多档机械式双中间轴汽车变速器制造技术

一种多档机械式双中间轴汽车变速器，包括主箱以及主箱上的二轴，二轴与副箱驱动齿轮相连，副箱驱动齿轮与副箱主轴之间安装副箱同步器，副箱同步器上有档位拨叉，副箱主轴上安装副箱减速齿轮，副箱同步器的两侧有低档结合齿圈和高档结合齿圈，副箱同步器的低档侧由外至内径方向安装同步器外锥、同步器锥体、同步器内锥构成两个摩擦锥面，副箱同步器的同步器齿毂和同步器外锥上有同步器滑移齿圈；副箱减速齿轮与同步器的低档结合齿圈之间通过花键常啮合；副箱同步器的高档侧的高档同步环内侧设有高档结合齿圈，高档结合齿圈与高档同步环形成摩擦副，副箱驱动齿轮与高档结合齿圈之间通过花键常啮合。其结构简单、操纵方便，缩短汽车高低速换档时间。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多档机械式双中间轴汽车变速器，包括主箱以及主箱上的二轴（１），二轴（１）与副箱驱动齿轮（２）相连，副箱驱动齿轮（２）与副箱主轴（６）之间安装有副箱同步器（４），副箱同步器（４）上设有档位拨叉（３）、副箱主轴（６）上安装有副箱减速齿轮（５），副箱同步器（４）的两侧设有低档结合齿圈（１４）和高档结合齿圈（７），其特征在于，所述的副箱同步器（４）的低档一侧由外至内径方向安装有同步器外锥（１１）、同步器锥体（１２）、同步器内锥（１３）所构成的两个摩擦锥面，副箱同步器（４）的同步器齿毂（９）和同步器外锥（１１）上有同步器滑移齿圈（１０）；　　　　副箱减速齿轮（５）与同步器（４）的低档结合齿圈（１４）之间通过花键常啮合；　　　　所述的同步器外锥（１１）上分布有六个单键，该六个单键与同步器内锥（１３）上的六个键槽接合，同步器锥体（１２）上分布有六个凸块，该六个凸块与低档结合齿圈（１４）上的六个孔接合；　　　　副箱同步器（４）的高档一侧的高档同步环（８）内侧设有一个高档结合齿圈（７），高档结合齿圈（７）与高档同步环（８）形成一个摩擦副，二轴（１）上的副箱驱动齿轮（２）与高档结合齿圈（７）之间通过花键常啮合。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宝民，王顺利，杨林，张国英，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]