电动自行车车架和电动自行车制造技术

本发明专利技术公开一种电动自行车车架和电动自行车，所述电动自行车车架包括前叉管、连接所述前叉管的车架顶管、与车架顶管连接的座管以及与所述座管连接的后平叉组；所述后平叉组位于所述座管下方的位置与所述座管之间具有安装间距，所述安装间距用于安装驱动装置；所述电动自行车车架还包括连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端处与所述车架顶管之间的下管，所述下管用于给所述电动自行车车架提供支撑以稳固电动自行车车架的结构。采用本发明专利技术的电动自行车车架可防止电动自行车下方的驱动装置受到撞击而受损，提高了电动自行车的使用性和安全性。

Electric bicycle frame and electric bicycle

【技术实现步骤摘要】
电动自行车车架和电动自行车
本专利技术涉及交通工具
，尤其涉及一种电动自行车车架和电动自行车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，普通大众对于出行方式的观念正在改变，尤其在周末休闲旅游时，人们都越来越倾向于使用电动自行车骑行。电动自行车通过在车架上设置发动机以代替原有脚踏式自行车的单纯采用人力来骑行。电动自行车给人们的生活带来便利。而现有的电动自行车，其发动机通常是安装在车架的底部。但是，这种安装方式给电动自行车带来一种损坏风险，即在电动自行车的底部撞击地面时，将直接对底部的发动机造成损害。鉴于上述原因，有必要提出一种新的可以保护到底部发动机的电动自行车车架。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种电动自行车车架和电动自行车，旨在提供一种能够保护电动自行车的发动机的自行车车架。为实现上述目的，本专利技术提出的电动自行车车架包括前叉管、连接所述前叉管的车架顶管、与所述车架顶管连接的座管以及与所述座管连接的后平叉组；所述后平叉组位于所述座管下方的位置与所述座管之间具有安装间距，所述安装间距用于安装驱动装置；所述电动自行车车架还包括用于给所述电动自行车车架提供支撑并保护所述驱动装置的下管，所述下管连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端处与所述车架顶管之间。优选地，所述下管的一端连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端，所述下管的另一端连接在所述车架顶管上。优选地，所述后平叉组的数量为两组，两组所述后平叉组呈预设角度连接在所述车座顶管末端，所述电动自行车车架还包括第一支撑管，所述第一支撑管的数量为两个，两个所述第一支撑管的一端连接在所述下管上，两个所述第一支撑管的另一端分别连接在两组所述后平叉组上。优选地，所述车架顶管上安装有折叠组件，所述下管连接在所述车架顶管上的位置位于所述折叠组件与所述座管之间。优选地，所述座管与所述下管之间连接有第一附加管。优选地，所述车架顶管为弧形。优选地，所述下管的一端连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端，所述下管的另一端连接在所述前叉管上，所述电动车自行车车架还包括第二支撑管，所述第二支撑管的一端与所述车架顶管连接，所述第二支撑管远离所述车架顶管的一端与所述下管交接于所述驱动装置安装处。优选地，所述下管的一端连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端，所述下管的另一端连接在所述前叉管上，所述电动自行车车架还包括第三支撑管，所述第三支撑管的一端连接在所述座管上，所述第三支撑管的另一端与所述下管交接于所述驱动装置安装处。优选地，所述下管的一端连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端，所述下管的另一端连接在所述座管上，所述下管与所述车架顶管之间设置有第二附加管。此外，为达到上述目的，本专利技术还提供一种电动自行车，所述电动自行车包括如上所述的电动自行车车架。本专利技术技术方案中，所述电动自行车车架包括前叉管、连接所述前叉管的车架顶管、与车架顶管连接的座管以及与所述座管连接的后平叉组；所述后平叉组位于所述座管下方的位置与所述座管之间具有安装间距，所述安装间距用于安装驱动装置；所述电动自行车车架还包括连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端处与所述车架顶管之间的下管，所述下管用于给所述电动自行车车架提供支撑并保护所述驱动装置。