固定有齿轮(23)和(24)，圆柱齿轮(25)和圆锥齿轮(31)连为一体，通过轴承安装在轴(5)上，齿轮(18)、(19)和(25)依次啮合在一起，轴(6)上固定有齿轮(26)、(27)和(28)，在齿轮(27)上装有拨叉(36)，在齿轮(28)上装有拨叉(35)，齿轮(27)、(28)和轴承座之间安有弹簧，轴(7)上固定有齿轮(29)，轴(8)上固定有齿轮(30)，轴(7)和轴(8)为行走输出轴，中间有一个隔套，安装在箱体下部，轴(9)为蒲滚输出轴，固定在与轴(1)相对的另一端，轴(9)上固定有锥形齿轮(32)。专利摘要双轴输出多挡变速箱，包括箱体、齿轮轴1～9，齿轮10～32和拨叉33～36，齿轮轴1～8相互平行，齿轮轴9与它们垂直，齿轮轴通过轴承安装在箱体上，齿轮安装在齿轮轴上，拨叉安装在可在齿轮轴上滑动的齿轮旁，输入轴1固定在箱体的一端，轴7和轴8为行走输出轴，中间有一个隔套，安装在箱体下部，轴9为蒲滚输出轴，固定在与轴1相对的另一端。本技术的优点是1.轴9通过圆锥齿轮和蒲滚的中部连接，使蒲滚可以耕蒲田边地角；2.轴8、轴7的输出，使耕蒲船转向灵活，可在原地作360°左右转向；3.通过拨叉实现行走的4种速度和蒲滚的2种速度；4.结构紧凑、简单、工作可靠，成本也较低，特别适用在农用的耕蒲船上使用。文档编号F16H3/02GK201177032SQ20082005250公开日2009年1月7日 申请日期2008年3月10日 优先权日2008年3月10日专利技术者华 钱 申请人:常德市同创科技开发有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
双轴输出多挡变速箱，包括箱体、齿轮轴（１）～（９），齿轮（１０）～（３２）和拨叉（３３）～（３６），齿轮轴（１）～（８）相互平行，齿轮轴（９）与它们垂直，齿轮轴通过轴承安装在箱体上，齿轮安装在齿轮轴上，拨叉安装在可在齿轮轴上滑动的齿轮旁，其特征在于，输入轴（１）固定在箱体的一端，轴（１）上安装有可滑动的、连为一体的齿轮（１０）和（１１），齿轮（１０）和（１１）旁有拨叉（３３），轴（２）上固定有齿轮（１２）、（１３）和（１４），轴（３）的两端固定有齿轮（１５）和（１８），中间安装有可滑动的、连为一体的齿轮（１６）和（１７），齿轮（１６）和（１７）旁有拨叉（３４），轴（４）上固定有齿轮（２０）、（２１）和（２２），齿轮（１９）通过轴承安装在轴（４）上，轴（５）上固定有齿轮（２３）和（２４），圆柱齿轮（２５）和圆锥齿轮（３１）连为一体，通过轴承安装在轴（５）上，齿轮（１８）、（１９）和（２５）依次啮合在一起，轴（６）上固定有齿轮（２６）、（２７）和（２８），在齿轮（２７）上装有拨叉（３６），在齿轮（２８）上装有拨叉（３５），齿轮（２７）、（２８）和轴承座之间安有弹簧，轴（７）上固定有齿轮（２９），轴（８）上固定有齿轮（３０），轴（７）和轴（８）为行走输出轴，中间有一个隔套，安装在箱体下部，轴（９）为蒲滚输出轴，固定在与轴（１）相对的另一端，轴（９）上固定有锥形齿轮（３２）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钱华，
申请(专利权)人：常德市同创科技开发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]