采用本专利技术的电动自行车车架可防止电动自行车下方的驱动装置受到撞击而受损，提高了电动自行车的使用性和安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术一实施例电动自行车车架的示意图；图2为本专利技术一实施例电动自行车车架的示意图；图3为本专利技术一实施例电动自行车车架的示意图；图4为本专利技术一实施例电动自行车车架的示意图；图5为本专利技术一实施例电动自行车车架的示意图；图6为本专利技术一实施例电动自行车车架的示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100电动自行车车架40下管10前叉管50后平叉组20车架顶管60折叠组件30座管70中置电机41第一附加管43第二支撑管42第三支撑管本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。另外，本专利技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术提出一种电动自行车车架100，旨在提供一种能够保护电动自行车的发动机的自行车车架。请参照图1至图5，在本专利技术一实施例中，电动自行车车架100包括前叉管10、连接所述前叉管10的车架顶管20、与车架顶管20焊接的座管30以及后平叉组50；所述后平叉组50延伸至所述座管30下方，且所述座管30与所述后平叉组50之间具有安装间距，所述安装间距用于安装驱动装置；所述电动自行车车架100还包括连接在所述后平叉组50与所述车架顶管20之间的下管40，所述下管40用于给所述电动自行车车架100提供支撑并保护所述驱动装置。采用本实施例的电动自行车车架100可防止电动自行车下方的驱动装置受到撞击而受损，提高了电动自行车的使用性和安全性。本实施例中，所述电动自行车车架100包括前叉管10以及连接在所述前叉管10上的车架顶管20，所述车架顶管20根据与前叉管10的连接方式选择不同尺寸的管材。如图1中所述的连接方式，车架顶管20与前叉管10之间连接为弧形，且车架顶管20选择外径较大的管材，增强车架的支撑力。如图3中所示的连接方式，车架顶管20与前叉管10之间连接为直线型，且车架顶管20可选择外径稍小的管材。具体地，所述车架顶管20的管材的选定以及前叉管10的连接不以此为限，具体可根据需要进行调整。所述电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车车架，所述电动自行车车架包括前叉管、连接所述前叉管的车架顶管、与所述车架顶管连接的座管以及与所述座管连接的后平叉组；其特征在于，所述后平叉组位于所述座管下方的位置与所述座管之间具有安装间距，所述安装间距用于安装驱动装置；所述电动自行车车架还包括用于给所述电动自行车车架提供支撑并保护所述驱动装置的下管，所述下管连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端处与所述车架顶管之间。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架，所述电动自行车车架包括前叉管、连接所述前叉管的车架顶管、与所述车架顶管连接的座管以及与所述座管连接的后平叉组；其特征在于，所述后平叉组位于所述座管下方的位置与所述座管之间具有安装间距，所述安装间距用于安装驱动装置；所述电动自行车车架还包括用于给所述电动自行车车架提供支撑并保护所述驱动装置的下管，所述下管连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端处与所述车架顶管之间。2.如权利要求1所述的电动自行车车架，其特征在于，所述下管的一端连接在所述后平叉组位于所述座管下方的止端，所述下管的另一端连接在所述车架顶管上。3.如权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于，所述后平叉组的数量为两组，两组所述后平叉组呈预设角度连接在所述车座顶管末端，所述电动自行车车架还包括第一支撑管，所述第一支撑管的数量为两个，两个所述第一支撑管的一端连接在所述下管上，两个所述第一支撑管的另一端分别连接在两组所述后平叉组上。4.如权利要求2所述的电动自行车车架，其特征在于，所述车架顶管上安装有折叠组件，所述下管连接在所述车架顶管上的位置位于所述折叠组件与所述座管之间。5.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩德玮，黄东明，张文彬，
申请(专利权)人：大行科技深圳有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44